Vladimír
Reakcia na: M #6504:
1) CP nejaký význam má. Možno nie pre všetkých, ale má...
2) Minulý pondelok bol klbák na L19 preto, lebo zhodou okolností bol počet kĺbov na všetky linky dostačujúci a ešte jeden zvýšil. Pre takú situáciu celkom stačí, ak nie sú žiadne odstavené na poruchu alebo v tom čase žiadne z nich nemajú termín STK. Je to veľmi vzácna situácia a po pondelkovej búračke 7906 sa ani tak skoro nezopakuje.
Osobne by som proti kĺbom na L19 nebol, keby ich bol dostatok. Ale nie je. Mám v hlave nejaké nápady ako inak prerozdeliť kĺby - pred L19 však určite bude mať prednosť L2.
3) Zatiaľ máme dve linky, kde trvale nasadzujeme NP vozy - L18 a 28. Pre ďalšie ich stále zadelenie treba počkať na komplexnú zmenu CP.
4) V Žiline vozy vybavené elektronickými transparentmi trasu neuvádzajú. Výnimkou sú okružné linky, kde je to z núdze cnosť. Momentálne sa pripravuje zobrazovanie trasy na bočných tabuliach (na rozdiel od Žiliny) VŠETKÝCH liniek. Sú to však veci závislé od R&G a nie od SAD.
5) Takéto investície si zabezpečuje dopravca. Ani ja neviem, čo bráni nákupu elektronických transparentov. Skôr by som asi povedal, že nič, nakoľko každým rokom nové nakupujeme a nakupujeme, pričom samozrejme nakupujeme toľko, na koľko máme...
Akustické hlásiče sú vo výhľadovom pláne, najskôr by však bolo vhodné dovybaviť všetky vozy elektronickými tabuľami.
6) K 9.12.2007 nebudú v MAD žiadne prevratné zmeny. Posun spojov L19 od stanice neskôr nie je technicky nemožný - akurát sa tým narušia celodenne rovnaké odchody, ktoré boli v sedle koordinované k ostatným chrenovským linkám a tiež je na zváženie či nezačnú Janíkovčania bručať, že prečo chodia všetky autobusy z Janíkoviec do mesta o 5 min. neskôr a že čo všetko stíhali a už nestíhajú...
A prečo Chrenová bez úvahy s L12 a 14 (a tiež 15)? Čo sú to nejaké zakázané linky? Je to ďalších 11 spojov za hodinu v špičke a 3 v sedle, ktoré okrem iného majú za úlohu práve prepájať Chrenovú so stanicou.
7)
a., nad zrušením súčasnej L24, resp. jej prevedením do podobného okruhu som už uvažoval aj ja, hlavne však z dôvodu katastrofálneho výjazdu od stanice smerom k Okresnému úradu, vďaka ktorému je CP na tejto linke bezvýznamným zdrapom papiera. Ísť od stanice na nasledujúcu zastávku 8 min. nie je nič mimoriadne.
b., L16, 17, 94 nezrušíš - sú to účelové linky. Nemôže mať priamy spoj odvšadiaľ všade každý. Menšina nech si prestupuje. V Priemyselnom parku bude robiť cez 10 000 ľudí - to nie je žiadna menšina, to sú kvantá ľudí, ktoré tie linky prepravia.
Re #6506 M: ISIC kartu propagovať nemám na starosti ja. Pokiaľ však viem, kampaň prebehla alebo ešte stále prebieha priamo v areáloch UKF a SPU.
