Reply on: jt #53933:
(ne)možnosť ľavého odbočenia závisí od toho, či majú zrovna voľno autá na hlavnej v opačnom smere, že áno...ale hlavne keď sa do toho vmontuje snaha o aké-také zachovanie zelenej vlny, dostávame pomerne zaujímavý algoritmický problém ? Inak hej, Trieda SNP má 90s cyklus (t.j. rozumný stred, maximálna povolená hodnota býva 120s)
Re #53928 PTI: to práve ma zaujíma, či existujú radiče (dostupné v našich zemepisných šírkach), schopné optimalizovať radenie fáz, či nebodaj voľnú tvorbu signálneho plánu, na základe preferencie MHD a zároveň líniovej koordinácie ostatnej dopravy na niekoľkých križovatkách v rade.
Furčan
#10, ex. #371, kupena 1963
#12, ex. #399, kupena 1963
#21, ex. #180, kupena 1947
#22, ex. #186, kupena 1947
#23, ex. #202, kupena 1947
#24, ex. #206, kupena 1947
#25, ex. #209, kupena 1947
#26, ex. #212, kupena 1947
#27, ex. #213, kupena 1947
#28, ex. #216, kupena 1947
#29, ex. #223, kupena 1947
#30, ex. #178, kupena 1948
#31, ex. #179, kupena 1948
#32, ex. #189, kupena 1949
#33, ex. #192, kupena 1949
#34, ex. #196, kupena 1949
#35, ex. #185, kupena 1950
#36, ex. #197, kupena 1950
#37, ex. #203, kupena 1950
#38, ex. #204, kupena 1950
#39, ex. #205, kupena 1950
#40, ex. #230, kupena 1952
#41, ex. #231, kupena 1952
#42, ex. #233, kupena 1952
#43, ex. #245, kupena 1952
#44, ex. #246, kupena 1952
#45, ex. #247, kupena 1952
#48, ex. #235, kupena 1953
#49, ex. #237, kupena 1953
#50, ex. #244, kupena 1953
#51, ex. #248, kupena 1953
#52, ex. #249, kupena 1953
#53, ex. #252, kupena 1953
#54, ex. #268, kupena 1953
#55, ex. #279, kupena 1953
#56, ex. #280, kupena 1953
#57, ex. #281, kupena 1953
#58, ex. #282, kupena 1953
#59, ex. #285, kupena 1953
#60, ex. #270, kupena 1953
#61, ex. #271, kupena 1953
#62, ex. #243, kupena 1955
#63, ex. #274, kupena 1955
#64, ex. #288, kupena 1955
#65, ex. #289, kupena 1955
#66, ex. #293, kupena 1955
#67, ex. #295, kupena 1955
#68, ex. #296, kupena 1955
#69, ex. #298, kupena 1955
#103,ex. #363, kupena 1985
#104,ex. #364, kupena 1985
Dúfam že toho nieje veľa