Vladimír
Reakcia na: Jakub #2813:
Systém predaja CL sa zmenil v roku 2002. Áno, v Topoľčanoch dodnes majú klasické mesačníky na neobmedzený počet jázd. Pritom tú MHD vykonáva tiež SAD Nitra. Krásna ukážka toho, že JEDINE MESTO určuje všetky tarifné zásady. A nie ako nám vyčítajú, že sme dvihli cestovné a pod.
Re #2814 81-71: Ako už napísal Oki - kým sa MHD financovala zo štátneho rozpočtu, mestá s elektrickou trakciou boli samostatnou kapitolou. Tí, čo električky ani trolejbusy nemali, mali skrátka smolu, ostali im len odrobinky.
Po privatizácii menšinového balíka akcií SAD Nitra, a.s. firmou KMV BUS bola v podmienkach investícia do vozového parku. Nový majiteľ nakúpil Mercedesy. Toľko teda k téme - SAD nič nekupovala. A tie turecké Conectá neboli ktovieako drahé (presnú cenu nepoznám). Skôr nás trápia dodatočné náklady na ich udržiavanie.
Vladimír
V danej situácii sa prevádzkovanie starých automatov Merona 200 0 stávalo doslova hazardom s nervami cestujúcich. Pravidelné poškodenia a nefunkčnosť boli neustálym terčom kritiky, sústavné opravy zase výraznou nákladovou položkou. Možnosťou bolo inovovať automatový park, ale na to jedoducho neboli peniaze. Vzhľadom na to, že stánkový predaj v tom čase tiež sprevádzali určité značné problémy, pristúpila SAD k predaju JCL vo vlastnej réžii priamo vo vozidle.
V tej dobe som ešte v spoločnosti pochopiteľne nepracoval, predpokladám však, že sa očakával výraznejší podiel používateľov ČK. Tých je dnes síce rozhodujúca väčšina, ale aj tá zhruba tretina "ortodoxných" stačí na to, aby nám vozidlá časokrát doslova trčali na zastávkach. Poučení praxou i vzhľadom na zmenené dotačné podmienky (kedy už nezávisíme od štátu, ale všetky dohody sa vedú s Mestom) máme záujem predaj JCL značne zminimalizovať až v praxi celkom odbúrať. Takže verím, že aj v tomto sa čoskoro situácia zmení. Zatiaľ však neviem povedať, ako presne sa budú jednorazové lístky kupovať.
Zaujímavosť: v ankete, ktorú sme uskutočnili medzi cestujúcimi v mesiacoch október-november mali cestujúci v poslednej otázke vyjadriť vlastné pripomienky k fungovaniu MHD. Kritika predaja JCL spojeného so zdržiavaním vozidiel na zastávkach obsadila počtom objavení sa prvé miesto (!)