Z Cassovie cestujem v čase obeda takmer denne a priemerná obsadenosť z konečnej je 3-7 ľudí, či už v L15 alebo L16. Majú interval 7+8 min. a pri takom intervale to je celkom dobré využitie – nemyslíte?
V cestovných poriadkoch si vieš presne pozrieť, kde je objednaných koľko spojov a v akej hustote, to že prídu v inom poradí a s meškaniami je vecou dopravnej situácie, ktorá sa nedá ovplyvniť. Cassovia je možno neslávka ale ľudia tam cestujú stále (a nie len do samotnej cassovie ale aj do iných cieľov v blízkom okolí), preto tam jazdia aj spoje MHD.
A s obyvateľmi Terasy sa zase vydžubalo. Prečo? Lebo všetky nové električky sú nasadené na L2,4,7,R7 a linky 6 a 9 sú vykonávané "hnusne" pomaľovanými a už pomaly starými KT8D5. A na hovno sú mi nové električky na L4 ktorá po 18hod. už nemá vyťaženosť a premáva len prázdna do Barce. A ty cestuj akoby v plechovej truhle s ktorej nič von nevidno. Hanba tomu čo rozdeľuje výpravu električiek.
Ja sa ešte čudujem, že L15 a L16 zachádzajú ku Cassoviii, keď po skončení "slávy" Carrefouru už tam život akoby sa vytratil.
A je tu otázka: ktoré sídlisko je väčšie Železníky alebo Terasa?
Pýtam sa preto, lebo už ma to poriadne s....ie, že ak čakám na L71 a L 72 tak ako je to možné, že prejde L15 smer Cassovia, potom L10 na Optimu a znova L16 na Cassoviu a až po tích exkluzívnych linkách príde L 71/72. Akoby tamtie linky boli objednané v takej hustote, že KvP a Terasa boli ako LIX. Hrozné.
vdaka za info, nuz 10.3. to bude hodne zaujimave.. ? som zvedavy ci to napokon fakt eurovia da, ako som mal info priamo odtial od spoluziaka, kadopadne drzim im palce
Som myslel, že teória priameho spojenia a teória "odvšadiaľ všade" už je prekonaná.
S499.1023: Neviem, aká je situácia v Prahe. Tu mi to príde, že je tendencia škrtať všetko tak, ako sa len zoškrtať dá pre veľké sídliská. A "správne" malé MČ si vedia vydobiť to, čo si vydobiť chcú. Hovorím, neviem ako to je nastavené v Prahe, nikdy som tam MHD necestoval. Ak ma poučíš, budem rád, že sa dačo nové dozviem
Ale veď dobre. Ja len hovorím, že Heringešu podľa mňa skutočne netreba interval 30/15. Párkrát do mesiaca cez Heringeš cestujem, a nie raz, ani nie dvakrát sa mi stalo, že nik nevystúpil, ani nenastúpil. Je to taká istá okrajová časť ako Poľov, Pereš, Lorinčík, ktoré majú 30/60. Bezdôvodné jalové vozkm.
Mne jazdí v málo frekventovanej časti Prahy autobus po 15 min. v sedle a po 20 min. v noci. A to je asi tak maximum, čo som ochotný akceptovať. Keď mi pred pár rokmi Ropid v rámci psychopatického neustáleho prekopávania linkového intervalu zaviedol polhodinu v sedle a 40 min. v noci a cez víkendy, bol z toho dvojročný spotrebiteľský bojkot MHD.
A aká to je teraz linka? Nie midibusovú?
A kde zváža ľudí? Nie k 19-52? Linka 31 teraz presne taká je, zváža ľudí na prestupný uzol k iným linkám. Alebo vymysli lepšiu konečnú ako NO, keď sa ti to zdá ďaleko. Ja by som skôr 52ku nechal po Važeckú, posilnil 19ku a Šacu spojil len s NO. Nejaké to poradie by sa ušetrilo.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Terepin
Chápem to správne, že by sa L34 stala okružnou?