Reakcia na: mikeBoss #5064:
Pokiaľ ide o lak vozidla, tak zrejme narážaš na farebnú kombináciu a nie jeho kvalitu. Tá myslím chybu nemá. V tom prípade môžeš byť rád, že Connex bude vystupovať už len pod značkou Veolia, čím sa zmenili aj jeho firemné farby (viď nové Sorky). Pôvodne totiž mali všetky autobusy SAD Nitra vyzerať presne tak isto ako zmieňovaná C 744, len s tým rozdielom, že namiesto "Connex Východní Čechy" by tam bolo napísané "Connex Nitra". V rámci prípravného procesu aj dva naše vozy podkladový náter budúceho connexnáteru dostali - sú to 193AP a 199AP.Na porovnanie:
C 744 - CR 82-55
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18575&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=6164
B 732 - NR-199AP
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=14049&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=4119
M
Ale musím uznať, čo som mal možnosť aj odpozorovať hlavne z Blavy, tak za posledné roky je to už lepšie v Nitre. Nové označníky, nové busy - sorky (mimochodom - ako sa osvedčili doposiaľ?), nové prístrešky, nové úchytky, postupne zavádzajúce el. transparenty a pod..., takže postupne to bude lepšie.
Škoda je, že mesto je tak pasívne a nespolupracuje viac.
V Brne to funguje aj vďaka tomu, že MAD podporuje mesto a aj JIK (Jihomoravský kraj), čo v konečnom dôsledku vedie aj k stálemu záujmu cestujúcich.
Tento rok majú sprevádzkovať aj VMO Hlinky (neviem či si mal možnosť vidieť, ak nie tak pre zaujímavosť: http://www.brno.cz/projekty/source/hlin/avi.html
resp. http://www.brno.cz/projekty/
Čo sa týka náväznosti, tá funguje aspoň čo mám možnosť vidieť, hlavne na prestupných uzloch ako napr. príchod obľubenej Tram L1 na ,,Mendlák" a odtiaľ prestup napr. na L x35 či x37 (spájajúca Nový Lískovec, Kohoutovice)
Ale som presvedčený, že keby bolo viac peňazí, určite by boli správne investované, čo by v konečnom dôsledku prinieslo pozitívny vplyv.
A čo tie spomínané akustické hlásiče?
Budú niekedy, či radšej sa budú uprednostňovať el. panely?