Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak tak. Vy byste potrebovali Jančuru na strategické plánovanie ? .

Tie negatíva ma mrzia. Tabule neboli prehraté preto, lebo niektoré detaily výluky sa riešili pomerne neskoro a otvorene priznám, že popri riešení "mediálne známejších" problémov, ktoré sú, nezvýšil čas na dáta v palubákoch. Čo sa týka nesprávnej trasy v piatok ráno, to ma zaskočilo, o tom nič neviem. Príkaz bol jasný - obchádzka platí od 9:00. Neviem, čo sa stalo. Možno zblbol vodič, ale je možné aj to, že cesta naozaj nebola prejazdná, ako sa to napriek predošlým dohodám stalo v rovnaký deň večer a obchádzka musela byť operatívne predĺžená o tri hodiny, lebo cestári robili v čase, kedy robiť nemali...

So sľubmi už bývam radšej opatrný, no zatiaľ všetko nasvedčuje tomu, že to zvládneme. S vlastnými zamestnancami by sa nám to určite nepodarilo. K doterajším 3 vodičom z iných prevádzok Arriva v priebehu niekoľkých dní pribudne ešte ďalších 5, plus už v súčasnosti sa na linkách zacvičuje 12 vodičov od iného dopravcu - títo by mali od pondelka 6.11. už reálne samostatne jazdiť. Držím im palce, sú šikovní, ale za krátky čas sa musia oboznámiť s množstvom pre nich nových vecí.

A je si Arriva ista ze to realne zvladne?

Nie. Ako už mediálne odznelo, Arriva sa zaviazala od 6.11.2017 zabezpečovať v plnom rozsahu platný CP bez obmedzení. A musím povedať, že som rád, pretože priestor na nejaké významné škrty nevidím.

Samého ma to prekvapuje, ale tentokrát by som viac súhlasil so SiTym IC bus bol málo odvážne poňatý. Začínal ako prípoje k IC-čkám s tichou ambíciou postupne krok za krokom dopĺňať ďalšie spoje do celodennej alebo aspoň špičkovej hodinovky. S odstupom času som toho názoru, že práve tento opatrný nástup ho aj zabil. Ak by bola ponuka lepšia od začiatku, oslovilo by to viac cestujúcich a aj obeh vozidiel by mohol byť efektívnejší. Takto to bola klasická slovenská hra "my pridáme viac spojov, ak vy začnete viac cestovať vs. my začneme viac cestovať, ak vy pridáte viac spojov". Osobne som doteraz presvedčený, že dopyt na rýchle spojenie dvoch krajských, len 50 km vzdialených, 70-80-tisícových miest skrátka musí existovať. Dnes ponuka takmer nie je (linka 403402 takouto ponukou nie je) a preto väčšina ľudí pendlujúcich medzi TT a NR jazdieva autom.

Nerozumiem, prečo by Ukrajinci museli po troch mesiacoch odísť. Všetky kroky, ktoré sa realizujú, smerujú k ich trvalému a nie dočasnému zamestnaniu. Samozrejme, bude to pre nich aj pre nás náročné, a nevylučujem, že plán môže stroskotať (neosvedčia sa nám alebo sa im nebude páčiť a sami budú chcieť ísť domov).... Ale platy budú asi to posledné, čo ich môže odradiť, nakoľko podľa mojich informácií u svojich súčasných zamestnávateľov aktuálne zarábajú asi 30 - 40% toho, čo priemerný vodič v Nitre.

Takže vyjadrím sa tu dnes trocha od témy k výluke na Wilsonovom nábreží. Po odtestovaní obchádzkovej musím pochávliť informovanosť na zastávkach cez ktorých sa to týka, taktiež informácia na zsatávke č7 Rázcestie Autobusová Stanica. Taktiež berem ako plus že šoféri púštali doplnkové hlásenia o odklone. Obchádzkova trasa bola dobre zvolená, síce si vyžiadala krátke autobusy ale neprišlo k výraznému zhoršeniu služieb a ani k meškaniu. Avšak aby som len nechválil výluku nepáčia sa mi dve veci. Pri výluke iných liniek elektronické tabuľe písali v druhom riadku linka premáva odklonom, pri tejto výluke to chýba a druhá vec ktorú záporne hodnotím je že autobusy jazdili obchádzkou aj dnes pred 9:00 aj napriek tomu že podla oznamu mali jazdiť normálne. Ráno spoj 6:55 od Liečebaku sa na Wilsonovom otočil a išiel po obchádzkovej trase. Viem že by po normálne trase asi neprešiel ale cestujúci ktorý planovali isť na tento spoj zo zastávky Priemyselná a spoliehali sa na to že je výluka až od 9:00 asi neboli príliš spokojný. Podľa mňa by bolo lepšie keby sa výluky robili na celý deň alebo nechávala väčšia časová rezerva. Toť všetko, chcel som len napísať ako vnímam tohto týždňové spestrenie MHD v Nitre.

A od celoštátnej zmeny CP k 10.12 sa neprejde tak nenápadne na prázdninový CP? Že sa zoškrtá "pár" odchodov? ?

Asi si si neprečítal článok, len titulok.

zjavne na to má mesto právo, tak môže.

Zaujímavé že tých pár diaľkových liniek ide vyťažených a zväčša všetci cestujú do Trnavy , ICE BUS mal slabú propagáciu , Treba takú viditeľnú linku jak je TURANCAR či RegioJet do BA , veľký farebný CP na AS a propagáciu

tzv. ICE BUS toho tiež veľa nenavozil ako sa pôvodne očakávalo ...

Trnava po dialnici by upadla do kómy...vyťaženosť spojom dodáva práve tá motačka po dedinách a mestách...z Nitry je rozvoz po Patu,odtial nasleduje zber do Serede,priamo až do TT ide vždy pár ľudí...a celú trasu ide vždy iba pár jednotlivcov...

Platy sa vraj zvýšili o cca 150€ v hrubom, tak to už snáď nebude taká katastrofa..

Podceňujete Vladimíra..Verím že to zvládne.Len horšie to bude s Ukrajincami po 3 mesiacoch budu musieť odisť ktovie či sa budu chcieť vrátiť ak budu také výplaty..ale asi počítajú že dovtedy bude vodičov dostatok.

Žiaden nový cestovný poriadok sa momentálne nepripravuje. Arriva a Mesto sa dohodli, že od 6.11. Arriva zabezpečí súčasný cestovný poriadok bez výpadkov.

KedY bude nový sectovný poriadok

A jazdit na tej linke bude kto? Arriva nezvlada ani existujuce vykony.

Neuvažuje Arriva zo zriadením diaľkovej linky Nitra - Trnava , pretože spojenie medzi mestami je čistá katastrofa , hodinový interval by bol si myslím dostatočne využitý keďže dosť ľudí z NR cestuje do TT a späť a cestovanie prímestskou linkou je smrť ☠