Marky124
Aký má zmysel zaradenie prímestského vozidla C934 na mestské linky a mestského Conecta na primestske? Je to niečím logicky podmienené, alebo vôbec nie? To už mi príde logickejšie miesto tej C934 hodiť na mestské linky nejakú Sorku C12 prípadne Scaniu, ktorá je aspon nízkopodlažná so širokými dverami.
XX
Peterzm
Žiadny SuperCity, iba obyčajný rýchlik. Zastávky : NR-HC-Leopoldov-TT-BA
Ďalšia vec je, že takáto linka potrebuje hlbšiu štúdiu a analýzu, nakoľko prechádza dopravnými uzlami a s tým súvisí aj načasovanie na iné linky, samozrejme s prihliadaním na konkurenčné autobusy. Okrem toho aj všetko, čo s tým súvisí, sám netuším, čo všetko by sa skúmalo.
Kapacita: Treba sa pozerať "ďalej od nosa" a vidieť nasledujúce stanice, kde by možno takýto rýchlik ráno uvítali.
Technické vybavenie neriešim, lebo netuším, čo by bolo treba na to, aby sa v Leopoldove neprepriahalo. To by bolo súčasťou hypotetickej štúdie opísanej vyššie.
Pre upresnenie, autobus urobí trasu NR - BA za približných 63 - 66 min v čase, keď ešte drvivá väčšina vodičov je doma. V špičke sa ťahá v kolóne. Príklad: NR 5:40 - BA 6:46 takto jazdí takmer vždy. Dnes bola výnimka, príchod do BA 7:05.
Takto by sme mohli diskutovať večne. Opakujem, súčasný stav je taký, aký je a autobusom do BA z NR je výhodnejšie (rýchlejšie) ako vlakom.