Discussion Forum › General Discussion

Iba toľko (z 2.3.2016):
- Vysvetlenie súťažných podkladov (283-284): http://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/629133
- Informácia podľa § 41 ods. 1_Ostatné: http://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/629403 - otváranie ponúk "Ostatné" bude 10.3.2016

stale nic nove ohladom MET1? nejako podozrivo ticho je.. zeby sa to opat odlozilo tentoraz koli volbam? ?

Si na fóre o doprave, nie o politike.

Čo je pravdy na tom, že z projektu MET vypadla UČS 15 Križovatka VSS

Tak potom si sa sekol, lebo spojov za hodinu majú 6 /4x32, 2x20L/ a nie 4 ako píšeš....

Som myslel, že teória priameho spojenia a teória "odvšadiaľ všade" už je prekonaná.
S499.1023: Neviem, aká je situácia v Prahe. Tu mi to príde, že je tendencia škrtať všetko tak, ako sa len zoškrtať dá pre veľké sídliská. A "správne" malé MČ si vedia vydobiť to, čo si vydobiť chcú. Hovorím, neviem ako to je nastavené v Prahe, nikdy som tam MHD necestoval. Ak ma poučíš, budem rád, že sa dačo nové dozviem

Ja ti poradim chlapče radšej sa daj liečiť

Si predstav, že aj na mojej zastávke a niekoľkých vedľajších často nikto nevystupuje ani nenastupuje.

Akurát, že 20L tam zachádza len smerom z centra do KNV, takže priamo do centra im stále pôjde len jeden za hodinu v sedle, a dva v špičke...

Ale veď dobre. Ja len hovorím, že Heringešu podľa mňa skutočne netreba interval 30/15. Párkrát do mesiaca cez Heringeš cestujem, a nie raz, ani nie dvakrát sa mi stalo, že nik nevystúpil, ani nenastúpil. Je to taká istá okrajová časť ako Poľov, Pereš, Lorinčík, ktoré majú 30/60. Bezdôvodné jalové vozkm.

Mne jazdí v málo frekventovanej časti Prahy autobus po 15 min. v sedle a po 20 min. v noci. A to je asi tak maximum, čo som ochotný akceptovať. Keď mi pred pár rokmi Ropid v rámci psychopatického neustáleho prekopávania linkového intervalu zaviedol polhodinu v sedle a 40 min. v noci a cez víkendy, bol z toho dvojročný spotrebiteľský bojkot MHD.

A aká to je teraz linka? Nie midibusovú?
A kde zváža ľudí? Nie k 19-52? Linka 31 teraz presne taká je, zváža ľudí na prestupný uzol k iným linkám. Alebo vymysli lepšiu konečnú ako NO, keď sa ti to zdá ďaleko. Ja by som skôr 52ku nechal po Važeckú, posilnil 19ku a Šacu spojil len s NO. Nejaké to poradie by sa ušetrilo.

áno poznám opátske a dosť dobre, aj na jazere ma niekto ku spoju MHD 5 minút a niekto 20, aj na Furči, aj na Ťahanovciach, aj na KVP...mohol by som pokračovať. Opátske by malo mať maximálne midibusovu linku ktorá by zvážala ľudí ku 19/52.

Poznáš Opátske? Že dakto má k 52ke síce 5 minút, ale dakto aj 20 pešo?

S499.1023: Však nech si zvykajú, len neviem, či im treba 4x do hodiny. Keby taký interval dostali aj iné MČ, to by bola radosť zvykať si ...

Čo s tým majú mladí ľudia? Akože aby si náhodou nezvykli na MHD?

V tomto sa developer na Herigneši predviedol – napojenie pre peších nulové. A podobne aj ten, kto to schvaľoval.

Na Opátskom máte linky 19,52,54 a na Gymnáziu ešte aj spoje RA. Málo?

Ale má mať taká mini-kolónia s prevažne mladými ľuďmi ako Heringeš spojenie 4x za hodinu?
Bolo obmedzenie linky 31 najskôr provizóriom?
Boli potom výhovorky pre trvalé obmedzenie zo strany DP založené na "obehoch vozov"?
Kto prehral komunálne voľby na Opátskom?

Z Opátskeho si ale stále viete nájsť alternatívu ktorá okrem pár minútovej prechádzky čas cestovania nepredĺži. Ale diky pekne keby som mal isť zo zastavky Heringeš na D.H. MiÚ pripadne na Sečovskú. Keby tam dole pod Heringešom bol nejaky rozumny chodnik a prechod pre chodcov /hoci rozumnejši by bol asi nejaky podchod alebo nadchod/, tak by som tam nechal zastavovať 15tku aby mali alternatívu a hore by som nechal zachádzať nanajvýš jednu linku.