Discussion Forum › General Discussion

Podložených názorov tu IMHO odznieva dosť. Nič nie je čierno-biele. Všetko má svoje kladné aj záporné stránky, vrátane každej oblasti (každej prevádzky) MHD. A všetci sme si vedomí chýb, nedostatkov a príležitostí na zlepšenie v Košiciach. Avšak keď sa objaví niekto, kto začne hlásať extrémy, či už "U nás je to dokonalé" alebo "Vaša MHD je celá komplet 'debilná' a celé mesto vôbec" (obrazne povedané), tak niečo nie je v poriadku a dotyčnému rozhodne chýba triezve uvažovanie.
Napísať "toto a tamto by mohlo fungovať lepšie, trebárs takto..." a "vaše slavne displeje BUSE su len dalsim z mnohych prejavov inteligencnej insuficiencie" JE rozdiel. Je z toho hneď cítiť postoj autora k druhej strane, buď rovnocenný alebo nadradený/pohŕdavý. Teda pevne verím, že nielen ja v tom rozdiel vidím. Existuje kritika konštruktívna a kritika pohŕdavá.
Obvyklú reakciu na "rýpanie" hádam veľmi dobre poznáš, koniec-koncov sám ju pestuješ ?. Otázka je len, kedy, ako a vďaka komu taká "výmena názorov" skončí...
Ak si myslíš, že Tvoje slová boli pochopené inak, než s akým úmyslom si ich písal, tak nad tým skús pouvažovať a nabudúce to vyjadriť inak. To platí pre nás všetkých.

Re #8210 pete.: LOL ? ťažká diagnóza. Prečítaj si to všetko ešte raz a pokojne...
A keď už sme pri tom, tak čo sa týka inteligencie, radšej sa spoľahnem na predsa len viac renomovanú spoločnosť ako iMHD - trebárs taká Mensa... ?

OK, kosicku neschopnost rozumne investovat som prezentoval ako svoj nazor a podlozil som ho niekolkymi pozorovaniami, ale rad by som casom videl nejake podlozene nazory s dokazmi toho, ze KE vedia investovat aj rozumne.

Moje nazory na KE su citatelne medzi riadkami az hroza, to je pravda. Hlupost je vsade a napriklad v Prahe jej je minimalne rovnako, ked nie viac, ako v KE. V Bratislave takisto. Ale vies co je rozdiel? Ked napises Bratislavcanovi, ze to a to v BA MHD je riesene debilne, tak to uzna. V KE nie, tam budete (niektori) hajit svoje do posledneho dychu. Preto moje rypanie do KE. Cest vynimkam, ktore su diskusii pristupne a do ktorych ani nerypem. Nepotrebujem si nic dokazovat, tu nejde o mna, ale o vasu MHD - a ostatne, "dokazovat si" cosi mozem radsej inde, ako tu Ale ked ma niekto utkvelu predstavu, ze si potrebujem dokazat svoju nadradenost alebo nieco take, tak nech si to kludne mysli nadalej, blud je nevyvratny.

Papyr:

Ta prva veta ma byt nejaka vyhrazka? Aaale no, pokojne, zlaty moj, ked Ti len to k stastiu chyba komentovat moju osobu, nech sa paci, ja sa nicomu nebranim. Ak Ti len po tom srdiecko pisti...
Aku informaciu naviac (vlastne 5x viac ako vravis) mi poskytne system RG Mielec oproti BUSE? Lebo ja nemam ani najmensi pocit, ze by ste poskytovali tymto systemom hlbsie informacie, nez my. Ak sa konkretizujeme na PO, tak skor naopak, vas vnutorny panel napriklad okrem nejakej divnej skratky ciela neposkytuje NIC.
DPMK nezamestnava ani jedneho cloveka navyse oproti povodnemu stavu. Jeden clovek popri svojej praci robi nahravanie do vozov a ja externe (popri ostatnej praci) robim tvorbu resp. aktualizaciu udajov. To, ze v DPMK sa do dnesnej doby nepouziva odborny software na tvorbu cestovnych poriadkov nema s konecnou podobou BUSE pre cestujucich ziadnu suvislost. Lenze to Tvoje populisticke "tukanie na stroji" je klasika, coho sa tu vzdy chytas a od coho zacinas. Takze este raz opakujem, ani jedna pracovna sila naviac.
A co sa tyka toho vasho hlasenia zastavok, ktore dostanem v kazdom voze, objektivne musis uznat, ze polovica tych hlasovych znaciek je nahratych nekvalitne - zly hlas, jeho melodia a po technickej stranke je to "prehulene", co v konecnom vysledku pre ne-presovcana neznamena ziaden krok vpred.
Ak si dovolim tieto fakty zhrnut a upozornit na ne, dostane sa mi rozvahy o tom, co sa Ti snazim vysvetlit. Vies co, pan dokonaly? Preskumaj najprv zivot okolo seba, ale nie v dosahu poldruha metra, ale aspon poldruha kilometra.

On si svoju inteligenciu dokazovat tuna nemusi. Tu si svoju inteligenciu dokazujete vy, svojimi debilnymi prispevkami...

Ak už chceme byť korektní, tak si Ťa dovolím upozorniť na to, že z dvoch, troch ani štyroch (nie, ani desiatich ?) konkrétnych príkladov plus tvojho subjektívneho názoru všeobecné tvrdenie o "košickej neschopnosti rozumne investovať" vyhlásiť nemôžeš - to by potrebovalo dôkaz ?.
Ale ako Tvoj vlastný, subjektívny a určite ničím neovplyvnený ? názor ho samozrejme prezentovať smieš ?

A neboj, Tvoje názory na osoby (nielen) na tomto fóre plus v zvyšku košickej kotliny sú naozaj zjavné aj bez toho, aby si vyslovil oné "dve vulgárne slová", matne si spomínam napríklad na niečo ako "inteligenčnú insuficienciu mesta na Hornáde", takže uvažujem nad tým, či ťa naozaj baví dokazovať si na tomto fóre niečo (svoju inteligenciu asi).

No. Pôvodná debata bola o tom, že "bežne v pražskom buse nezaznie názov zastávky šiestich po sebe idúcich zastávok, lebo vodič zabudol stlačiť tlačídlo" - čo nie je pravda (aj keď sa o tom asi musíš presvedčiť na vlastné oči)

Ďalej. "Systém, kedy má vodič čokoľvek stláčať považujem za dosť nedokonalý" - možno nedokonalý (vec pohľadu), ale funkčný, štandardný a bežne používaný.
"za rovnako nešťastné považujem košické zadávanie ručné prehadzovanie cieľov na konečnej zastávke" - to isté.

V konečnom dôsledku teda "kvalita" systému nezávisí od prevedenia ani od značky (dokonca ani od mesta...), ale od jeho funkčnosti v praxi a samotnej úrovne informovania cestujúcich. Preto "problém" s "košickým" prehadzovaním cieľov na konečnej (ak nejaký je) v skutočnosti nie je problém s ručným prehadzovaním cieľov, ale s prístupom vodičov a nadriadených a to je celkom iná kapitola.

PS: Asi aká časť vodičov je schopná bez mihnutia oka vypnúť automatiku a ručne nahodiť inú linku (tvoj odhad)?