Discussion Forum › General Discussion

v košickom prípade sa javí Staničné námestie ako vhodnejší názov. Najmä preto, že sú na ňom obe stanice - železničná aj autobusová. Ak niekto hľadá autobusovú stanicu v KE, tak podľa názvu Železničná stanica ju nenájde. No ak niekto uvidí názov Staničné námestie, tak sa aspoň poinfurmuje ďalej, ktorá stanica sa tam nachádza.

Ešte raz. Na školeniach ste dostali určitý prísľub k rozvrhu. Ale ak si dáš dokopy 1 + 1 a poviem ti, že 5 -päť dní pred spustením LV ešte nie sú CP o akom rozvrhu služieb sa mám baviť ? Povedal som to dnes aj zástupcovi mesta a rozmýšľajú či to takto pustiť alebo nie.

Dimi v mnohom s tebou súhlasím. Ale ak napíšeš " ze pri preberani akehokolvek vozidla musia napisat zavady, nedostatky, skontrolovat voz a ist s nim von." tak poviem zásadné nie. Ak totiž zistí pri preberaní nedostatky má ich dať odstrániť a nie ísť von ! Podnik odmietol zaviesť tzv. vozové knihy, kde by sa zapisovali poruchy a dnes funguje nahláška poruchy len cez vysielačku. Ak vodič vozidlo odstaví pre poruchu a dielňa ho vydá bez opravy ďalšiemu a on nevie prečo bol odstavený ako to skontroluje ? Zistí to až na linke a máme ďalšiu poruchu a ďalšie jalové km a ďalšiu nevykrytú službu.

Súhlasím, že takto to funguje (alebo aspoň fungovalo) vo viacerých českých podnikoch MHD. Pravdu má matway v tom, že je iný vzťah k vozidlu keď je na neho pridelená posádka ako keď ide z ruky do ruky a následne oveľa nižšie náklady na údržbu. Ale to by tu nesmelo behať toľko 10 - 15 a viac rokov starých autobusov. Problém je aj v typovosti. Ak mladého vodiča zadelia na vozidlo, kde nevie ani to ako má do neho vojsť a ani ako ho naštartovať a on má s ním ísť voziť ľudí chceš sa ešte baviť o technike jazdy ?

Akože všade sa žel. stnaica vola žel. stanica lebo je to dosť dôležita zastavka ale v KE musime mať Stanične námestie jak u debilov (prečo jak) ? ?

Lebo je to Low Entry, polovica nízkopodlažná, polovica klasický bus.

all: dnes som sa viezol tym novym IRISom co tu dakto spominal [optima bus]. Zdalo sa mi trocha divne usporiadanie sedadiel, a este ze sa pomaly otvarali dvere. ?

diky za info, nemvedel som, myslel som, ze hej. Asi som si splietol nieco, co vravel tvoj nadriadeny

? ? ? Toto moze sa stat len v KE ? ? ?

Košice budú asi jediným miestom široko-ďaleko, ktoré bude mať namiesto zastávky Železničná stanica, príp. Autobusová stanica zastávku Staničné námestie, ktorá sa navyše po anglicky volá Railway station ?

? ? ? O tom pochybujem,ze sa pieskuju este aj ta hrdza sa zatrie farbou

no tak isto neviem otom že sa naše pieskuju, maximalne sa niektore časti prebrusia do živeho a natru sa zakladnou a potom inou "ochrannou" farbou.
.
Tak nejako vyzera CP vo VSZ:
http://www.mhd.euweb.cz/VSZ.jpg

Električkové trate sú staré, DPMK žiada mesto o 600-miliónovú dotáciu
http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=14390

nebodaj by sa rozpadol

Dimi
ram u trolejbusov sa nepieskuje ?

v KE nie su podmienky na to aby bol taky stav ako vravis ty....nato aby bol taky stav, by sme museli mat vozovy park co najviac unifikovany....a nie 5 znaciek autobusov, a to este z kazdej znacky xy typov, a yz serii...pricom vsetky sa lisia od seba...

dalsia vec je pristup niektorych vodicov....dostane sa na iny voz ako je jeho prideleny, a uz si mysli ze nemusi davat pozor na ten voz, setrit ho, a sup ho sem do jamy, sup tam do jamy, necha bordel po sebe, rychlosti dava jak mu pride, porata vsetky zuby v prevodovke.....vsak co nie je "jeho" voz....

no a o udrzbe sa toho tu uz popisalo vela....ale tebe to v kratkosti zopakujem, ked mechanici nemaju adekvatne podmienky, tak tie vozy ozaj nedaju do pozadovaneho stavu.....

Daj aspon R... furt lepsie jak drotom do oka ?

Iba liniek R, žiadne iné nemám, lebo nie sú podklady na autobusové, ktoré budú ktoviekedy (možno až po 2.8). ? CP liniek 35, 36, RA6, RA7 treba hľadať po kliknutí na Cestovné poriadky a potom vybrať zo zoznamu.

Pieskuju sa. Tak isto sa aj nove plechy striekaju najprv specialnou farbou proti soli a podobnym bludom, tak isto zakladna farba a potom povrchova.