Discussion Forum › General Discussion

a druhy smer tiez podla teba konci iba okrajovo na furci???....co sa to my furcania nedozvieme este.....Exnarka je okrajova cast furce....

ked si si vsimol....20tku sucasnu som vynechal tak isto ako buducu 12tku...a skoda reci, ani v KE nezijes poriadne, nie to este na furci ale vies lepsie jak my furcania ako cestujeme rano.....vyborne..... ? ? ?

Inač ako budú riešené železníky? Lebo od 13 do 14:30 je tam "dopravný bum" sú tam 2-3 školy a každý chodí na jendu zastávku - Železníky. L30 je totálne napraskaná a L16 čo ide po nej tiež.

To som mu chcel aj ja navrhnúť, že zdvojiť spoje, len kde na to vziať? Iba ak zrušiť zrýchlené linky. K tej L27, podľa 1018 existujú tlaky na túto linku outo trasou ku stanici a je to hojne využívané.

Re #28033 Irisb: Súčasné linkovanie Ti viac spojov do terajších liniek jednoducho nedovolí. Musel by si niečo zrušiť.

Re #28030 Peter55: Uznávam, že smerom na Sečovskú po novom to nie je dobré, ale ja stále tvrdím, žiadnu ďalšiu linku týmto smerom tam netreba, len viac spojov!

A podľa Teba al Irisba koľko liniek/spojov by malo na Ťahanovce jazdiť (linky 10, 27, 34 určite a?)?

tam kde si ty nechal 12ku - "pretoze to je len okraj furce" - čiže potom 9 vs. 9 spojov.

Nie veľmi by som zmenil lebo ide okolo DPMK *grcajúci smajlík*

Čistá pravda. PROSTE SI MYSLÍM ŽE NOVÉ LV BOLO ROBENÉ PRE THC A ZAMESTNANCOV DPMK KTORÝM IDE SKORO KAŽDÝ SPOJ DO KANCELÁRIE NA ČELE S L51. To akože furča teraz bude trpieť na úkor THC?? Keď tak tak nech máme viac spojov a nie len L15. eMareq keď sa zaveid enové LV poď si vyskúšať vtrepať sa do L15

Som zvedavý koľko spojov by tu chodilo keby tu býval autor LV. Jasne ani na THC...... ? ? ? ? ? ? ? ?

Otázka pre Petra55: Keby chodila navrhovaná 15-ka v špičke každých 5 minút, ako by sa zmenil Tvoj názor na nové LV?

Požičaj si samopal a maskace od KVKV ? ? ?

Jasne, na furči a z už nikto nechodí nie? Vieš koľko mladých sa tu prisťahovalo za okr a koľko deciek tu je nových? Ja asi dakoho zaškrtim keď nam pojde len 15ka zatuiaľ čo THC maju spoje všade ?

Jasne, ta teraz si ma nayebal, poyebaŤ aj cele THC sproste. "Vyššie nároky" na furčin ikto nebýva nie? Sa choď previesť ráno ? ?

A čo reko T3LF ? Hovorilo sa o tom , nie?

ŽTiadnu inú zastávku s názvom "Zatáčka" som v IDOS-e ani na www.mapy.cz nenašiel. Nemyslíš zastávku "Pod zatáčkou"? Praha veľmi starostlivo dbá na to, aby boli názvy zastávok unikátne. Zastávky v pridružených obciach majú v názve aj názov obce.

Pre „súťažiacich o smajlíka“ - Nevedel som, že aj niekde v Hodkovičkách je zastávka „Zatáčka“ . Mal som na mysli úplne iné miesto. Nesvedčí to o niečom? Nemali by byť predsa len u zastávok so zhodným názvom aj nejaké miestopisné prídavky?

K navrhovanému riešeniu Furče:
Smer Mier je vyriešený veľmi dobre, trolejbusmi, v špičke doplnený ešte expresom s pokračovaním k TU a novej nemocnici s hustým intervalom, niet čo vytknúť.
Smer Palackého je riešený dvomi hustými linkami (jedna cez Prešovskú, jedna cez Sečovskú). Úskalie vidím v tom, že 2/3 sídliska majú k NO bližšie cez Sečovskú, o čom aj dnes vypovedá vyťaženosť linky 15.
Obávam sa, že navrhovaná linka 27 cez Prešovskú, Palackého, ŽST... by bola vzhľadom na svoj hustý interval slabo využitá v porovnaní s linkou 15 cez Sečovskú.
Ak vezmem rannú špičku, dnes máme z Furče na Palackého cez Sečovskú za hodinu 16 spojov (4x15, 4x18, 4x32, 4x55). Nový návrh ponúka len 6 spojov (L15) - teda o 10 menej, čo považujem za nepostačujúce. Výsledkom môže byť, že čakajúci pri Laborci budú mať problém sa dostať do spojov L15, zatiaľ čo z opačnej strany sídliska budú chodiť poloprázdne 27-ky. Hádam návrh nechce ľudí donútiť krúžiť dookola. Navyše, 27-ka nepôjde až na NO, čo bude ďalší faktor obracajúci ľudí k 15-ke. Kapacita 6 spojov/hod. s 15 m vozmi v najrýchlejšom spojení s NO, teda cez Sečovskú, stačiť nebude.

Trochu ma udivuje reakcia niektorých pravidelných a inak normálnych účastníkov fóra.
Zhrnúť ich postoje by šlo asi takto: „zmena link.vedenia je samozrejme nutná, ale nesiahajte mi na ten moj spoj!“
Ba dokonca sa objavuje aj názor, za ktorý by sa postavili aj bývalé vedenia dpmk: „ súčasný stav MI vyhovuje, netreba nič meniť, maximálne tu toto skrátiť, tam zmeniť ,toto predlžiť, trochu učesať“.
Zvlášť nemilo ma prekvapil „Solaris maniak“, doteraz mal celkom rozumné príspevky, a teraz toto.

Nadávame tu na zadubenosť a egoizmus kompetentných schvalovatelov, ale ukazuje sa, že volení predstavitelia sú našim obrazom.

Chcel by som niekoho týmto požiadať o zaslanie (alebo zverejnenie) navrhovanej verzie L.V. včetne „trucverzie“ nech si urobím predstavu. Asi najradšej od 1018 alebo eMareq ako najkompetentnejších. Rád by som si to preštudoval cez víkend.
Moja adresa: KVKV.IP@zoznam.sk
Pokial si navrhovatelia želajú ,aby som o tom nerozvíjal diskusiu na tomto fóre , budem to rešpektovať. Pokial budú chcieť poznať moje názory mimo toto fórum, možem im ich potom zaslať na ich e-mail.

to vyzerá horšie ako ten najhorší ftip. Kde natlačíme toľko busov? Jaj, síce pravda, vozovňa sa vyprázdni, veď eliny budú už po životnosti, tie 2 po reko sa vystavia kdesi pred DP, aby každý videl, že na ne máme a šetko bude naďalej super.

L 22, L 25 a L 38 Ti pripadajú OK? Veď dlhé súbehy s ED až bijú do očí. Tak, ako doteraz obsluhovali Pereš, Poľov a Lorinčík, tak môžu odteraz obsluhovať dané MČ iné linky. A to dokonca častejšie ako dnes. Fakt nerozumiem tomu, načo živiť linku typu L 38 - keďže by sa dala v 95 percentách svojej dĺžky nahradiť ED.

no.. kapacita.. skor by som povedal kapacita vozidiel a vodicov.. nie je na com a nie je kym jazdit.. ale je pre koho, az nadmerne