Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

afeno657

#69703 Rate positive Rate negative
Vlastne okrem Karos B 932, 941, 952, 732,741,744 a 832 sú u nás v DPMK manuály iba FIRSTY....
Ja považujem za najlepšie kratke busy Urbina, potom 952, 932, First, 832, Tedom, Novoplan atd...
Ohľadom sečovskej tak tbus by tam vyšiel najskor. Opäť to záleží ohľadom váhy busu, zaťaženosti, výkonu motora ale aj šoféra.
Reply

Mike

#69702 Rate positive Rate negative
Reply on: tom2097 #69697:
A má ten váš kĺb citelis tzv. kick down? (To zn. možnosť prešlapnutia plynového pedálu úplne na podlahu, čo zabezpečí podradenie a vytočenie motoru do vysokých otáčok..)
Reply

Antihranol

#69701 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #69700:
Debata bola o Sečovskej, preto som dal tú otázku. Samozrejme, súhlasím s poslednou vetou.
Reply

Yogi616

#69700 Rate positive Rate negative
Reply on: Antihranol #69699:
Len hore Sečovskou?
Aj hore Vojenskou. A určite by vyšiel rýchlejšie tými kopcami, aj lepšie by sa pohýnal zo zastávky Sečovská, nakoľko elektromotor má lepšiu akceleráciu a dobre to vidno na križovatkách, keď "vyštartuje" spolu s autami. Trolejbus už za križovatkou a autá len preradzujú do dvojky. Ale to tebe nemusím hovoriť. ?
Reply

Antihranol

#69699 Rate positive Rate negative
Keď debatujete o Sečovskej. Viete odhadnúť, o koľko rýchlejšie by vyšiel hore trolejbus?
Reply

Patto

#69698 Rate positive Rate negative
? tak to hej ale aspon je to bezpecna pomala jazda ?
a urcite to zalezi aj od prevodovky vahy a tak, ved len ked si zoberes ze citelis je dva krat vecsi ako karosa tak to sa tiez prejavi.
Reply

tom2097

#69697 Rate positive Rate negative
Reply on: Patto #69695:
Raz som išiel v 15 hore Sečovskou a vodič sa rozprával so známym (išli sme v Citelise pomaly ako stale hore Sečovskou, ani nebola plná) a hovoril ze ma nohu na podlahe a proste rychlejsie to nejde, ze proste hrôza.. ?
Reply

tbus

#69696 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #69681:
Ci B952, Citelis, aj SOR, setky tieto typy maju motory Iveco Cursor, takze to ze su lenive a ine svizne fakt nebude zavisiet od toho, ze jeden je takej znacky a druhy inej ale najma od toho, co to ma za vykon, prevodovku, ake je pocasie, kolko ton ludi to vezie, co za vodic sedi za volantom... nie je to len o znacke
Reply

Patto

#69695 Rate positive Rate negative
MacT mas pravdu. ale neviem ci slapu uplne na podlahu vodici tie citelisi ked idu do kopca ale urcite maju dost pedal stlaceny a karosky v takom sviznom tempe si to davaju ?
Reply

110mat110

#69694 Rate positive Rate negative
Reply on: stn38 #69693:
clanok je stary pol mesiaca a nam je to jasne omnoho dlhsie
Reply

stn38

#69693 Rate positive Rate negative
http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/287915-trolejbusy-v-kosiciach-uz-len-doziju/ ?
Reply

tbus

#69692 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep221 #69691:
starsie karosy a solarisy zjavne su konstruovane na vyssie zataze, resp. je tam rezerva
Reply

Sheep221

#69691 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #69677:
prave preto som to pisal lebo nemam pocit zeby starsie karosy a solarisy boli pretazovane menej ako 900vky
Reply

MacT

#69690 Rate positive Rate negative
Reply on: Patto #69687:
Podla mna zasadny rozdiel je v tom, ze ten Citelis ledva taha, nech vodic robi co robi. Lenze B952 vie bez problemov nahodit trojku aj stvorku v kopci (zazil som to pri predbiehani SORky), avsak tam je to uz zalezitost spotreby, tak vodici az na tento stupen nechodia.
Reply

110mat110

#69689 Rate positive Rate negative
Reply on: 3701 #69683:
poslu ich o 2 dni skor. vies, zeleny dvor 😃
Reply

810zssk

#69688 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #69673:
Podla toho co myslis clenstvom v EMBase. DPB aj SL v EMbase su, ale len pokial ide o akceptaciu studentskych kariet, bez sharovania EP s ostatnymi dopravcami.
Reply

Patto

#69687 Rate positive Rate negative
suhlasim ked niekedy idem 15tkou v citelise 18 na furcu tak to ide dost pomaly, ale zas ani karosa b 952 nie je do kopca o velmi rychlejsia ale mam rad tie busy aj tak ?
ale urcite by mali ostat male karosy su to posledne busy s manualnymi prevodovkami a hlavne su to karosy ?
Reply

Citelis Maniak

#69686 Rate positive Rate negative
u nas citelisy sa trapia na jednotka do kopca aj pri menšom zaťaženi 😃
Reply

MacT

#69685 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #69684:
Pocul som o tom, lenze Citelisy mate 18m a predsalen to je uz ina vaha. V pripade SORky je jedno o aku dlzku sa jedna (9,5 / 12 / 18m), vacsinu kopca to taha na dvojke, ked automatika nahodi trojku a udrzi ju, to je dovod k oslave.
Reply

Yogi616

#69684 Rate positive Rate negative
Reply on: MacT #69681:
Takú cestu už veľmi dobre poznáme, viď Citelisy, ktoré idú hore Sečovskou. Na nezaplatenie taká jazda. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.