Discussion Forum › General Discussion

Textové veci v zásade môžem spraviť sám, ale tú grafiku (značky, autobusíky, krížiky a pod.) bude treba konzultovať a žiadať od dodávateľa. Žiaľ, náš systém nie je vybavený editorom vlastných znakov.

IDSJMK Brno používa el. transparenty typu BUSE (viď http://www.buse.cz/www_2005/iv_cz.htm

Doplnkové info je zobrazované na transparentoch (viď http://www.buse.cz/www_2005/bs_120_cz.htm) a je to v súvislom slede bežiaceho textu (pôvodne to bolo ako je teraz v Blave), napr. : (značka zastávky) Poříčí . . . . . . Pedagogická fakulta . . . . (preklad v angličtine a nemčine). . . . .(a opäť naskočí názov zastávky od začiatku)

alebo ešte napr. zastávka Nemocnice u sv.Anny - znak kríža a tiež názov v oboch jazykoch.

A v súvislosti s týmto ešte podotknúť konečné stanice (hoci sa snaží o to už aj Vladimír ? )

Tie bývajú znázorňované ako napr. zastávka Mendlovo náměstí . . . . . Konečná stanice . . . . .(preklad, myslím že Endstation...)

Keď budem najbližšie v Brne, pokúsim sa to natočiť cez mobil?!

mal na mysli obrysky, a ja mám taký pocit, že sa nachádzali na zadnom stĺpiku (pred zadným oknom) tesne pod líniou strechy... ale toje len pocit... ?

já som mal na mysli p. Schimmera... ?

Ak myslíš na predné smerovky MB 1000,1100,tak to na 100% nie.

Nielen prvé. Až do 1968. A kde ich mali?

Podobné som pred rokmi zažil v Nitre, keď hyperaktívny vodič (nie revizor) si zmyslel kontrolovať lístky v dosť vyťaženom autobuse v čase špičky brancom, ktorí nastupovali v ten deň na ZVS. Bolo ich možno pol autobusu-ikarusu. Samozrejme lístky nemali, veď nastupovali na ZVS. Tak im predával lístky v tej dobe u vodiča drahšie ako v predpredaji až pri vystupovaní pri kasárňach. A zdržanie bolo tiež nejaké. Ledva som stihol do školy. Ja tých brancov neobhajujem, ale keď vodič predpokladal, že lístky nemajú, tak mal zakročiť v čase ich nástupu a nie pri vystupovaní.
A ešte jednu malú otázku: To v tej Blave v takom prípade nikdo neotvoril dvere z cestujúcich núdzovým spôsobom?

čuduj sa svete tieto móresy uplatňujú revízory občas aj v Blave (samozrejme závisí od konkrétnej situácie) a budú ich uplatňovať aj naďalej, obávam sa.
...a úplne najlepšie keď idú Vianoce, revízory si potrebujú dobre zarobiť, dohodnú sa s vodičom a v preplnenej 39ne na konečnej cintorín slávičie údolie iba prvé dvere otovrí (karosa B741) - to je zdržanie cez pol hodiny, vynechané 1 kolo minimálne, zvyčajne nehradené (lebo nie je čím)... ?

Teda neviem či ulahodím,ale mám pocit,že také obrysky mali aj škodovečky 1000MB,prvé série.Môže byť?

Áno, to asi nikto nebude rozporovať. Ale vlnitplechový bol ešte krajší. Mimochodom, vypisujem súťaž: Kto vie, odkiaľ pochádzajú tie horné obrysovky na ŠM11, resp., kde ešte boli v doprave použité? Víťaz súťaže (kto prvý správne odpovie) má u mňa pri návšteve hlavného maesta ČSR veľký čapovaný Plzenský Prazdroj ?

Boli sme s Lukášom. Ktorého Zdeňka myslíš? Jediný, ktorého poznám v Brne so vzťahom k MHD, je predseda tamojšieho Tramvajklubu, ale ten nepracuje v DP .

Opäť si neodpustím jednu pripomienku. A zase sa týka profesionality firmy. Ozaj nepovažujem za profesionálne, keď sa pri kontrolovaní cestovných dokladov revizormi/revizorkami znemožní výstup cestujúch cez všetky dvere a púšťajú iba cez predné. Mal som tú česť toto zažiť včera po dlhšej dobe. Doplatia na to samozrejme kto iný, ak nie poctivo platiaci cestujúci, ktorí sa musia pretlačiť od zadných dverí až dopredu. U normálnych prepravcov sa lístky kontrolujú počas jazdy a nie pri vystupovaní. V Blave by pri takomto konaní cestujúci možná aj bus či električku prevrátili. A to už ani nehovorím, o neschopnosti revizorov/revizoriek preukázať sa preukazom alebo odznakom revizora. ?

Ano,presne tak!!!Pán Autobus,velmi zretelne sa pamätám,ako ma ním vozievali do škôlky,linka 29, a aký chodil narvaný vtedy!To sa už pri konci funkčného obdobia tejto linky povedať nedalo . . .

Nerozumiem,čo ti vadí na tom voze-na pohlad vyzerá slušne,nemá flaky,je po GO,jazdí čistý zvonka aj zvnútra a pokial ja viem tak je ten voz aj dosť spolahlivý,v dielni som ho videl stáť úplne minimálne,ja naposledy ešte keď doň inštalovali R&G a odvtedy ho stretávam len v uliciach.Jeho jedinou slabinou je usporiadanie interiéru,čo môže byť na obtiaž najmä v špičkách.
P.S.Poradím ti-ak sa ti stáva,že sa ťa ludia pýtajú také veci a potom nechápu,alebo im prichádza zle z toho,radšej nič nikomu nehovor,aj tebe bude lepšie a nebudeš mať nikoho na svedomí ?

Nech si kazdy hovori co chce ale toto bol najkrajsi typ busu ktory kedy jazdil na MHD. http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=search&image_id=15698&search=date_creation:2007.03.14--cat:9,186,187,188,200,280,321,1354,1536|AND

Áno, je to garantované čakanie sa niektorých spojov, presne tak ako u nás v Nitre o 22.30 na Štefánikovej. V cestovnom poriadku sú o tom cestujúci vyrozumení poznámkou za časovým údajom, viď napr. linkový CP L57, poznámku "n":
http://www.idsjmk.cz/jrady/057.pdf

Ak sa busy čakajú aj cez deň, ako to je potom vyriešené v CP Ak si teda tými priaminy náväznosťami myslel toto. A nemáš nejaké foto ? . napr. ako vizerá to vypisovanie dolpnkových info, alebo nejaké poučné veci pre NR ?

http://styblo.blog.sme.sk/c/86187/Nitrianske-mlyny.html

boli ste aj so Zdeňkom? Ak áno, budem dlllllho závidieť.... ? Rád by som si tiež niekedy išiel znova obhliadnuť RIS... ?