Discussion Forum › General Discussion

Ako už vysvetlili iní, ide o autobus 521BM, ktorý nie je žiadnou výpomocou od kolegov z prímestskej dopravy, ale riadne a trvale zaradený do premávky na stredisku MAD. Nejde tu teda o to, či je dostatok vozov alebo nie - ten voz si robil normálne svoj turnus, na ktorý je bežne zadelený.
Absolútnu väčšinu výkonov robí na zájazdoch a v zamestnaneckej doprave. V rámci MAD robí len malé výkony na vopred vytipovaných linkách, kde by nemal mať kapacitný problém.
Preto by ma zaujímalo len jedno - ide len o princíp alebo na tom spoji, kde ten voz bol, kapacitne nestačil? Ak ide o druhú možnosť, presťahujeme ho na menej zaťaženú linku.

Re #5016 TIMELIVE: Netuším, ale bolo by podľa mňa vhodné prejsť v MAD na tento typ. Predsa len 100% nízkej podlahy je 100%. Uvidíme, ako rozhodne vedenie, keď sa začne tento typ vyrábať.

Re #5023 mikeBoss: No pokiaľ ide o kĺbové autobusy tak na tom tak zle veru sme. Ja osobne by som to momentálne videl v tej rovine, že miesto C744 môže prísť pokojne nová Sorka, otázne však je, či ten komfort nového voza stojí za tlačenie sa v ňom.
Mimochodom, čo také hrozné na tom voze je? Ja som až doteraz bol v tom, že na to, že je to voz starší, je vo veľmi slušnom stave.

Re #5021 #5024 Dušan: Nikto a nič na tomto svete nie je dokonalé. Ide len o to, či neprijateľný stav niekto je schopný a ochotný zmeniť. Ja som veľmi skoro po začiatku týchto prázdnin "pucung" za prvú L8 dostal, takže pokiaľ si pravidelným jej zákazníkom, istotne si si všimol, že v štvrtok a piatok na nej bol už zadelený klbák. A takto to bude aj počas všetkých ďalších prázdnin (najbližšie Veľkonočných).
Za nepríjemnosti v pondelok až stredu sa ospravedlňujem, nebol to úmysel.