Discussion Forum › General Discussion

V dnešnej dobe, keď už premávke dominujú (väčšinou) SORky, osobne vždy uvítam, ak mi na zastávku príde 451BB, 232BE, nebodaj 025DA, takže na základe subjektívnych sympatií 024DA privítam ? . Otázne je, či potom nevznikne deficit v kĺbových rezervách.

Díky moc za vysvetlenie. Škoda, že naše zákony sú deravé a samosprávny kraj tak neprispieva na dopravu do okolitých obcí. v konečnom dôsledku tak na to doplatí cestujúci, resp. obyvateľ tej ktorej obce. Čo sa ranného intervalu týka pevne verím, že sa ho podarí v prvom šťtvrťroku 2013 sprehľadniť. Je zaujímavé, že z Rázcestia Pánska dolina idú v smere Štitáre o 06:49 dva spoje. Prvý len po Hrnčiarovce a druhý do Štitár. ?

1) Obec Štitáre je jedna z piatich obcí okresu, ktorú obsluhuje MHD. Pre podobný model sa v našich deravých zákonoch miesto nenašlo, preto tieto obce si náklady spojené s prevádzkou MHD hradia v plnej výške samy (na linky MHD za hranicou mesta neprispieva ani Nitra ani Nitriansky samosprávny kraj). V komplikovanej finančnej situácii si vybavila obec zachádzanie niekoľkých prímestských spojov, na ktoré prispievať nemusí (hradí ich samosprávny kraj) a nahradila tak nimi spoje MHD. V pracovných dňoch tak napr. posledný spoj MHD (L27) do Štitár ide o 16:40, potom môžu cestujúci využiť prímestské spoje o 18:30, 20:20 a 22:35.

2) Nepravidelný interval na L27 je preto, lebo sa na taký postupom čase vyvinul. Vyhovelo sa niektorým požiadavkám cestujúcich, potom sa zase škrtalo pre nedostatok financií a vzniklo toto. Posledné zmeny od 9.12.2012 však náhodne vytvorili stav, kedy k pravidelnosti nechýba až tak veľa. Preto sme obciam navrhli párminútové posuny spojov tak, aby aspoň v smere do mesta bola ráno pravidelná 30minútovka a od IBP spolu s L26 pravidelná 15minútovka. Predpokladám, že toto by sa mohlo realizovať do konca prvého štvrťroku 2013.

3) Je to preto, že ak by "kratšie L27" mali držať pravidelný interval v oboch smeroch, museli by v Hrnčiarovciach ostať stáť 17 minút. Ak by tam toľko postávali, jedno vozidlo by nestíhalo na týchto spojoch hodinový obrat, ktorý dnes stíha (tzn. že o 15:10 aj 16:10 ide zo stanice ten istý voz). Jednou vetou sa dá povedať, že odklon od pravidelnosti je z dôvodu efektivity obehu vozidiel. Existujú aj varianty riešenia pre pravidelnosť intervalu aj v opačnom smere, avšak tie sú nateraz buď príliš komplikované alebo by vyžadovali iné negatívne riešenia.

a bod 2?

Z prevádzkového hľadiska klbák bude rozhodne chýbať, vyzerá to, že 024DA ešte zabojuje...

Žiaľ, je to tak. Dnes o 15:50 požiar vážne poškodil Van Hool NR-145EZ. K požiaru došlo počas pobytu vozidla v obratisku Šindolka, Dolnohorská počas čakania medzi spojmi. Spočiatku požiar hasil vodič autobusu, uhasiť ho sa však podarilo až privolaným hasičom. Vzhľadom na poškodenie autobusu je už teraz zrejmé, že do premávky už nezasiahne a bude vyradený.

a sakra. To nevyzerá vôbec dobre ?. Bože,prečo práve Van Hool...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=452393531482200&set=a.142178212503735.30234.110133155708241&type=1&theater

horel?! dúfam že to neni moc vážne. Nitra nesmie prísť o jediný Van Hool

1) pretože po 17:00 si obec poriešila obsluhu prechádzajúcimi prímestskými linkami
3) pretože časť spojov končí v Hrnčiarovciach a teda sa stíhajú skôr vracať

Ktory Van Hool to dneska horel na Šindolke?

Ale možno bude vedieť odpovedať aj Vladimír, alebo niekto druhý.

Otázky by somsmeroval na obec Štitáre.

Ahojte, chcel by som sa opýtať na premávku L27 konkrétne:
1) prečo sa v pracovných dňoch po 17:00 už do Štitár nedostanem (cez víkend tam jazdí aj po 17-tej)
2) prečo je v rannej špičke na tejto linke nepravideľný, resp. nezapamätateľný interval
3) prečo je popoludní v smere Nitrianske Hrnčiarovce, Štitáre interval 30 min. a v opačnom smere 20 - 40 min.

Vďaka za vysvetlenie.

Hej, samozrejme by išlo len o pár vozidiel. Avšak, podľa mňa je dôležité, aby boli v premávke aspoň v špičke počas pracovných dní, aby sa z nich nestali napr. zálohy na veky vekov (napr. 024DA). Na druhej strane, podľa mňa by sa mohli zapojiť aj napr. univerzity, keďže i výtvarná výchova sa v Nitre študuje... no a tak ďalej ? ?

Ja toho psa poznám a používať tu argumenty že niekoho pohryzie nie je na mieste. Ale na druhej strane áno, mal by mať náhubok, takže cestujúci majú právo sa cítiť ohrození keďže je to vlčiak.

Predsa by sa SiTy nezapájal aktívne do riešenia? On bude radšej spisovať tisíce sťažností ex post.

Keby ten pes pohrýzol SiTy-ho a na základe toho by ženský so psom dodatočne doživotne vylúčili z prepravy, bolo by to všestranne optimálně riešenie ? . A teraz môžeš začať škrečať, ako ti tu všetci ubližujú a že sem prestávaš chodiť.

akože s ňou sa nedá a vodičov to asi začne zaujímať až vtedy keď naozaj niekoho pohryzie ten pes !