Discussion Forum › General Discussion

ale keď... neprojektujú sa rekonštrukcie podľa stavu trate?

A traťou na Jazere podľa môjho približného prepočtu prejde viac spojov denne ako po tr. SNP (o ostatných tratiach, ktorých sa má rekonštrukcia týkať, ani nehovorím).

Ďalej, od konštrukcie Jazera ňou prešlo koľkokrát viac vozidiel/spojov ako od rekonštrukcie tr. SNP? 2× toľko?

Ak sa životnosť trate počíta na 30 rokov, koľko presne rokov má trať na tr. SNP odkedy tam dávali BKV? Jazerná sa robila v roku 1983.

A po rekonštrukcii prejazdov na tr.SNP, nie je tá trať v stave, ktorý by mohol kľudne dať prednosť rekonštrukciám iných úsekov?

Je možné, že mi niečo dôležité uniká, prečo sa ide robiť prednostne tr. SNP pred Jazerom, tak mi vysvetlite, čo.

Ale je pravda že trať na jazere je "najstaršia panelová" ako všetky spomenute trate ktorých sa má rekonštrukcia týkať ? bolo tu spominane nedavno že mala by sa rekonštruovať trať najdlhšej linky (teda 9) , ak by sa kupili aj nejake nove NPvozy aby boli čo najviac využite a bezpečne mohli po celej trase jazdiť.. No vidim že "jazero" aj ked má nosnú ED tak zase nezíska veľa z toho celeho projektu

Na Triede SNP sa pokiaľ viem doteraz robili iba prejazdy na križovatkách... a určite sám uznáš, že prejazdy Tr. SNP - Toryská a Tr. SNP - Ipeľská - Ondavská sú oveľa vyťaženejšie ako ktorýkoľvek cestno-koľajový prejazd na sídlisku Nad jazerom. ?

to len mne sa zda, ze tr. SNP ma rekonstrukcie zvrsku v ovela hustejsom intervale ako akakolvek ina trat v meste? chapem ze sturova sa bude robit ako IDS, ale co napr. Jazero? Od zaciatku prevadzky na Jazere nemala tr. SNP novy zvrsok uz 2x? Ak sa mylim, opravte ma.

Ďakujem Samozrejme aj gabovi5607

Záleží od toho, že kedy...

Napr. 1924:
Tordássyho ulica/Tordássy utca (na úrovni Bačikovej)
Zbrojnícka ulica/Fegyverház utca (na úrovni Zbrojničnej)
Andrássyho palác/Andrássy palota
Divadlo/Színház
Dóm svätej Alžbety/Szt. Erzsébet szekesegyház
Bercsényiho ulica/Bercsényi utca (na úrovni Rooseveltovej)

V roku 1958:
ul. dr. B. Šmerala - neskôr premenovaná na Dom potravín
Urbanova veža
Námestie osloboditeľov - len smer Barca (pod Osemposchoďákom)

Urbanova veža a Dom potravín.

Viete mi prosím niekto čím skôr poradiť, aké zastávky električiek boli na Hlavnej? (ich názvy) Ďakujem ?

toto je zatial len identifikacia pozemkov. Nic sa robit nebude, len tam budu pobehovat typci a zameriavat. Vyzva na rekonstrukciu pride az potom.

cela trasa L6+ komenskeho.. aj ked si myslim ze by trebalo urgentne aj smer od snp zelezniky a jazero.. + potom este dorobit NMM-Tahanovce/Furca vramci IDS a su komplet... veteran ma potesil, teraz nech ma este potesi mesto a dpmk..ale to by som chcel asi moc v tomto meste doteraz vzdy ostalo pri slovach a sluboch a skutek utek..

Takže sa bude modernizovať celá trasa L6, ako čítam?

Výzva na predloženie ponuky – prieskum trhu
Predmet zákazky: „Modernizácia električkovej trate - MET, v úseku: „Štúrova ul. – Moldavská ul. – Trieda SNP – Námestie Maratónu mieru – Komenského ul. " – identifikácia pozemkov a návrh riešenia.

http://www.kosice.sk/article.php?id=12256

nie len trolejbusy... ?

cesty nemame ani zaplatane, trolejbus je snad uz zaplatany kazdy jeden niekolko krat ?

Ja viem.Nové cesty a zaplátané trolejbusy ? ? ?

...a čo myslíš, čo asi chystajú na rok 2014? ? ("Nové i staršie autobusy i trolejbusy odstavené kvôli zlému stavu ciest")

Vedenie mesta a DPMK by sa malo inšpirovať ?
http://www.magazin.firenet.cz/index.php/magaziny/mestska-doprava/1446-odstavene-trolejbusy-v-bratislave-diky-spatnemu-stavu-komunikaci

tak určite môžu byť zhovievavejší pri meškaniach, ak niekomu vypršal lístok ešte pred cieľom cesty, ale zadarmo hneď byť nemusí

s tymto suhlasim, no ber na vedomie to, ze pracovnicky prepravnej kontroly nerozhoduju o tom, ci bude mhd zadarmo, ci nie. Ony si len roba svoju robotu.

V tej fujavici boli ľudia radi, že vôbec ide električka a že sa môžu dostať do cieľa cesty. V niektorých civilizovaných mestách je v podobných situáciách MHD zadarmo.