mbc3245
Problém s vodičmi a vozmi by sa dal vyriešiť tak, že kazda linka (alebo súhrn liniek s podobnou trasou a podobným cieľom) by sa sutazili osobitne. To znamená že niektoré linky by dostala Arriva, ale niektoré (napríklad tie ktoré zacinaju blizsie k depu iného dopravcu) by mohla dostať iná firma.
Momentálne cestujúci maju minimálne benefity s toho že všetky prímestské linky v kraji obsluhuje jeden dopravca.
Tiež je škoda, že kraj neyuzije tuto moznost aj na zmenu CP liniek... (celkovým sprehľadnením CP a ocislovanim liniek).
Momentálne cestujúci maju minimálne benefity s toho že všetky prímestské linky v kraji obsluhuje jeden dopravca.
Tiež je škoda, že kraj neyuzije tuto moznost aj na zmenu CP liniek... (celkovým sprehľadnením CP a ocislovanim liniek).
kvorka
V BB keď sa SADBB zmenila na prímeste, tak SADZV tiež nemali busy ani vodičov vopred pol roka, ale keď k tomu došlo, tak to bolo. Ak by som chcel tú dopravu súťažiť ja, nemám šancu, ani keby som si zazmluvnil budúci nákup tých vozidiel (alebo leasing), lebo tender je ušitý namieru. A vodiči? Tak ak Arriva súťaž nevyhrá, a ja áno, zjavne niektorí prejdú ku mne, lebo v Arrive nebudú mať čo robiť.
No kritériá s odjazdením sú tiež hlúposť takto, nepoviem, keby dali podmienky všeobecnú, ale dali konkrétnu a tú zase okrem toho, kto to robil doteraz, nik nesplní. Takto je von aj Turancar, to je garážový dopravca? Mimo hru je aj SADTN, lebo toľko vozov ani vodičov tiež nemá, to je v poriadku? Asi ťažko ☠