Discussion Forum › General Discussion

Ak sa busy čakajú aj cez deň, ako to je potom vyriešené v CP Ak si teda tými priaminy náväznosťami myslel toto. A nemáš nejaké foto ? . napr. ako vizerá to vypisovanie dolpnkových info, alebo nejaké poučné veci pre NR ?

http://styblo.blog.sme.sk/c/86187/Nitrianske-mlyny.html

boli ste aj so Zdeňkom? Ak áno, budem dlllllho závidieť.... ? Rád by som si tiež niekedy išiel znova obhliadnuť RIS... ?

Vladimir:ake su aktualne novinky v IDSJMK v Brne,ktore by si chcel presadit v Nitre?A pribudnu aj akusticke hlasice.ak ano,tak nech nie ako je to v Blave,lebo je to tam otrasne...

aj kapacitne je to trochu na hrane, ale hlavne ten neustály nástup a výstup. Ono tá ulička medzi sedadlami je aká je a keď chce niekto vystúpiť tak všetci z uličky musia ísť von a potom späť nastúpiť. A kto si skúsil pár krát nástup a výstup tými zadnými dverami tak väčšinu to asi trochu rozladilo ? . No nič ak je to bus pre MAD tak ... no dobre, ale nie je to žiadna výhra.

Ako už vysvetlili iní, ide o autobus 521BM, ktorý nie je žiadnou výpomocou od kolegov z prímestskej dopravy, ale riadne a trvale zaradený do premávky na stredisku MAD. Nejde tu teda o to, či je dostatok vozov alebo nie - ten voz si robil normálne svoj turnus, na ktorý je bežne zadelený.
Absolútnu väčšinu výkonov robí na zájazdoch a v zamestnaneckej doprave. V rámci MAD robí len malé výkony na vopred vytipovaných linkách, kde by nemal mať kapacitný problém.
Preto by ma zaujímalo len jedno - ide len o princíp alebo na tom spoji, kde ten voz bol, kapacitne nestačil? Ak ide o druhú možnosť, presťahujeme ho na menej zaťaženú linku.

Re #5016 TIMELIVE: Netuším, ale bolo by podľa mňa vhodné prejsť v MAD na tento typ. Predsa len 100% nízkej podlahy je 100%. Uvidíme, ako rozhodne vedenie, keď sa začne tento typ vyrábať.

Re #5023 mikeBoss: No pokiaľ ide o kĺbové autobusy tak na tom tak zle veru sme. Ja osobne by som to momentálne videl v tej rovine, že miesto C744 môže prísť pokojne nová Sorka, otázne však je, či ten komfort nového voza stojí za tlačenie sa v ňom.
Mimochodom, čo také hrozné na tom voze je? Ja som až doteraz bol v tom, že na to, že je to voz starší, je vo veľmi slušnom stave.

Re #5021 #5024 Dušan: Nikto a nič na tomto svete nie je dokonalé. Ide len o to, či neprijateľný stav niekto je schopný a ochotný zmeniť. Ja som veľmi skoro po začiatku týchto prázdnin "pucung" za prvú L8 dostal, takže pokiaľ si pravidelným jej zákazníkom, istotne si si všimol, že v štvrtok a piatok na nej bol už zadelený klbák. A takto to bude aj počas všetkých ďalších prázdnin (najbližšie Veľkonočných).
Za nepríjemnosti v pondelok až stredu sa ospravedlňujem, nebol to úmysel.

To už mňa netrápi, čo povedia revizorovi. Ja som aj tak ráno o piatej revizora ešte jakživ nevidel. A keď sa ma Vladimír pýtal, že čo považujem za dôkaz profesionalizacie, tak určite nie to, že krátky bus tam chodí preto, lebo v čase prázdnin sú iné turnusy. Už len keď vezmem do úvahy logiku, tak pracujúci cestujúci prázdniny nemá a tiež ho ani najmenej nezaujíma, že vozy sú zadelované spôsobom turnusov. On chce cestovať ako človek, v autobuse s adekvátnou kapacitou k objemu cestujúcich. ?

Ten zapozicany autobus z Ciech co jazdi po Nitre je dost hrozny. To sme na tom tak zle ze si potrebujeme poziciavat stare kraksne? Uz sa mi stalo 2 krat ked som s niekym isiel ze sa ma spytali ze co to je za haraburdu co ide pred nami a ked som povedal ze to je pozicana tak nechapali... ?

poznám tieto situácie,len by ma zaujímalo,ako by sa obhájili tí cestujúci,ktorí si "nepípli" v prípade revízie CL.Myslím,že ani revízorov by to moc netrhalo,taký argument

Vladimír tu už písal, že ako sa zadeľuje ten nešťastný zájazdový voz #4777 . Inak poviem aj ja, tiež bolo pre mňa záhadou, prečo cez prázdniny, na snáď najvyťaženejšom rannom spoji L8 bol autobus krátky, keď bežne chodí aj Ikarus preplnený. Potom to aj tak vyzeralo, ľudia si karty neoznačovali, lebo sa k označovačom nepretlačili a riadili sa podľa hesla: "Aké cestovanie-taká platba!" ?

no vidíš. tak toto som chcel vedieť. Ide to keď trochu chceš, že ? ? ? . Zázrakom som naň pred tým nenarazil a možno preto že až tak dlho ňou necestujem. Ale keď to človeku normálne vysvetlíš tak je všetko v pohode. Ty - kápo ? ?

Tak je kápo ?

aby bolo jasne - ta zajazdova karosa je vo vozovom parku MHD. nikdy u SAD Nitra nejazdila na pravidelnej dialkovej doprave.

ešte raz-asi sa jedná o 521BM,to je voz určený pre zvoz vodičov a kedže sú na túto robotu vyčlenené vozy dva,striedajú sa po 2 týždňoch na tejto linke,ktorou si ty cestoval.Robia 2 týždne zvoz a 2 týždne "svoju" delenú.Tak preto si na ňu mal šťastie.Nové vozy sú plne nasadzované,môžeš byť bez obáv,také že dáme sem Dialkáč a fungl Sorka sa bude opalovať na dvore,to iste nehrozí.
P.S.Nerozumiem jednému,to až teraz si postrehol,že tam chodí tá 735-ka?Veď tá je tam nasadzovaná,ak nie od posledných väčších zmien(4.7.2005)tak určite nie dlho po nich?A aj predtým si mohol takéto vozy vídať jazdiť po meste a nie jeden,resp.dva ale štyri.

Chcel by som vediet ci MHD neuvazuje aj o kupe busu SOR NB12 CITY? Teraz ho testuju v TT MHD.

dobre - zmena turnusov. Zmena turnusov znamená miešanie mestských busov a prečo sa do toho montujú aj dialkové typy? Ja sa len pýtam že či nemáte dosť mestských busov, že prečo sa na mestskú linku nasadil typ dialkového. Veď teraz sú aj tie nové SOR-ky tak by ich malo byť dosť.

Už ti to tu bolo vysvetlované,že počas prázdnin sa menia niektoré turnusy a tak sa môže stať,že na 12-tku príde "dialkový autobus"

To je SPRAVODLIVÁ tarifa ? !

Chcem sa ešte vrátiť k prázdninám. Prečo bol na L12 počas prázdnin nasadený bus pre dialkovú dopravu? Veď práve v čase keď je obmedzený počet spojov by malo byť dosť normálnych mestských busov a spojenie s Krškanmi je dosť zaťažené nie školákmi ale pracujúcimi. Vystupovanie a nastupovanie do takéhoto busu nie je práve jednoduché. A "prechádzka" v uličke je úplne jednoduchá ? . Takže prečo