Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som to myslel tak, že potom by to bola normálne vyrábaná rada, rovnako ako je SOR BN12, toto by bolo SOR BN12 NR, ktorá by bola vyrábaná ma základe podnetu z NR. A ktovie, možno by sa zapáčila aj iným dopravcom a vozidlá so signalizáciou by sa prestali vyrábat nadobro ?
Re #7144 bubboo: Na uvedenom vozidle bol porúchaný aj vnútorný displej. Aj ten je už v poriadku, alebo sa ešte stále vybavuje reklamácia?

To sklo bolo prasknuté úderom päsťou,iným účastníkom cestnej premávky,ktorý bol asi hyperneuroticky labilný.Závada je už v súčasnej dobe odstránená.

Zdravím Vladimíra, aj ostatných v NR ? ?

"Hodím" Vám sem nejaké archívne šoty z dnešného markízáckeho Telerána, ktoré bolo tématicky zamerané na legendárny Ikarus 280. Pre nás dopravných fans sú zaujímavé asi iba tie pasáže, ktoré sa týkajú dopravnej problematiky v súvislosti s 280-kami, tak som si dal trošku námahy a povyberal to "máličko", tak preto je tam vždy uvedená minutáž odkiaľ pokiaľ je to zaujímavé, ostatné je bulvár, atď.
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32195
úvod, celý
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32199
od začiatku do 1:35 a potom od 11:35 do konca
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32204
od 8:15 do 10:20 a potom od 15:54 min do konca
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32208
od 8:30 min do 10:23 a od 15:22 do konca
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32212
od začiatku do 1:12 a od 12:35 do konca
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.01.2008&31337p=9&31337v%5B%5D=32216
od začiatku do 2:38 a potom od 9:25 do konca. Tu bol asi od minutáže 2:05 "veselý" a kuriózny zážitok ? ? od diváčky z BB, ale však si to konieckoncom pozrite sami..?

Dopredu sa ospravedlňujem ak som niečo podstatné prehliadol, v tom prípade to ale nikomu nebráni si to pozrieť celé a doplniť ma.. ?

teda kombinácie liniek

Vladimír: Bolo by možné vytvoriť v menu CP aj CP pre linky spájajúce rovnakú trasu, napr. OD Tesco - Klokočina a pod.ako to tu už raz bolo...

Nuz, v dnesnej kapitalistickej realite skor predrazi autobus, ked si na nom vydupes nejaku nestandardnost, teda napriklad nenamontovanie signalizacie vodicovi.

A vobec: Presov a Zilina si koncom minuleho roku kupili PRESNE TO ISTE, tri kusy dvanastmetrovych Citelisov s rovnakou vybavou. Rozdiel v cene celej dodavky medzi tymito dvomi mestami bol desat milionov. Desat milionovy rozdiel za presne to iste. Myslis si, ze nejake nenamontovanie styroch tlacitiek ti nejako zmeni cenu?

(Zilina -3ks Iveco Citelis12m,konecna hodnota zakazky bez DPH cini 26 880 000sk,uspesny uchadzac Corex s.r.o
Presov-3ks Iveco Citelis12m,konecna hodnota zakazky bez DPH cini 16 776 000sk,uspesny uchadzac Mostarko s.r.o
Zdroj www.uvo.gov.sk )

Tie tlacitka su tam na to aby sa zvonilo
a) pred zastavkou na znamenie
b) v pripade vystupu osoby s obmedzenou schopnostou pohybu
c) v pripade potreby nudzoveho zastavenia

V Nitre zastavky na znamenie NIE SU, preto by malo byt samozrejme ze sa stoji vsade. Preco to tak nie je je problem SAD NR..

Ja si pamätám rozbité sklo na SOR-ke vo Veolia laku na predných dverách. Sklo zrejme prasklo pri otváraní dverí, keď buchlo do čela cestujúcemu, ktorý nedodržal odstupnú vzdialenosť pol metra ?

Re #7134 S499.1023: Začína mi byť sympatické, ako vieš pohotovo vyriešiť každú vzniknutú situáciu. V podstate tie tlačítka na znamenie by vo fabrike do busov ani nemuseli osádzať. Zbytočne to, aj keď len o pár korún, predraží autobus. Ako píšeš, ak je veľa ľudí, vodič by mal automaticky zastaviť, ak je málo ľudí, može zase vidieť, či niekto vystupuje, alebo nie a podľa toho sa zariadiť. V podstate ani dopytové otváranie dverí by nebolo treba. Veď ak by chcel vystúpiť jeden človek stojaci pri druhých dverách, tak by mu vodič otvoril práve tieto dvere a zase ak by bol autobus plný, tak by otvoril všetky dvere, keď pravdepodobnosť, že bude vystupovať viacej ľudí cez viacero dverí, je väčšia. Keď tak nad tým rozmýšľam, tak možno by bolo dobré vymyslieť sedadlá s vyhrievaním, ktoré by sa zaplo, iba vtedy, ak si naň cestujúci sadne. Všetky tieto autobusy by mali v označení navyše písmenká "NR", ako že vyrobené špeciálne pre MHD v Nitre ?
Ale teraz vážne, myslím, že to tu bolo už neraz spomínané, že veľakrát sa stane, že aj keď je bus plný, vodič nie vždy zastaví. Ako príklad uvediem, že raz autobus nezastavil na zastávke, kde vystupuje tak zo 30-40 ľudí. Nikto nezazvonil, lebo sa všetci na všetkých spoliehali, že zazvonili tí druhí. ?

Ako suvisi prasknute sklo s tym ako si Nitrania vazia nove busy?

Vieš koľko som už takých videl, SOR plynový mal tiež aj Veolia laku, no praskajú nie vinou cestujúcich. ?

Bol by si prekvapený, aká je skutočnosť.

Vsimol som si ze jeden z busov zn. SOR ma prasknute sklo na druhych dverach . Nitrania si vobec nevazia ze mame nejake nove busy.

? dobre.

Mna viacmenej do toho diania v BB nic , ale jedno mi neda, preco 20 nesposobilych? ved su to novsie autobusy ako teraz co tam Zvolenska SADka dotiahla tie Vrakosy.
To sa dopravcca nestaral o prenajate autobusy?

Tak prenajate.
sposobilost: myslis Bystricke Karosy ci nitrianske ikary?
Ked bysticke, tak never vsetkomu co sa pise kedze tam maju vojnu DP BB medzi SAD ZV.

Jednak t.c. nie su na zapozicanie, jednak z 34 kusov autobusov je 20 nesposobilych jazdit s cestujucimi.

http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=168
Toto som myslel, ked boli zapozicane SAD Zvolenu 2006-2007, a teraz jazdia? ci nie?asi nie, alebo sa okolo nich kolobezkuju?
Zapozicat do SAD Nitra by nebolo odveci. ?

DP Praha, oni vyradzuju nepotrebne B741 (1994-1995)taka ako nedavno havarovana 741 z Kolina, v Trnave maju 4 take klbaky z Prahy, je to aspon len nejake riesenie.

to naozaj neviem teda ale ked je to dcerska spolocnost alebo ako to funguje tak si myslim ze sa najde nejake risenie alebo ohoda ja neviem...

viem ze na tom obrazku neni chrudim ale to bol len priklad.