Co ma fakt stve je, ze posledne spoje na L55 a L70 chodia vzdy s naskokom ( o 1-3 min vyrazia z konecnej skor ako maju).
Dnes L55 stala na zastavke OC Laborec 4 min., lebo vodic nemohol prist na lingov skor lebo tam bol dispecer. To iste minule s L70. Tiez stala pri modraku 3 min a az tak sa pohla. Samozrejme na lingove bolo dispecerske vozidlo.
Dnes L55 stala na zastavke OC Laborec 4 min., lebo vodic nemohol prist na lingov skor lebo tam bol dispecer. To iste minule s L70. Tiez stala pri modraku 3 min a az tak sa pohla. Samozrejme na lingove bolo dispecerske vozidlo.
balky
L22A by som v momente zrusil, je to zbytocnost a luxus. Vetvu L14 (Pri hati-Slovenska-Alvinczyho) by som ponechal s pokracovanim po Stefanikovej. Mohlo by to byt aj predlzenie niektorych liniek, co koncia na ZST. Do uvahy pripada L33,L23, tie maju na rozdiel od L21,L24,L28 pravidelne intervaly. Pripadne siahnut aj na L17.
L22 by som nechal v povodnej trase, po celom meste zbiera cestujucich do Peresa,Lorincika.A Mlynska Basta je silny prestupny uzol.
L23 by som potiahol po Stefanikovej ku Pri hati.
L33 od ZST po trase L14 az k HMTesco.
Otazne je, co by prechadzalo po Slovenskej jednoty, Alvinczyho, Svatoplukovej k ZST.