BrankoDPMKbusFan
Reply on: Tom11 #141:
Asi koncom tohto mesiaca?
| Batch | Type | Fleet Numbers | Manufactured | Into Service | Withdrawn | Quantity |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SOR NS 18 Electric | 4901 – 4911 | 2026 | — | 11 | |
| Total | 2026 | 11 | ||||
| Length | 18750 mm |
|---|---|
| Width | 2550 mm |
| Height | 3270 mm |
| Height of floor | 330 mm |
| Wheelbase | 5900 mm a 6750 mm |
| Doors | 4 |
| Number of seats | 45 + 1 |
| Number of standing places | 105 |
| Design load | 150 + 1 |
| Motor control | Škoda Electric, strešná jednotka RU 10.x, trakčný menič TMSIC (výstupný prúd 143 A), menič pomocných pohonov (700 V DC/3x 400 V AC), galvanický nabíjač pre nabíjanie z troleja (vstup 600/750 V, výstup 400 - 750 V), dvojpólový nabíjací zberač FT LX-1800 |
| Traction battery capacity | 510 kWh (celková)/285 kWh (využiteľná), Li-ion NMC batéria UVES Energy GEN 3.0 |
| Engine | Škoda Electric xHLU 334, synchrónny motor s permanentnými magnetmi, chladený kvapalinou |
|---|---|
| Continuous power output | 200 kW |
| Number of motors | 1 |
| Total power output | 200 kW |
| Maximum speed | 80 km/h |
| Steering wheel | RB Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia |
| Axles | predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
stredná: ZF AVN 132, portálová, vlečená zadná: ZF AV 133, portálová, tuhá, hnacia |
| Tyres | 275/70 R 22,5 |
| Air conditioner | 2x SOR HVAC |
.
) 
.
.
myslavcan
Ide mi o to, že na Slovensku máme desiatky dráh (železničných tratí), na ktorých nepremávajú žiadne pravidelné osobné a na niektorých ani nákladné vlaky. Porušuje týmto štát a jeho železničné firmy zákon? No asi nie. Takže ani mesto neporušuje zákon.
Zákon nedefinuje prevádzkovanie dráhy ako "...zabezpečenie a organizovanie dopravy na dráhe." Ale "...zabezpečenie prevádzky dráhy..." Toto sa samozrejme týka všetkých dráh, teda aj železníc, kde prevádzkovateľ dráhy ŽSR nezabezpečuje dopravu, ale len prevádzku. Na samotnú dopravu, teda na vlaky, je niekto iný, napríklad ZSSK.
Ďalší argument bol, že nemáme ani jedného vodiča s platnými papiermi na trolejbus a to je nedodržanie zákona. Nemám ako overiť, či už nepracuje v DPMK žiaden vodič s papiermi na trolejbus, ale ani nemusím. Lebo nič také zákon nežiada. Požaduje toto:
"Prevádzkovať dráhu môže len ten, kto
...
c)
zamestnáva na prevádzkovanie dráhy osoby, ktoré majú odbornú spôsobilosť, zdravotnú spôsobilosť a psychickú spôsobilosť na výkon práce,"
Teda nemusí mať vodičov, ale osobu zodpovednú za prevádzku dráhy. To je asi taký rozdiel ako medzi dispečerom letovej prevádzky a pilotom lietadla.
P.s. Aby sme sa chápali, aj ja som za návrat trolejbusov a nie som spokojný s tým, že tu už viac ako 10 rokov nejazdia, ale argumentujme pravdivými tvrdeniami a nevymýšľajme si porušenia zákona tam kde nie sú.