Discussion Forum › General Discussion

No určite lepšie ako ten dementný pražský, ktorý nevie vyhodnotiť dráhové kritérium a preto musia vodiči klavírovať na tlačidlá.

Však to je tam kde som býval, len som kua zabudol už jak sa to tam menuje, asi jednu alebo dve zastávky od Keleti pályaudvar, či nie?

Gépgyár:-D.

Co z toho R&G nezvladne?

Mimochodom, to co popisujes, nie je az taka hudba buducnosti. Uz niekolko rokov maju na oznacnikoch displejiky oznacujuce za kolko minut pride nejaka linka v Hradci Kralove a pokusne aj v Ziline.
Ale tiez neviem o tom, ze by prave k dosiahnutiu tohto ciela bolo nutne BUSE... v Ziline to bezi, ako inak, na RGM

Asi po hodinke som sa precital az sem. Velmi som sa pobavil. Ak by som to mal zhodnotit par slovami, tak to bolo o tom, ze CHLAPCEKOVIA SA HADALI, KTORY DALEJ DOCIKA

Pivix na hrad!!! ?
Sorry za OT

Pivix:

Skvelo sformulovane. Moja poklona. A tym by sme to ozaj mohli ukoncit. Bodka. Punktum.

Pivix:

Skvele, tym by sme to ozaj mohli ukoncit. Bodka. Punktum.

Papyr:

Tak taketo diskusne forum by poctom prispevkov a diskutujucich istotne predstihlo aj www.pokec.sk ...

Ha Ha Ha. Ta sme sa pobavili ?.

Pozeram ze tu dnes panuje vypravdovacna nalada. Zeby tou zimou to bolo ?

To ALL: Pisem len svoj amatersky nazor takze pijimam len normalne namietky bez spochybnovania mojho zdravotneho stavu a podobne... Je dost pravdepodobne ze DPMK "odkusol velke susto a nestiha zuvat ? ". Velke projekty chcu nielen investicie ale aj CAS! Je chybou ze tam nie su poruke ludia s mocou a chutou tlacit to vsetko v pred. Zase DPMP vsadilo na variant "B". Rozbeh rychly ale ciel nizsie polozeny takze dosiahnuty za kradsi cas. A ked ste (cestujuci) v Presove spokojny zo sucastnym stavom tak DPMP uspesne dosiahol ciel. Ale zivot je neustaly pokrok... A urcite musite uznat ze keby slo vsetko dokonale a IS BUSE by sa vyuzival naplno (100%) tak nema konkureniu. Otazka je kedy ten stav nastane! Pokial sledujete ciele DPMK tak viete ze IS BUSE je nevyhnutny k ich dosiahnutiu. Citujem dopravneho riaditela DPMK:
"Novú tvár by mal dostať informačný systém vo vozidlách, ale aj na zastávkach. Urobia sa informačné tabule, cestujúci bude na zastávke vidieť, že napríklad linka č. 27 príde za šesť minút. My budeme mať k dispozícii informácie o linkách a počte cestujúcich, čo umožní správne nastaviť dopravný systém mesta."

Hudba buducnosti? To urcite. Ale ciel je jasny chce to len CAS, PENIAZE, TRPEZLIVOST a vela CHUTI do prace... ?

A stale stacas hovor k tomu, aky som alebo nie som ja, a nie, ako zle alebo dobre na tom je DPMK a cou vinou Diskusne forum o Papyrovych vadach este nie je, ale mozeme zalozit takze prosim k doprave, ano?

jj, bolo, schvalne

Toto bolo ako vystrihnuté z dialógu v mexickej telenovele ?

predam pisaci stroj s valcom na traktorovy papier formatu A2 a TABULATOROM NA ZASTAVKOVE CESTOVNE PORIADKY! Zn: lacno, DPMK aj darujem za odvoz, kupil som si salovy ROBOTRON s elektronkami zo Sovietska!

Je to uz tak, sam si sa nasiel v prispevku 8219 aj napriek tomu, ze nebol nikomu adresovany.

Keby si ma poznal, tak by si vedel, ze ak by som si skutocne nevedel priznat pravdu, tak by som v zivote nedokazal to, co robim teraz. A zdaleka to nie je len pixelkovanie, ci ako si to nazval. Ale o tom uz nie je diskusne forum na iMHD.

A ja vobec nie som zlostny, ja sa na Tebe skvostne bavim.

Polib si elipsy. Hlavne ta to serie preto, ze to je pravda, ale priznat si naplno, ze mam pravdu by si nezvladol. Mozes si od zlosti aj zadupkat, ale nezmeni sa nic.

"za rovnako nešťastné považujem košické zadávanie ručné prehadzovanie cieľov na konečnej zastávke"

Tým som chcel povedať, že v Košiciach sa môže stať (a neraz sa stane), že vozidlo ide na konečnú s nesprávnym cieľom. Samotný systém obsluhy takéto nedokonalosti priam predurčuje. V prešove vozidlo s dispeljom R&G s nesprávnym cieľom ísť nikdy nemôže, lebo vodič na to nemá vplyv.

"bežne v pražskom buse nezaznie názov zastávky šiestich po sebe idúcich zastávok, lebo vodič zabudol stlačiť tlačídlo"

Uznávam - prehnal som. Opravujem -> bežne v pražskom bude nezaznie názov zastávky, lebo vodič zabudne stlačiť tlačidlo. Najväčším extrémom, ktorý som zažil, bolo neohlásenie šiestich po sebe idúcich zastávok.

Jedna vec je, že ako často k takému extrému dôjde, druhá vec je, že systém obsluhy ohlasovacieho zariadenia takéto extrémy vôbec umožňuje.

Re #8211 1018: Pýtaš sa, odpoviem Ti. Prešovkský cestujúci má hlásenie v každom voze, košický nie. Prešovský cestujúci je v prípade výlukovej trasy o zmene trasy informovaný akustickým hlásením, na Košičanov z kabíny pokrikuje vodič. Prešovský cestujúci má info o aktuálnom čase v každom voze, košický cestujúci nemá. Prešovský cestujúci má garanciu prešetrenia prípadu odchýlky od CP vodičom, košický takú garanciu nemá (99% odchýliek od CP je spätne nezistiteľných). A tak ďalej...

Papyr:

Ano, spolupracoval som s DPMK uz aj predtym, tvorba grafikonov a externa vypomoc na Odbore Priprava dopravneho procesu (ex Odbor Dopravne sluzby).

Ostatny moj nazor je uplne totozny s Isidorom, nebudem sa opakovat. Ide o to vediet prijat objektivnu kritiku, ale aj (v Tvojom pripade) tu objektivnu kritiku vytvorit, aby objektivnou skutocne bola.