Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

TA

#68326 Rate positive Rate negative
Reply on: Antihranol #68321:
pri možnosti čerpať 85 % ako nenávratný príspevok je nenájdenie 5 % zločin
Reply

Juraj123456789

#68325 Rate positive Rate negative
Dobry vecer. Nevie niekto co sa dialo na stanici, v autobuse cislo 19, okolo 19hodiny ??? 5 policajnych aut zablokovalo autobus, dalsie policajne auta prichadzali.....Dakujem za info.
Reply

TheMHDmarek

#68324 Rate positive Rate negative
Reply on: stn35 #68317:
Ty si s tym nedas pokoja ako s tymi elektrickami, vsakze? ?
Reply

tbus

#68323 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #68322:
Vonku stačí viditeľne stáť na zastávke, vo voze stačí včas stlačiť dopyt alebo signalizáciu. http://imhd.sk/ke/doc/sk/10139/Zastavky-na-znamenie-a-dopytove-otvaranie-dveri.html
Reply

Andreas.Papak

#68322 Rate positive Rate negative
Zdravím, môžem vedieť ako u Vás fungujú električkové zastávky na znamenie? Či je treba nejaké špeciálne tlačidlo, ako prebieha informovanie cestujúcich a pod. V Bratislave električkové zastávky na znamenie nemáme, boli by však potrebné.

Ďakujem
Reply

Antihranol

#68321 Rate positive Rate negative
Zamyslel s a niekto nad tým, odkiaľ mesto zoberie 5% na spolufinancovanie? Na všetky strany kvákajú, že nemajú na nič peniaze.
Reply

gabo5607

#68320 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #68319:
Presne, keď teraz túto rekonštrukciu uhradí OP Doprava, už bude väčšina tratí zrekonštruovaná. A tie zvyšné (Alejová, Jazero, Barca) Dokáže opraviť DP sám, alebo sa to urobí v druhom kole OP Doprava na ďalšie roky. A ešte jeden argument prečo by sa mala SNP opraviť skôr - paneláky sú tu bližšie k trati (a z oboch strán).
Reply

tbus

#68319 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #68314:
Veď počkajme, možno Alejová a Jazero budú súčasťou inej súťaže ako SNP a Komenského.
Reply

Dispecer

#68318 Rate positive Rate negative
Reply on: stn35 #68317:
Ešte raz... Tých 9 990 € je iba na identifikáciu pozemkov a návrh riešenia modernizácie električkových tratí, nie na samotnú realizáciu! ?
Reply

stn35

#68317 Rate positive Rate negative
otazka je co si pod pojmom modernizacia trati pani predstavuju, ci sa jedna o kompletnu vymenu kolajnic, ci len poklepaju zvrchu tie storocne vyjazdene krivule ktore su v dezolatnom stave a bude to zas len riesenie polovicate a vyhodia sa zbytocne peniaze aj na nizkopodlazne briky kedze sa tymto skoci len z blata do kaluze.. ale asi co mozno cakat za smiesnu sumu 10tis ze.. ?
Reply

mi.v

#68316 Rate positive Rate negative
Reply on: gabo5607 #68315:
zaujímavý argument s tou Slaneckou.

A k tým počtom spojov - ak si sa nepokúšal počítať, prosím nevypisuj povýšenecky, či srandujem... Navyše si dve separátne otázky z mojej reakcie zmiešal v jednu odpoveď, ale nechajme to. Moja rýchla kalkulácia bola takáto: počas pracovného dňa CP zastávky Rovníková má v jednom smere 213 spojov, Bernolákova 186, teda o 27 menej. Do vozovne prejde ešte niečo málo k tomu počtu 213 cez Rovníkovú, cez Bernolákovu k tomu 186 iste viac, ale ten rozdiel asi aj tak Bernolákova nedorovná. Ak máš presnejší výpočet, uveď ho tu, lebo zatiaľ Ty tu ťaháš za kratší koniec 🙂 Ale každopádne pointa bola inde – trať na Jazere je vyťažená viac ako tr. SNP, a keď nie, tak aspoň porovnateľne, preto je aj v tomto kritériu vážnejší kandidát na rekonštrukciu, nehovoriac o ostatných faktoroch.

Jasné, kruhový objazd si rekonštrukciu zaslúži, ja som myslel hlavne BKV úseky.
Reply

gabo5607

#68315 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #68314:
Viac spojov ako na jazere? Sranduješ? Veď po SNP prejde každá jedna električka, nakoľko je tu vozovňa. A presne aj tie cestno koľajové prejazdy, sú viac zaťažované, ako na Jazere. Rekonštrukcia SNP prebiehala niekedy okolo roku 1988. Od tých čias tu denne behali linky 5,6,8,9,V, tri Rky. Kruhový objazd si to tiež zaslúži. Nehovoriac o tom že Terasa je väčšie sídlisko ako Jazero, susedí hneď aj so Starým mestom, prejde tade denne viac ľudí. Ale pravda je, že Jazero je v horšom stave, myslím že tam nebol dobre urobený podklad, trať sa prepadáva aj kvôli už nepoužívaným podchodom, na jej stave môže mať podiel aj neďaleký Hornád a spodné vody. Ale podľa mňa je to aj tým, lebo zo Slaneckou cestou sa niečo tajne špekuluje, už dávno nespĺňa dnešné nároky na premávku, je úzka, v noci neosvetlená, problémom budú za pár rokov aj topole. Tam podľa mňa nechcú zatiaľ investovať kým nebude jasné čo ďalej.
Reply

mi.v

#68314 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #68312:
ale keď... neprojektujú sa rekonštrukcie podľa stavu trate?

A traťou na Jazere podľa môjho približného prepočtu prejde viac spojov denne ako po tr. SNP (o ostatných tratiach, ktorých sa má rekonštrukcia týkať, ani nehovorím).

Ďalej, od konštrukcie Jazera ňou prešlo koľkokrát viac vozidiel/spojov ako od rekonštrukcie tr. SNP? 2× toľko?

Ak sa životnosť trate počíta na 30 rokov, koľko presne rokov má trať na tr. SNP odkedy tam dávali BKV? Jazerná sa robila v roku 1983.

A po rekonštrukcii prejazdov na tr.SNP, nie je tá trať v stave, ktorý by mohol kľudne dať prednosť rekonštrukciám iných úsekov?

Je možné, že mi niečo dôležité uniká, prečo sa ide robiť prednostne tr. SNP pred Jazerom, tak mi vysvetlite, čo.
Reply

Rudyke902

#68313 Rate positive Rate negative
Ale je pravda že trať na jazere je "najstaršia panelová" ako všetky spomenute trate ktorých sa má rekonštrukcia týkať ? bolo tu spominane nedavno že mala by sa rekonštruovať trať najdlhšej linky (teda 9) , ak by sa kupili aj nejake nove NPvozy aby boli čo najviac využite a bezpečne mohli po celej trase jazdiť.. No vidim že "jazero" aj ked má nosnú ED tak zase nezíska veľa z toho celeho projektu 😕
Reply

Dispecer

#68312 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #68311:
Na Triede SNP sa pokiaľ viem doteraz robili iba prejazdy na križovatkách... a určite sám uznáš, že prejazdy Tr. SNP - Toryská a Tr. SNP - Ipeľská - Ondavská sú oveľa vyťaženejšie ako ktorýkoľvek cestno-koľajový prejazd na sídlisku Nad jazerom. ?
Reply

mi.v

#68311 Rate positive Rate negative
Reply on: TheMHDmarek #68304:
to len mne sa zda, ze tr. SNP ma rekonstrukcie zvrsku v ovela hustejsom intervale ako akakolvek ina trat v meste? chapem ze sturova sa bude robit ako IDS, ale co napr. Jazero? Od zaciatku prevadzky na Jazere nemala tr. SNP novy zvrsok uz 2x? Ak sa mylim, opravte ma.
Reply

Adamcool

#68310 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #68309:
Ďakujem 🙂 Samozrejme aj gabovi5607 🙂
Reply

veteran

#68309 Rate positive Rate negative
Reply on: Adamcool #68307:
Záleží od toho, že kedy...

Napr. 1924:
Tordássyho ulica/Tordássy utca (na úrovni Bačikovej)
Zbrojnícka ulica/Fegyverház utca (na úrovni Zbrojničnej)
Andrássyho palác/Andrássy palota
Divadlo/Színház
Dóm svätej Alžbety/Szt. Erzsébet szekesegyház
Bercsényiho ulica/Bercsényi utca (na úrovni Rooseveltovej)

V roku 1958:
ul. dr. B. Šmerala - neskôr premenovaná na Dom potravín
Urbanova veža
Námestie osloboditeľov - len smer Barca (pod Osemposchoďákom)
Reply

gabo5607

#68308 Rate positive Rate negative
Urbanova veža a Dom potravín.
Reply

Adamcool

#68307 Rate positive Rate negative
Viete mi prosím niekto čím skôr poradiť, aké zastávky električiek boli na Hlavnej? (ich názvy) Ďakujem ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.