Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

DP Praha, oni vyradzuju nepotrebne B741 (1994-1995)taka ako nedavno havarovana 741 z Kolina, v Trnave maju 4 take klbaky z Prahy, je to aspon len nejake riesenie.

to naozaj neviem teda ale ked je to dcerska spolocnost alebo ako to funguje tak si myslim ze sa najde nejake risenie alebo ohoda ja neviem...

viem ze na tom obrazku neni chrudim ale to bol len priklad.

dopravca sa sice staral, ale prilis to neprehanal. Tych 20 vozidiel jednoducho nepreslo kontrolou na STK. Nie su nepojazdne, iba (docasne) nesposobile. Aby sme to zas neprehanali.

No a tychto 34 autobusov nie je volnych, lebo v tejto chvili nevie nikto povedat kolko autobusov bude DP potrebovat pre seba a kolko moze prenajat.

Nulova udrzba v priebehu tych dvoch rokov, co ich mala prenajate SADka.

a po mojom povedane ze som mal na mysli nie odkupenie z BB ale odkupenie z chrudima z connexu alebo zapozicanie B941 a B961 chapeme sa???

No, prvy problem je ze vacsina z tych busov co mali prenajaty SADisti je nepojazdnych. Druhy problem je, ze DPMBB sa bude pravdepodobne usilovat aby postupne jazdila aj na busoch a teda ich nebude prenajimat.

Z 34 autobusov MHD BB, ktore boli dva roky prenajate SAD Zvolen, je 20 nesposobilych.

Okrem toho, bystricke dianie sledujem uz styri roky kazdy den, dokonca som bol v peticnom vybore za trolejbusy, teda neboj sa, ze by jedinym zdrojom mojich informacii bola iba stranka imhd. So vsetkymi zainteresovanymi z BB sa poznam osobne, aj telefonne cisla na seba mame, aj si maily vymiename.

Keď nevieš, prečo tie B 941 a B 961 nekúpime, tak si ešte raz poriadne prečítaj diskusiu a dozvieš sa, že ich už SAD BB nemá. Po slovensky povedané, niet čo nakupovať.

mas pravdu tie B941 a B961 su podla mna v pohode neviem preco tie nekupime do MHD? a cakame na ine klbaky ktore sa este ani nezacali vyrabat? ale Vladimir tusim nieco spominal ze sa planuje zapozicat ved z Chrudimu su tie C744 a maju tam aj tieto vid foto,
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/5126/category/609

Aha, to som si neuvedomil, že patrí DP. Ale ako si napísal, aj tak si neviem predstaviť, že by sme ho prevzali. Už máme značiek dosť.

Myslím, že sa hádate úplne zbytočne. Ty si si vypočul "niečo" od dvoch zamestnancov SAD - v tomto prípade vodičov - a asi hovorili dosť presvedčivo, keď (nadobudol som pocit - ak sa mýlim, prepáč) si myslíš, že majú pravdu. Myslím, ale, že je vysoko neprofesionálne nadávať na "svoju" firmu pred zákazníkmi... Nerobí to dobrý pohľad (viď seba) na spoločnosť a nepatrí to na verejnosť. Cestujúcich nie je nič do toho, čo sa za bránami SAD deje. Druhá vec je, z akého cesta tí vodiči boli. Nechcem sa nikoho zastávať, ani na nikoho "kydať", ale väčšinou takéto "odborné" reči vedú zamestnanci( a nie je to len problém SAD NR), ktorí pre firmu neurobili takmer nič, resp. nič navyše. A to nemám na mysli odpracované roky... Ale o tom by sa dalo hovoriť hodiny .

Takže,radšej zložte zbrane

Myslíš, že oni požičiavajú alebo predávajú nadšene hocičo, vrátane aj pre nich najnovších kusov?

To bohuzial viem. ? Naozaj neviem pochopil ako mohla Karosa takymto sposobom zabudnut na primestku dopravu? Alebo je to len tym,ze C943 bola az priliz draha pre dopravcov? A tie,ktore sa vyrobili,putovali do MHD len preto,ze mali automaticke prevodovky?

Este,naozaj neviem pochopit aj tu strategiu vyroby Irisbusu,ktora do primestkej dopravy nevyraba ziadny vysokokapacitny (klbovy) autobus.

Neviem ci by si zahnal C943 ked ich vyrobili len 17 v rokoch 1997-2001.

TAM BUS patri DP a je volny. Len neviem ci by to bol prinos pre MAD NR mat dalsiu znacku do zbierky. Ina vec su Karosy. Predpokladam, ze kym prebieha v BB "vojna", treba mat "zbrane" poruke.

Po slovensky povedane: Moze za to Dzurinda. To pomaha takymto nechapavcom.

Nemas co odpocuvat rozhovory a predovsetkym z nich nemas dedukovat ked to nemas nicim inym podlozene.

Vies co je dupmingova cena?