Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

páni diskutátori,mám na všetkých,čo sa tu angažujete,jednu otázku a prosbu naraz.Chcel by som postaviť papierový model Karosy B 732,ale tak nejak sa neviem dopracovať k detailnejším rozmerovým náčrtom,okrem bežných.ak by ste niekto vedeli o nejakej možnosti ako sa dopracovať k takejto skladačke,stačí aj priestorovej(interier by som dorobil)bol by som povdačný za akukolvek informáciu,ktoru by ste sem posunuli.Viem,že toto nie je modelárska stránka,len ma to tak napadlo,že by sa možno dakto chytil.Vystrihovačky su sice velmi pekné a nápomocné,ale neviem si dobre vypočítať mierku,nech to lícuje(bože,amatér).tak ak by niekto,tak velmi pekne vopred Díky!

ale si tu všetci krásne rozumeju.To je nádhera . . .

Sorry Vladimir zle som položil otázku ! Moja vina . Okej už chápem , díky za odpoved

Hmm... až teraz som to konečne pochopil. Veď Ty nehovoríš o 10. a 11. hodine, ale o 22. a 23. hodine! Teraz to už logiku dáva.

Samozrejme, že spoj do mesta pôjde vždy neskôr ako spoj z mesta. Vyplýva to z toho, že garáž nie je niekde v Ivanke či Branči, ale v meste Nitra v Mlynárciach. Posledný spoj z mesta smer Krškany ide o 22.30 od Mestského úradu. Po príchode na konečnú zastávku v Branči sa otáča a o 22.57 ide do garáže, pričom po Tesco berie cestujúcich.
Otočiť sa to nedá. Garáž bude vždy tam, kde je a teda vždy spätný spoj do mesta pôjde neskôr ako ten posledný z mesta.

Absolútne nechápem zmysel otázky. Ako môžu chodiť autobusy skoro či neskoro? Keby šli raz za hodinu, tak nepoviem nič, ale takto?

V smere z Krškan do mesta od ZŠ:
10.02, 10.16, 10.31, 11.02, 11.16, 11.31, 12.02, 12.16, 12.31

V smere z mesta do Krškan:
10.12, 10.32, 10.52, 11.12, 11.32, 11.52, 12.12, 12.32, 12.52

Veď to v pracovných dňoch ide trikrát za hodinu v každom smere, v smere z mesta dokonca v pravidelnom intervale 20 min.

Aké teda "preco chodia autobusy s krskan o stvrt na 12 smerom do mesta a autobusy s mesta do krskan o pol 11"? Čo chceš otáčať? Veď keď Ti nevyhovuje spoj z mesta o pol jedenástej (10.32), tak choď neskorším (10.52) alebo skorším (10.12).

2Vladimir: Ze preco chodia autobusy s krskan do mesta tak neskoro a s mesta do krskan skoro ?!! Spoje 12,14 !!

Predčasné odchody nikdy vodičom neprechádzali ľahko a 4minútový - ak je to pravda - je poriadny kúsok.

Re #3529 Digital: Tak toto som vôbec nepochopil.

OT: Dík, za blahoželania.

Malé info k novej galérii fotografií. Ako ste si už iste mnohí všimli, do fotiek pribudla vodotlač. Dôvod je jednoduchý - permanentne sa stávalo, že fotky vykrádali nemenované denníky a webstránky, prípadne ich niektorí užívatelia sťahovali a následne rozposielali mailami bez uvedenia zdroja. To všetko samozrejme napriek dobre viditeľnému copyrightu. Preto sa niektorí autori fotografií dožadovali zvýšenia ochrany svojich fotografií. Z tohto dôvodu bolo pristúpené k umiestneniu vodotlače, ktorej účelom je predovšetkým ochrana autorských práv autorov.

Nová galéria zároveň obsahuje množstvo vylepšení, ktoré si iste časom každý všimne

Vladimir vsetko naj k meninkam a pevne nervy s MHD.

Preco chodia autobusy s krskan o stvrt na 12 smerom do mesta a autobusy s mesta do krskan o pol 11 nechapem , nedalo by sa to otočiť ?

Som reagoval značne podráždene, ale pri frekvencii spoja 1x za hodinu by som láskavo očakával, že nepôjde o dobré 4 minuty skôr! Na linke 34 som sa už viackrát stretol s týmto "fenoménom" a to takisto nie je cesta, ktorou by sa malo MHD uberať ?

Vlado: ta vsetko NAJ!

Tak som znova tu a reagujem...

Re #3453 Kalimero: Pre zriadenie zastávok na znamenenie si možno zaviesť pravidlá, aby sa riziko konfliktov znížilo. Viaceré mestá, kde zastávky na znamenie sú, v ostatných rokoch prešlo na "umiernený systém", kedy znamenie dáva len vystupujúci cestujúci. To znamená, že kto chce na zastávke na znamenie von, zazvoní si. Ten, kto na zastávke stojí, nedáva žiadne znamenie, nikomu nemáva, skrátka len stojí na zastávke a vodiè v tomto prípade zastaví. Myslím, že tento model by bol len zreálnením už v praxi existujúceho stavu, veï aj tí najstarší naši dôchodcovia vyzváòajú o dušu aj v centre mesta a vodièi autobusov zase nikdy nepreletia zastávkou, ak tak niekto stojí.

Re #35455 Smasher: Práve som sa vrátil y dovolenky na Ukrajine a môžem presne povedať, k èomu vedie "konkurencia v MHD". K CHAOSU! Milión rôznych dopravcov, nespoèetné množstvo liniek, každá stojí na inej zastávke, jedni zastavujú aj mimo zastávok, iní zase nie, u jedných sa platí pri nástupe do vozidla, u iných pri výstupe, cenu za prepravu má každý odlišnú atï... Toto nie je model, kam by sme sa mali uberať.

Pokia¾ ide o konštrukciu cestovného poriadku, tá bola, je a bude vždy otázkou kompromisu. Pre uspokojenie potrieb ôsmich cestujúcich je obèas potrebný tých zvyšných dvoch obetovať. Èo sa týka Krškán, je pravda, že mimo špièky a cez víkendy nie smer do mesta zladený ideálne. Opaèný smer však rozhodne áno. Pri zostavovaní CP, keï už boli jasné km limity, budúce intervaly a trasy liniek bolo jasné, že jeden smer nebude môcť byť ideálny. Vybral sa ten smerom do mesta.

Re #3457 M: K tretiemu bodu platí to isté ako pre Smashera v #35455.

Re #3459 Valec, #3463 155: Presne tak. Ide o bezpeènosť korèuliara aj ostatných cestujúcich.

Re #3491 M:
3) Nestihol som to. Zajtra prídem do Nitry a urýchlene sa to dokonèí. Osobne si myslím, že CP platný hoci aj len dva mesiace je hodný 10-20 Sk.

4) Do budúcnosti sa to vylúèiť nedá. Uvidíme, zvážime pre a proti. Zatia¾ ale nie.

5) Výluka nebola zvládnutá preto, že do poslednej chvíle sa menili informácie k nej, èo spôsobilo, že aj pôvodný oznam sa musel prerábať a napokon bolo všetko aj tak úplne inak. Èerešnièkou na torte bola náväyná uzávierka Výstavnej, ktorá nebola nikomu vôbec predom nahlásená. Ja som sa napríklad o nej dozvedel až na dovolenke.

6) Od najbližších úprav CP garantované spoje budú. Na svoje by si mali prísť telesne postihnutí, dôchodcovia, matky s koèíkmi a pod.

Re #3505 Papyr: V Prešove ani v Nitre dopravca negarantuje cestujúcemu, že mu bude predaný lístok, ak nemá presne odpoèítané peniaze. V Nitre sa to ale stáva menej èasto, keïže vodièi fasujú zmenné (deò zaèína s poèiatoènými 500 Sk v kase) a v priebehu dòa predáva ove¾a viac lístkov ako jeho prešovský kolega.

Mam napad ako riesit dopravu v Krskanoch a to nasledovne.
L14 ZRUSIT!! TUTO LINKU ,NAHRADIT L12 S INTERVALOM SPICKA 10MIN ZACHADZANIE CEZ NS PO PLASTIKU ,40MIN IVANKA-BRANC/SPOJ DO IVANKY A BRANCU BY SIEL LEN CEZ VW-DVORCIANSKA/ MIMO SPICKY 20MIN INTERVAL,60MIN IVANKA-BRANC ,VECER PO PLASTIKU 30MIN INTERVAL, POSLEDNE SPOJE AJ DO BRANCU AJ S BRANCU CEZ NS.
V CASE SPICKY NA TRASE NS-CHRENOVA ZRIADIT EXPRES L114/AJ PO 22H Z NS/
L34 CELY DEN 30MIN INTERVAL,L22 ZRUSIT!! NAHRADA V CASE SPICKY L122/AJ PO 18H A 22H Z NS/PO 22H NA TRASE IDEA-NS L12 NA SMER KLOKOCINA KDE V NS BUDE CAKAT L122 NA PRIPOJENIE CESTUJUCICH NA SMER KLOKOCINA!!!
!!!! NASTAVIT CP L18 ALEBO L21 NA PRIPOJENIE KRSKANSKYCH SPOJOV NA MLYNARCE PRI MU NITRA A SPAT!!!!

na teba škoda reagovať, ale občas sa inak nedá... Časovým lístkom sa dopravca nebráni nijako, dokonca tvrdo pracuje na nich znovuzavedení. Do časových lístkov sa nechce MESTU...

Niesom mudry ,ale nespokojny za sluzby MHD za ktore si platim poctivo,ani raz som sa neviezol v MHD na cierno...
Chcem len kvalitu za tu vysoku sadzbu na jednu cestu v NR MHD.
Nitra by sa mala uz zobudit s toho sna a konecne ozivit MHD.
Zabezbecit predaj listkov v automatoch ci v stankoch PNS/MEDIAPRINT, rozumne rozdelit linky a intervaly ,sputit expresne a nocne spoje,dat do poriadku oznacovanie liniek tabulkami, zrychlit MHD pretoze je velmi pomala,co by vyriesilo pomalost su hadam casove listky ktorych sa NR MHD nejako brani...atd.

...to nemôžeš vedieť,možno vydával niekomu z 1 000,-korunáčky ?

a preco to tak je? lebo p.Vitek je poriadny k.....

co funguje? nastastie este nejake tie autobusy....