Discussion Forum › General Discussion

Ja sa ešte čudujem, že L15 a L16 zachádzajú ku Cassoviii, keď po skončení "slávy" Carrefouru už tam život akoby sa vytratil.
A je tu otázka: ktoré sídlisko je väčšie Železníky alebo Terasa?
Pýtam sa preto, lebo už ma to poriadne s....ie, že ak čakám na L71 a L 72 tak ako je to možné, že prejde L15 smer Cassovia, potom L10 na Optimu a znova L16 na Cassoviu a až po tích exkluzívnych linkách príde L 71/72. Akoby tamtie linky boli objednané v takej hustote, že KvP a Terasa boli ako LIX. Hrozné.

Boli take snahy pri zmene v 2008 a nejak z toho zislo. Nejako nevidim dovod na take zokruhovanie. Tych 5 ludi co by ju vyuzivalo si prestupia.

http://www.kosicednes.sk/oblubena-zastavka-zostane/
Chápem to správne, že by sa L34 stala okružnou?

vdaka za info, nuz 10.3. to bude hodne zaujimave.. ? som zvedavy ci to napokon fakt eurovia da, ako som mal info priamo odtial od spoluziaka, kadopadne drzim im palce

Iba toľko (z 2.3.2016):
- Vysvetlenie súťažných podkladov (283-284): http://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/629133
- Informácia podľa § 41 ods. 1_Ostatné: http://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/629403 - otváranie ponúk "Ostatné" bude 10.3.2016

stale nic nove ohladom MET1? nejako podozrivo ticho je.. zeby sa to opat odlozilo tentoraz koli volbam? ?

Si na fóre o doprave, nie o politike.

Zlepenci sú späť, Koľko vydržia? 1 mesiac a budu sa hadať jak pavijani v parlamente ? asi tak to bude, čo už

Čo je pravdy na tom, že z projektu MET vypadla UČS 15 Križovatka VSS

Tak potom si sa sekol, lebo spojov za hodinu majú 6 /4x32, 2x20L/ a nie 4 ako píšeš....

Som myslel, že teória priameho spojenia a teória "odvšadiaľ všade" už je prekonaná.
S499.1023: Neviem, aká je situácia v Prahe. Tu mi to príde, že je tendencia škrtať všetko tak, ako sa len zoškrtať dá pre veľké sídliská. A "správne" malé MČ si vedia vydobiť to, čo si vydobiť chcú. Hovorím, neviem ako to je nastavené v Prahe, nikdy som tam MHD necestoval. Ak ma poučíš, budem rád, že sa dačo nové dozviem

Ja ti poradim chlapče radšej sa daj liečiť

Si predstav, že aj na mojej zastávke a niekoľkých vedľajších často nikto nevystupuje ani nenastupuje.

Akurát, že 20L tam zachádza len smerom z centra do KNV, takže priamo do centra im stále pôjde len jeden za hodinu v sedle, a dva v špičke...

Ale veď dobre. Ja len hovorím, že Heringešu podľa mňa skutočne netreba interval 30/15. Párkrát do mesiaca cez Heringeš cestujem, a nie raz, ani nie dvakrát sa mi stalo, že nik nevystúpil, ani nenastúpil. Je to taká istá okrajová časť ako Poľov, Pereš, Lorinčík, ktoré majú 30/60. Bezdôvodné jalové vozkm.

Mne jazdí v málo frekventovanej časti Prahy autobus po 15 min. v sedle a po 20 min. v noci. A to je asi tak maximum, čo som ochotný akceptovať. Keď mi pred pár rokmi Ropid v rámci psychopatického neustáleho prekopávania linkového intervalu zaviedol polhodinu v sedle a 40 min. v noci a cez víkendy, bol z toho dvojročný spotrebiteľský bojkot MHD.

A aká to je teraz linka? Nie midibusovú?
A kde zváža ľudí? Nie k 19-52? Linka 31 teraz presne taká je, zváža ľudí na prestupný uzol k iným linkám. Alebo vymysli lepšiu konečnú ako NO, keď sa ti to zdá ďaleko. Ja by som skôr 52ku nechal po Važeckú, posilnil 19ku a Šacu spojil len s NO. Nejaké to poradie by sa ušetrilo.

Poznáš Opátske? Že dakto má k 52ke síce 5 minút, ale dakto aj 20 pešo?

S499.1023: Však nech si zvykajú, len neviem, či im treba 4x do hodiny. Keby taký interval dostali aj iné MČ, to by bola radosť zvykať si ...

Čo s tým majú mladí ľudia? Akože aby si náhodou nezvykli na MHD?