Discussion Forum › General Discussion

" Monopol DPMK je diera, do ktorej liat peniaze je nezmysel. Vo vasom vybere z mojej odpovede ste preco zabudli uviest, ze DPMK prepravuje stale menej platiacich cestujucich? Ako moze dobre fungovat firma, ktorej prijem od zakaznikov sa stale
znizuje? "

--->>>

Skúsili ste sa niekedy zamyslieť, prečo DPMK prepravuje stále menej a menej cestujúcich? Tí všetci, ktorý kedysi používali MHD a dnes na ňu kašlú neodišli len tak pre nič za nič.
Ak by MHD fungovala stopercentne a bola na určitej úrovni ( čo si žiada investície ), tak by sa počet prepravených cestujúcich zvýšil. Pretože človek by nechal doma auto a radšej by sa previezol električkou / trolejbusom / busom, ak by ho do cieľa svojej cesty dostal spoľahlivo prostriedok MHD.

tekže ked je to tak ako hovoríte o tých alimentoch tak prečo sa bere príjem aj manžele /ky/ a nie len môj. druhá vec ohľadom voľných lístkov boli za vami , po tretie preštudujte si poriadne §40 odst.5 , ale to už rieša iný ktorý vidia , že DPMK robí len to čo im vyhovuje . A poďalšie nikto vás necgce urážať ani hanobiť ale odbory, a pokiaľ ste odbory len vy sám tak sorač nemáte sa s čím chváliť a čo sa týka skrývania sa za nik tak som rozprávala s vami osobne a povedali ste mi že DPMK robí správne ohladom VL ale k tomu sa už nebudem vracieť ak si myslíte som vás urazila tak prepáčte, ...... ?

-> ? ...zlatý IAM... ?

neboj naša rodina je v týchto veciach zodpovedná... Volime vzdy aby sme mohli potom nadavat

Myslim si ze viacej zodpovedny su ti ktori nedostatocne oboznamovali obcanov o dolezitosti volieb, ti ktori priopravovali kampan... dalo by sa to takto posuvat az nakoniec by bol zodpovedny Adam ze si odhryzol z jablka

MHD nikdy nie je ziskova, to uz by bolo vhodne pochopit, lebo inak MHD zostane zakopana tam kde je (za predpokladu ze sa neprepadne este nizsie).

Nebuď vzťahovačný. To sa predsa týka tých čo v deň volieb majú možnosť ísť voliť (len sú im prednejšie iné záujmy). Pýtaj sa rodičov či boli.

takže ja som zodpovedný za to že mi neprídu 2 spoje po sebe, lebo som nebol voliť pretože v čase volieb som nemal 18 rokov... auto si kúpiť nemôžem, nemám na to, autom môžem cestovať akurát tak stopom... a sám si za to môžem v akej som situácii ?

Presne tak niejak som to myslel ? ? ,bolo to tu ešte vééélmi dávno

Pan Kristof.

Ziadat povolenie na zverejnenie odpovede poslanca MZ na Otvoreny list
poslancom MZ je koho napad, prosim? To sme uz v pristupe k "verejnym autoritam"
zasli tak daleko/hlboko?
-
Citam tu vase predstavy o rieseni problemov v DPMK a nevidim nic zaujimave.
Ziadat viac peniazi je univerzalne riesenie, nie je treba k nemu nic. Okrem zapalu
pre vec. Nenavrhujete ziadne dlhodobo funkcne riesenie.
-
Monopol DPMK je diera, do ktorej liat peniaze je nezmysel. Vo vasom vybere
z mojej odpovede ste preco zabudli uviest, ze DPMK prepravuje stale menej platiacich
cestujucich? Ako moze dobre fungovat firma, ktorej prijem od zakaznikov sa stale
znizuje?
-
Ako moze dobre fungovat DPMK, ktory riadia politicki nominanti bez zodpovednosti?
V konecnom dosledku su za stav v DPMK zodpovedni Kosicania. Volia poslancov
a primatorov, ktori zakopavaju problem mhd - MHD v meste - pod koberec.
A problem MHD riesi zatial najviac DPMK. Tak aj MHD vyzera.
-
A nevidim dovod, preco by dosledky nemali niest Kosicania. Nech si 75% z nich uzije
svoju lahostajnost, ked nejdu volit v miestnych volbach.
-
Riesenie:
1. odvolat politickych nominantov a najat manazerov s historiou v riadeni firiem v krize.
Odvolat Tkaca. Zmenit Stanovy, ked mesto "schvaluje" plany
DPMK - drobi sa tym
zodpovednost.
2. Zmrazit mzdy THP, zacat vyjednavat o dlhodobom navysovani platov vodicov.
Okamzite zacat konkretne kroky na zlepseni ich pracovnych podmienok.
3. Ziskat info, ako funguje mhd po privatizacii v roznych mestach sveta
a prevziat jeden model. Motivovat firmy, co ziskaju licenciu na mhd.
4. Vytvorit podmienky pre vstup konkurencie do mhd.

?

Vraj DPMK pošle na náklady MMK zberný autobus do Nórska. Pozbierajú sa tí bývalí vodiči, ktorým sa máli v tejto krajine zarábať 5000 € mesačne a s vďakou sa vrátia späť do svojej milovanej a.s.

Dokončenie článku:

"Podľa bývalého člena predstavenstva DPMK Pavla Titla je už na vážne zamyslenie, či nezvolať mimoriadne valné zhromaždenie kvôli okamžitému riešeniu situácie.

Sľubujú riešenie

Viceprimátor Jozef Filipko (SMK), zodpovedný za DPMK, včera podľa vlastných slov intenzívne riešil situáciu s generálnym riaditeľom podniku Michalom Tkáčom (nominant KDH) a primátorom Františkom Knapíkom (KDH). "V najbližších dňoch budú prijaté opatrenia na zmiernenie kritického stavu a stabilizáciu vodičov." Aké, Filipko ani Tkáč nešpecifikovali. Pritom už od 2. augusta má DPMK spustiť nové linkové vedenie so zmenenými trasami a častejším prestupovaním."

Čo ráčil včera Filipko, NeviemKnapík a Tkáč vymyslieť? Vytiahli nových vodičov ako zajacov z klobúka?

z trolejbus.sk:

* Ďakujem za informácie, hoci sú nepríjemné, ale sme tu na to, aby
sme ich riešili. Ja mám zdravotné problémy, som dlhodobo práceneschopný,
ale napriek tomu zabezpečím, aby tieto záležitosti boli preverené a
urýchlene vyriešené. *

Pán Boritáš zabezpečí vodičov, či nahovorí poslancov a celý MMK aby šli namiesto nich šoférovať?

,,keby nebolo DF-imhd,tak by sa kompetentný tvárili,že je všetko v poriadku???" Toto je akože čo???Ved oni to velmi dobre vedia,imhd čítajú aj oni,ale fakt je pre nich teraz asi prioritou riešiť zástavky a ich názvy.

nebol si zahriaknutý,len si čítal príspevky na seba od určitých dementov!,,MHD kolabuje, nemá kto jazdiť!"...teraz by si mal pritlačiť dpmk na kurie oko,nie že by som mal na mysli podlosť,ale aspoň by si uvedomili,kde to so svojou ľahostajnosťoua aroganciou voči vodičom dopracovali.teraz by museli pristúpiť aj na 25 percent,nie na 15,ako si navrhoval!chyť túto šancu a uvidíš,že nebudú utekať vodiči za lepším zárobkom,mesto na to má,len my o tom nesmieme vedieť

Keď sa k nemu nájde ďalších 25, bude vymalováno... Konieckoncov my si môžeme dopravu aj objednávať u cudzieho subjektu čo ju vie robiť. Nemusíme mať vlastný dopravný podnik, dá sa vypísať tender na prevádzkovateľa MHD (samozrejme detailne špecifikovať). Len treba odfiltrovať záujemcov typu SAD STS CCC ZV a pod. Ale tu je kameň úrazu. Nakoľko je napojený na mestský rozpočet, vždy do toho budú zasahovať (zvyčajne neodborne) politici.

Re #35068 Isidor: Ak niektoré CP majú platnosť od 1.7.2007 sú tam uvedené nové zastávky (samozrejme, nikto si hlavu nelámal, že ešte platia staré a o nejakej zmene názvu nikto ani bu ani mu). A také si nenašiel, že Slovenská televízia namiesto Skladná? ?

Re #35067 Dimi: Lebo EHMK, mesto kultúry a športu. ?

Re #35063 PTI: ? ? ? ? ? ?

Re #35062 Arksun: Asi takto? http://194.213.60.4/DataFTP/JRPortalData/200/20080628/200_(675_3)T.pdf ?

Re #35059 5: Ale ja som len tlmočil o mi povedal RD, on nevravel, že to nejde spraviť.

Re #35057 PTI: "Hrozí, že aj v septembri naďalej potrvá obmedzený prázdninový režim MHD."

Neviem, ale ten prázdninový režim je tu 8 rokov...

Re #35055 PTI: Na magoriáte nie sú schopní také čosi vymyslieť, tak to radšej hádžu na druhých. Možno je to aj dobre, lebo keby to vymýšľala nejaká "odborne spôsobilá" osoba podľa vzore SKK, bola by to katastrofa. Ale má sa založiť naspäť ÚDI ako kedysi dávno bol.

Re #35054 PTI: Posledná veľká investícia bola trať na stanici a predtým Južná trieda, dajme tomu, že ešte to esíčko pod mostom VSS. Inak sa vymenili po dva páry 2 až 3 metrových kusov koľajníc do oblúkov a eto vsjo...

Re #35053 Vladimír: Zastávky som neprekladal ja, ale Riaditeľ dopravy. Keďže vidím, že je viac negatívnych ohlasov, pokúsim sa mu to pretlmočiť.

Re #35052 TA: Áno sú.

OT: Niečo pre tramvajofilných fajnšmekrov ? ?
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/brno/21072008/index.php

Re #35078 LeLe: hej hej, ja som si len chcel ujasniť ktorá linka tam ako premáva a kam zachádza, a tento bordel v CP (ako na DPMK.sk tak aj na zastávkach) tomu zrovna nepomáhal

už som sa tu nad tým nedávno pozastavoval, že budeme mať už 3. zasávku Pri prachárni - a inak aj na zastávkových CP jednotlivých liniek je v tom bordel. CP rôznych liniek majú rôzne pomenovania pre inkriminované zastávky.

Zastávky by som teraz už neriešil, počkajme na nové LV. Keby som chcel, tak môžem uviesť viacero príkladov ešte.