Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

110mat110

#68345 Rate positive Rate negative
Reply on: Kona #68344:
europsky tyzden mobility
Reply

Kona

#68344 Rate positive Rate negative
Reply on: master5228 #68343:
Malá otázka: Čo je to to "ETM" ?
Reply

master5228

#68343 Rate positive Rate negative
Reply on: Kona #68342:
To je ešte veeeľmi ďaleko 🙂 A pri aktuálnom stave v rozpočte pravdepodobne žiadna výstava/DOD nebude (taká ako v 2010 a 2011), no nechcem predbiehať, keďže ETM sa nejako konať bude musieť, tak možno nás prekvapia...
Reply

Kona

#68342 Rate positive Rate negative
Nevie niekto, či sa budú tento rok konať nejaké akcie (DOD...)? Predpokladám že na Dni mesta Košice niečo bude, ale či bude niečo aj k výročiu trolejbusov... ?
Reply

TheMHDmarek

#68341 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #68339:
SOŠ automobilová sa volala ešte aj SOU dopravné, Holubyho bola do augusta 2008 Poľská
?
Reply

gabo5607

#68340 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #68339:
SOŠ Automobilová bola jeden čas aj Geoconsult, Levočská bola aj Modus, OC Branisko.
Reply

veteran

#68339 Rate positive Rate negative
Reply on: TheMHDmarek #68338:
Radnica Starého mesta – Športová hala
Hlavná pošta – dodnes bez zmeny
Krajský súd – buď ZNB alebo VB (?), neviem presne...

No a iné trate... Premenovávanie zastávok je téma hádam na samostatnú knihu ?
Valcovňa VSŽ sa istý čas vraj volala Hydrostav.

SOŠ automobilová – predtým, než postavili bývalé SOU spojov (druhá pol. 80. rokov), sa zastávka volala VŠA
Levočská – Tatrasvit, Dneperská – Mäsokombinát, VSS, križovatka – ZŤS, Holubyho – Správa Pozemných stavieb (všetko stav k roku 1985)

No a potom je to samostatná kapitola zastávok pomenovaných podľa zaniknutých/premenovaných inštitúcií:
TU – VŠT, Magistrát mesta Košice – ObNV II, Krajský úrad – Vsl. KNV, Stará nemocnica – KÚNZ,...
Reply

TheMHDmarek

#68338 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #68309:
Nevie niekto ako sa volali zastavky po "obnoveni" trate na Kuzmanyho? Tusim, ze dnesna zastavka Radnica Stareho mesta sa volala Sportova hala. Bolo by dobre uviest i dobu, pocas ktorej pod danym nazvom fungovali (mozu byt aj z inych trati, ale nemusia). ?
Reply

Ámos

#68337 Rate positive Rate negative
Reply on: Antihranol #68332:
aby SKODA a Vahostav mali zakazku? jasne, ze sa najde!
Reply

jfk1

#68336 Rate positive Rate negative
Ak túto stránku číta vodič autobusu z KE, napíš mi, lebo tiež máte problémy ako my z TT. Buď na stránku IMHD TT, alebo sem. Skontaktovali by sme sa. Ďakujem. Aj za podpísaných vodičov na petícii SAD Trnava.
Reply

tbus

#68335 Rate positive Rate negative
Reply on: Antihranol #68332:
ked vie krachujuci DP zobrat uver 28 mil. na autobusy, tak rovnako krachujuce mesto moze zobrat uver 5 mil. na trate a elektricky
Reply

tbus

#68334 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #68333:
Okolo harmoniky sa v zakrutach hybu steny aj v Citelisoch, to som si vsimol v prvych dnoch ked jazdili jasne ze neboli polamane, ale v 3209 tam chodi cela podlaha a aj volnym okom vidiet ze je vlecka ohnuta ako klobasa
Reply

Peter55

#68333 Rate positive Rate negative
To že sa na karose hýbe bočnica neznamena automaticky, že je voz polámany. Karosy su konštruovane tak, že bočnice su k šasi/ramu podvozku prišrubovane a strecha k nim tiež takže v zakrute karoseria pracuje. Autobusy sa nelámu do pozdĺžne ale priečne.
Reply

Antihranol

#68332 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #68326:
Podľa článku v novinách sa mesto chce uchádzať o 100 mil. eur. Z tejto sumy 5% je 5 mil. Má mesto 5 mil? Plus ďalšie milióny na spolufinancovanie električiek? Vážne si niekto myslí, že to mesto má?
Reply

tbus

#68331 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #68330:
3209 je už poskrúcaná dosť dlho, vo vlečke to tiež jasne vidieť najmä v dolnom rohu ako je miesto pre kočiare na každej nerovnosti sú tam vidieť zreteľne pohyby bočnice oproti podlahe, čo sa týka prednej časti na tom sedadle pred kĺbom to cítiť asi najlepšie ako tie bočnice chodia hore dolu to asi v každej B941E, niekedy večer keď sa odráža od okien interiér je to tiež dobre vidieť. Keby sa kvôli tomu vyraďovali vozy tak by asi väčšina Karos skončila okamžite, či už 900-vky alebo plyňáky. No ale kým sa niečo nezlomí, tak jazdia.
Reply

myslavcan

#68330 Rate positive Rate negative
Ako sa prejavuje prasknutie rámu vozidla? Pretože dnes som pri jazde 3209 mal dosť vážne podozrenie, že sa ku mne v každej zákrute približuje resp. sa odo mňa vzďaľuje okno aj s rámom pod ním... Sedel som na poslednom sedadle pred mechom, nemyslím, že by to bolo zle upevneným sedadlom... A potom po vystúpení som si všimol, že vlečka je v dosť divnej polohe... Tak ma napadá aj druhá otázka, ako sa kontroluje prasknutie/ohyb rámu, robí sa to nejako systematicky, alebo náhodne, alebo po nejakom podozrení vodičov?
Reply

gabo5607

#68329 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #68328:
No tak bude proste skorej opravená SNP, bohužiaľ. Peniaze boli, sú aj budú, prejazdy sa postupne opravujú, tu na SNP opravili už skoro všetky v priebehu 2 rokov. Opravovali sa aj prejazdy pri Krajskom úrade, pri Cintoríne, pred štyrmi rokmi sa urobila rozsiahla rekonštrukcia mostu VSS. Všetko bude, ak nie tento alebo nabudúci rok tak neskôr. Toto bolo určené ako priorita, je dôležité opraviť aj trate v meste, popri ktorých stoja historické budovy, vedú pozdĺž nich rušné cesty atď. Na jazere má trať dĺžku približne 2,5 kilometra, čo podľa mňa nebude taký problém v budúcnosti opraviť. Buďme radi že sa ide opravovať omnoho dlhší a súvislý úsek koľajníc, na ktorých opravu nejdú peniaze z vrecka DP. ?
Reply

Rudyke902

#68328 Rate positive Rate negative
Reply on: gabo5607 #68320:
Myslím že "mi.v" uviedol správne že trať na jazere je viac zničená, staršia a viac spojov jazdia po nej, a ak si spomínal a vymenoval čo všetko po trase cez SNP jazdilo (5,8,W), nezabudaj potom aj na linky 1,5 a R2 celodennu prevadzku ktore cez jazero tiež jazdili. Stači si pozrieť CP z hocijakeho obdobia z minulosti potovnať - a je výsledok taký ako spomínal on.. Ešte jedná vec, po trati cez jazero sa BEŽNE vedie aj náhradná autobusová doprava počas výluk, nieje to zanedbateľný fakt, ktorý prispieval k "ničeniu" trate, čo sa na triede SNP nedialo nikdy.. No a argument či bloky na triede SNP alebo na ROVNIKOVEJ na jazere su bližie pri trati - hádam netreba dokazovať, kedže je tam už aj znižená rýchlosť kôly hluku.. No a k tej Slaneckej, nesuvisí to vobec s tratou, tá sa riešiť tak skoro nebude aj tak, peniaze mesto nemá ani na výtlky a nieže ešte nejaku reko Slaneckej.. No a ešte k tomu tvojmu príspevku že "..... zvyšné Alejova, Barca, Jazero,,, si dokáže potom opraviť DP sám,,," to ako fór je dobré ? Ked vieme v akom stave su financie v DP, niet na opravu prejazdov tratí, či kupu vozov.. ?
Jednoznačne trať na jazere je v horšom stave ako iné "panelove", mala biť zahrnutá v tom programe, najlepšie by to bolo tak ako tu už bolo napísane raz - REKO celu trasu linky č 9 , v tom by bolo zahrnuté aj jedno a aj druhe sidlisko, kde je nosná ED ...
?
Reply

Tatranka

#68327 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #68326:
Idem hľadať 5%.Kde to rastie? ?
Reply

TA

#68326 Rate positive Rate negative
Reply on: Antihranol #68321:
pri možnosti čerpať 85 % ako nenávratný príspevok je nenájdenie 5 % zločin
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.