Papyr
Reply on: Pivix #8226:
Mimochodom, to co popisujes, nie je az taka hudba buducnosti. Uz niekolko rokov maju na oznacnikoch displejiky oznacujuce za kolko minut pride nejaka linka v Hradci Kralove a pokusne aj v Ziline.Ale tiez neviem o tom, ze by prave k dosiahnutiu tohto ciela bolo nutne BUSE... v Ziline to bezi, ako inak, na RGM
Vladimír
Tým som chcel povedať, že v Košiciach sa môže stať (a neraz sa stane), že vozidlo ide na konečnú s nesprávnym cieľom. Samotný systém obsluhy takéto nedokonalosti priam predurčuje. V prešove vozidlo s dispeljom R&G s nesprávnym cieľom ísť nikdy nemôže, lebo vodič na to nemá vplyv.
"bežne v pražskom buse nezaznie názov zastávky šiestich po sebe idúcich zastávok, lebo vodič zabudol stlačiť tlačídlo"
Uznávam - prehnal som. Opravujem -> bežne v pražskom bude nezaznie názov zastávky, lebo vodič zabudne stlačiť tlačidlo. Najväčším extrémom, ktorý som zažil, bolo neohlásenie šiestich po sebe idúcich zastávok.
Jedna vec je, že ako často k takému extrému dôjde, druhá vec je, že systém obsluhy ohlasovacieho zariadenia takéto extrémy vôbec umožňuje.
Re #8211 1018: Pýtaš sa, odpoviem Ti. Prešovkský cestujúci má hlásenie v každom voze, košický nie. Prešovský cestujúci je v prípade výlukovej trasy o zmene trasy informovaný akustickým hlásením, na Košičanov z kabíny pokrikuje vodič. Prešovský cestujúci má info o aktuálnom čase v každom voze, košický cestujúci nemá. Prešovský cestujúci má garanciu prešetrenia prípadu odchýlky od CP vodičom, košický takú garanciu nemá (99% odchýliek od CP je spätne nezistiteľných). A tak ďalej...