Discussion Forum › General Discussion

no neviem ako suvis emtest s riesenim trati ale to je jedno, okrem toho mesto moze zasahovat viac menej len do stavu alebo riesenia trati ale technicky stav vozov zato mesto nespokojnost nevyjadri ale ani priamo nemoze zasahovat do udrzby ?

Ked nabehne em test a bude vsetko fungovat ako ma tak vtedy ?

ta idem aj ja kandidovat a ako hlavny bod mojho programu bude to, snad mi seci date hlas ?

Nie. Mozno az pol roka pred volbami, cize bud teraz, alebo az o nejakeho 3.5 roka

ano bude ale kedy?rad by som sa toho dozil ?

btw: myslite ze novy primator sa bude nejako zaoberat tym ci treba riesit elektricky v meste inak?

Neviem ci to tu uz odznelo, ale rano som pocul rozhovor sofera s kamaratom, ktory sa ho pytal na EM-TEST-ove citacky a oznacovace a sofer mu povedal, ze najskor v juni budu v prevadzke, kym ich namontuju do vsetkych busov.

DOPRAVAK: Pretoze trat z Maratonu na stanicu je potrebna na dobudovanie mestskeho okruhu. Skvalitni dopravu na stanicu. A dava aspon teoreticku nadej na zachovanie elektriciek.

3903 neuveritelne zablatena zvonka. Ked nahodou bude mat niekto stastie poprosim jej foto na mail.

Pán Titl? To sa čudujem, ten by sa mal okamžite vzdať funkcie za nezmyselnú šnúru semafórov, ktoré schválil a ktoré robia DP ročne niekoľko stá tisícovú nadspotrebu nafty /kedže nerátal aspoň s preferenciou MHDčky/... ?

Tak i ja na kolko to povedal Pan Titl ?

no to som veľmi zvedavy ?

Vy asi neviete o tom ze bude hlavna elektrickova doprava a autobusova doprava bude len ako doplnkova.Cize autobus pojde tam kde nejde brinka. ?

potom možu ist do prdele cele košice ? .tolko by sa ludi na urad prace odviezli aj busom ?

Len mala poznamocka.
Ta trat nevedie zo Strausbergu do Berlina.
Vedie od zeleznicnej stanice do centra mestecka /po r.90 bola udajne skratena/. Mestecko ma samostatnu elektricku uz skoro sto rokov. Nie je a nikdy nebola spojena s berlinskou sietou.
Na tejto trati bola prevadzkovana aj vleckova nakladna doprava.
Poslednym novym vozidlom je obojsmerna t6 vratena z ameriky.
Cely vozovy park /okrem hist.a.prac./ tvoria styri vozy.
Z Berlina jazdi do Strausbergu S-bahn.
V okoli Berlina su este dva take male trate .
Trat do Schoeneiche, dokonca uzka 1000mm, jazdia tam teraz KT4 a trat do Woltersdorfu.
Vsetky trate boli stavane ako pripojky k staniciam Sbahn do Berlina

To, ze sa rozpalovali 20rocne vozy bez moznosti dalsieho odpredaja alebo zuzitkovania na rekonstrukcie je ciastocne vysledkom hospodarenia dpmk a do znacnej miery ich zufalym stavom. Oni myslim boli ponuknute k predaju ale tie vraky uz nechcel ani Tatarstan.

Dobudovanie trate cez Masarykovu na stanicu povazujem za najdolezitejsiu vec pre vytvorenie zmysluplneho systemu el. trat9 v ke.

chápem, že ED v KE ide dolu vodou, ale keby som sa mal báť len tohto, tak to je všetko all right ?

A existuje aspoň nejaká nádej na obrat? čo voľby? tiež márne? ....MHD v KE...chem byť optimista ?

o zruseni elektriciek tu mozeme viest este nekonecne siaholdlhe diskusie ale nikto zatial nespomenul ze pre elektricky je veznym rizikom USS steel ? ten moze zodna naden skoncit svoju prevadzku a vtedy mozu ist kosicke elektricky do prdele ?

2013-Ste vyrocie elektricky v Kosiciach - pekne to vyslo.