Vladimír
Reply on: M #5050:
Netvrdil by som celkom, že Mesto je pasívne. Od zmeny v decembri by som povedal, že je aktívne až až. Prvý veľký krok bude v utorok, čo si spomínal. Ďalšie kroky hádam budú nasledovať.Nové Sorky nech hodnotia zamestnanci prevádzky, ja sa necítim kompetentný. Ale jazdia, neviem, že by niečo bolo dlhodobo odstavené.
Ohľadne akustických hlásičov som minule dostal jednu zaujímavú informáciu. Nebudem to zatiaľ rozvádzať, povedzme to tak, že nič nie je vylúčené...
Re #5051 M: U BUSE treba rozlišovať či ide o DOT alebo DOT+LED verziu. Tie staršie kusy sú už v porovnaní s napr. R&G horšie viditeľné. Ale novšie BUSEčká, kde terčík je zvýraznený aj LED diódou sú myslím stále tým najlepším na trhu. Ale aj so svietivosťou R&G som celkom spokojný, vôbec nezažívam situácie, kedy by boli čitatľné zle.
.
M
Ale musím uznať, čo som mal možnosť aj odpozorovať hlavne z Blavy, tak za posledné roky je to už lepšie v Nitre. Nové označníky, nové busy - sorky (mimochodom - ako sa osvedčili doposiaľ?), nové prístrešky, nové úchytky, postupne zavádzajúce el. transparenty a pod..., takže postupne to bude lepšie.
Škoda je, že mesto je tak pasívne a nespolupracuje viac.
V Brne to funguje aj vďaka tomu, že MAD podporuje mesto a aj JIK (Jihomoravský kraj), čo v konečnom dôsledku vedie aj k stálemu záujmu cestujúcich.
Tento rok majú sprevádzkovať aj VMO Hlinky (neviem či si mal možnosť vidieť, ak nie tak pre zaujímavosť: http://www.brno.cz/projekty/source/hlin/avi.html
resp. http://www.brno.cz/projekty/
Čo sa týka náväznosti, tá funguje aspoň čo mám možnosť vidieť, hlavne na prestupných uzloch ako napr. príchod obľubenej Tram L1 na ,,Mendlák" a odtiaľ prestup napr. na L x35 či x37 (spájajúca Nový Lískovec, Kohoutovice)
Ale som presvedčený, že keby bolo viac peňazí, určite by boli správne investované, čo by v konečnom dôsledku prinieslo pozitívny vplyv.
A čo tie spomínané akustické hlásiče?
Budú niekedy, či radšej sa budú uprednostňovať el. panely?