Reply on: Sarko #26312:
preferencia ovládaná iba senzorom je pasívna - t.j. vozidlo je preferované iba na základe impulzu zo senzora, nie na základe dodržiavania grafikonu.V Osle som mal prvý krát možnosť vidieť križovatky a vozidlá MHD vybavené zariadeniami so systémom aktívnej preferencie vozidiel MHD - vozidlo komunikuje s križovatkou, ak má mínusovú odchýlku od grafikonu (meškanie), tak je preferované, ak grafikon dodržiava (ide presne alebo ma plusovú odchýlku od grafikonu), nie je vozidlo preferované a križovatka sa voči nemu správa ako ku štandardnému účastníkovi cestnej premávky.
V predmetnom Osle síce neviem, ako je systém nastavený (koľko musí byť tá mínusová odchýlka od grafikonu), ale z mojich pozorovaní to funguje veľmi spoľahlivo (na návestidle cestnej svetelnej signalizácie je v rohu malá biela LEDka, ktorej blikanie hovorí vodičovi, že jeho vozidlo komunikuje s križovatkou, neznamená to, že je automaticky preferovaný, to závisí od palubáku). U nás takýto systém nie je nikde a ani som o ňom zatiaľ nepočul, u nás je celkovo problém urobiť kvalitnú križovatku s plným dynamickým riadením vrátanie plynulých fázových prechodov s možnosťou zmeny ich poradia a čo i len pasívnou preferenciou MHD.
databaza CP a aj hlasov je jednotna pre ktorekolvek vozidlo MHD. Moja prvotna informacia bola ta, ze nova databaza zvukov sa nahrava len na Bardejovskej, cize len do elektriciek. Ak by si si na nejakej kačene nahodil linku 29z, tak by si pocul "The ZOO Garden" ? 
5
Barca - Mr. Warm Street ?