Discussion Forum › General Discussion

ISIDOR: Pochopil som to tak, ze z poctu 15 je vo vyrobe 10 - spomina sa to v clanku - takze pribudnut by malo 5. Ale neriesim to. MATWAY: Tak nejako. Ale aby tu konkurencia nebola, musel by byt podnik silny a poskytovat sluzby na urcitej kvalitativnej urovni.

ja to chápem,ale hovorím,aby sa nedopustil dalšiej chyby a nemusel sa staviať proti nejakej blbej konkurencii...a opakujem,že sme košičania,máme tu svoje mhd už hodne dlho a ak by sa dovolilo niečo s ním spraviť,tak to bude mať také následky ako dopadlo uss.steel!!!

"z toho 140 mil. na nákup autobusov a modernizáciu električiek), pričom do konca budúceho roka by malo do vozového parku pribudnúť asi 15 nových autobusov"

hmm...."vysúťažená" (dá sa ponuka jediného výrobcu nazvať súťažou?) cena za Shitelis (lacnejší - naftový) je 9 892 950 Sk, čiže budeme mať 15 nových autobusov (=148mil.) a mínus jednu modernizovanú električku. Anketa: ktoré KT pôjde do Brna? ?

To upratanie vo vnutri je ozdravenie. Aby sa podnik postavil na nohy. A konkurencieschopnost, aby sa vedel postavit proti errorbusu.

,,Neriesi sa to, aby bol podnik konkurencieschopny"
a prečo by sa mala riešiť otázka konkurencie?upracme si bordel vo vnútri a ako sa hovorí panujme dalších 117 rokov!!!

Podnik si za to trosku moze aj sam. Namiesto toho, aby sa riesila restrukturalizacia, ozdravovanie, tak sa riesia ciastkove zalezitosti. 15 novych abusov, stahovanie VSA, atd. Neriesi sa to, aby bol podnik konkurencieschopny. Tak je teraz situacia, ze errorbus ponuka nizsiu cenu za kilometer a podnik ju nie je schopny dorovnat alebo podliezt.

podla mna treba zmodernizovat vozidlovy park DPMK, aby tam tak vela mechanikov nebolo treba, a hlavne zacat vyuzivat zarucne opravy

ano ide o udrzbu, ale aj o to, kolko ma voz rokov, 20 rocne vozidla nesplnaju emisne normy a maju vyssiu spotrebu, cim starsi voz, tym tazsie sa zhanaju nahradne diely...

to uz je problem DPMK a jeho manazmentu, ze si nevedia uplatnit zarucne opravy ?
jj...ved som pisal ze to ide do investicnych a ak funguje tak aj do prevadzkovych nakladov

ta nebud zly ? musia byt aj takí ktorým pomalsie dochadza ? ?

Dufam ze pri zaokruhlovani rozpoctu budu mestskí páni zaokruhlovat nadol na miliony. Veru pa rmilionikov by usetrili.

A stahovanie DPMK si predstavuju ako? Vystahuju sa z VŠA a... hm nevyšlo, spytame sa eurobusu ci nahodou nema nejake priestory. Alebo zbúrame električkovú vozovňu? ?

Vianoce salala, elektricka dvere otvara... ?
http://www.mojevideo.sk/video/1b89/kosicka_elektricka.html

Rozpočet 2009: Najviac eur chce dať radnica doprave
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.12.2008/88637K

Na sťahovanie DPMK 150 miliónov chýba

Do konca júna 2009 sa kvôli začiatku výstavby štadióna Mestského futbalového klubu majú garáže DPMK presťahovať spred Cassosportu do areálu podniku na Bardejovskej, čo bude stáť okolo 150 miliónov Sk. V rozpočte však táto suma chýba. "Zatiaľ na to nemáme zdroje. Očakávame ich napríklad z predaja majetku mesta. Len čo budú, do rozpočtu ich zapracujeme," uviedol Dlhý.

Doplnil, že budúci rok idú DPMK pridať. Namiesto tohtoročných 500 miliónov (z toho 54 mil. na investície) im navrhujú 600 miliónov (z toho 140 mil. na nákup autobusov a modernizáciu električiek), pričom do konca budúceho roka by malo do vozového parku pribudnúť asi 15 nových autobusov (vrátane 10-ich, ktoré už sú vo výrobe a do Košíc prídu začiatkom roka).

EP nabitá v Eurobuse platí v Emtrestoch DPMK. Vždy to tak robím, že nabijem kredit v SADke a potom na ňom jazdím aj na MHD. ?

mas jedno, tu kradne kazdy , ci je z SDKU, KDH, HZDS, SMER ... skoda sa rozculovat ?

presne tak ,ale nie ze nevedia ale nechcu,ved po volbach tu ani nemusia a dovtedy sa nabalia a svet gombička

podla mna si tempus vytvori len taku trasu a čas kde zarobok je , ale kto bude robit večer po 18 hod a vozit doochodcov za darmo?

"tak trocha nesúhlasím s tvojim názorom.nepochopil som totiž tu pomoc od EB,mne to znie tak,ako využitie daného problému v DP,čista ryža...či dpmk či mesto akoby nechcelo hľadať riešenie /aj ked by sa našlo,nie je to až tak ťažké,len treba použiť hlavu/,ale sa mu vyhýbalo! DPMK je tu od roku 1891,mesto by si to malo uvedomiť a pomôcť mu,nie ho potopiť a pustiť tu druhého dopravcu!"

Títo truľovia vo "vedení mesta" či čo to je zač za spolok riešenie hľadať NECHCÚ (resp. vymýšľajú populistické sprostosti ako MHD zdarmo). Veď ten tunelársky kšeft z dielne SkrachovanejDKÚ je len toho dôkazom. Lepšie im je to nechať všetko padnúť, aby sa potom vyrojili novodobí spasitelia, ktorí to budú vedieť za lacnejšie, zo svojho... Hlavne, že už nebude treba dotovať!!! A potom prídu pravidelné dlhotrvajúce kolapsy dopravy a následne kolaps ekonomický. Ale až tak ďaleko títo truľovia nevidia.

takže podla tvojej matematiky,treba do servisu DPMK ešte viac mechanikov,otom som hovoril celý čas ? ?