Discussion Forum › General Discussion

A s obyvateľmi Terasy sa zase vydžubalo. Prečo? Lebo všetky nové električky sú nasadené na L2,4,7,R7 a linky 6 a 9 sú vykonávané "hnusne" pomaľovanými a už pomaly starými KT8D5. A na hovno sú mi nové električky na L4 ktorá po 18hod. už nemá vyťaženosť a premáva len prázdna do Barce. A ty cestuj akoby v plechovej truhle s ktorej nič von nevidno. Hanba tomu čo rozdeľuje výpravu električiek.

Ja sa ešte čudujem, že L15 a L16 zachádzajú ku Cassoviii, keď po skončení "slávy" Carrefouru už tam život akoby sa vytratil.
A je tu otázka: ktoré sídlisko je väčšie Železníky alebo Terasa?
Pýtam sa preto, lebo už ma to poriadne s....ie, že ak čakám na L71 a L 72 tak ako je to možné, že prejde L15 smer Cassovia, potom L10 na Optimu a znova L16 na Cassoviu a až po tích exkluzívnych linkách príde L 71/72. Akoby tamtie linky boli objednané v takej hustote, že KvP a Terasa boli ako LIX. Hrozné.

Boli take snahy pri zmene v 2008 a nejak z toho zislo. Nejako nevidim dovod na take zokruhovanie. Tych 5 ludi co by ju vyuzivalo si prestupia.

http://www.kosicednes.sk/oblubena-zastavka-zostane/
Chápem to správne, že by sa L34 stala okružnou?

vdaka za info, nuz 10.3. to bude hodne zaujimave.. ? som zvedavy ci to napokon fakt eurovia da, ako som mal info priamo odtial od spoluziaka, kadopadne drzim im palce

stale nic nove ohladom MET1? nejako podozrivo ticho je.. zeby sa to opat odlozilo tentoraz koli volbam? ?

Si na fóre o doprave, nie o politike.

Zlepenci sú späť, Koľko vydržia? 1 mesiac a budu sa hadať jak pavijani v parlamente ? asi tak to bude, čo už

Čo je pravdy na tom, že z projektu MET vypadla UČS 15 Križovatka VSS

Tak potom si sa sekol, lebo spojov za hodinu majú 6 /4x32, 2x20L/ a nie 4 ako píšeš....

Som myslel, že teória priameho spojenia a teória "odvšadiaľ všade" už je prekonaná.
S499.1023: Neviem, aká je situácia v Prahe. Tu mi to príde, že je tendencia škrtať všetko tak, ako sa len zoškrtať dá pre veľké sídliská. A "správne" malé MČ si vedia vydobiť to, čo si vydobiť chcú. Hovorím, neviem ako to je nastavené v Prahe, nikdy som tam MHD necestoval. Ak ma poučíš, budem rád, že sa dačo nové dozviem

Ja ti poradim chlapče radšej sa daj liečiť

Si predstav, že aj na mojej zastávke a niekoľkých vedľajších často nikto nevystupuje ani nenastupuje.

Akurát, že 20L tam zachádza len smerom z centra do KNV, takže priamo do centra im stále pôjde len jeden za hodinu v sedle, a dva v špičke...

Ale veď dobre. Ja len hovorím, že Heringešu podľa mňa skutočne netreba interval 30/15. Párkrát do mesiaca cez Heringeš cestujem, a nie raz, ani nie dvakrát sa mi stalo, že nik nevystúpil, ani nenastúpil. Je to taká istá okrajová časť ako Poľov, Pereš, Lorinčík, ktoré majú 30/60. Bezdôvodné jalové vozkm.

Mne jazdí v málo frekventovanej časti Prahy autobus po 15 min. v sedle a po 20 min. v noci. A to je asi tak maximum, čo som ochotný akceptovať. Keď mi pred pár rokmi Ropid v rámci psychopatického neustáleho prekopávania linkového intervalu zaviedol polhodinu v sedle a 40 min. v noci a cez víkendy, bol z toho dvojročný spotrebiteľský bojkot MHD.

A aká to je teraz linka? Nie midibusovú?
A kde zváža ľudí? Nie k 19-52? Linka 31 teraz presne taká je, zváža ľudí na prestupný uzol k iným linkám. Alebo vymysli lepšiu konečnú ako NO, keď sa ti to zdá ďaleko. Ja by som skôr 52ku nechal po Važeckú, posilnil 19ku a Šacu spojil len s NO. Nejaké to poradie by sa ušetrilo.

áno poznám opátske a dosť dobre, aj na jazere ma niekto ku spoju MHD 5 minút a niekto 20, aj na Furči, aj na Ťahanovciach, aj na KVP...mohol by som pokračovať. Opátske by malo mať maximálne midibusovu linku ktorá by zvážala ľudí ku 19/52.

Poznáš Opátske? Že dakto má k 52ke síce 5 minút, ale dakto aj 20 pešo?

S499.1023: Však nech si zvykajú, len neviem, či im treba 4x do hodiny. Keby taký interval dostali aj iné MČ, to by bola radosť zvykať si ...