Discussion Forum › General Discussion

V prvom rade prijmi ospravedlnenie, ak máš pocit, že som na Teba nejako zaútočil. Svoju rétoriku nepoužívam proti namiereniu voči danej osobe.

Optima bus v KE bol naozaj zriadený len pre zákazníkov obchodného centra a všade, nielen na autobusoch, ale aj na zastávkach bolo zreteľne uvedené, pre koho konkrétne je preprava určená. Vlado tu argumentuje psychologickým rozmerom, ktorý však podľa mňa nie je namieste a hneď aj vysvetlím prečo.

K tej najvernejšej skupine totiž patrím napr. aj ja. Do Optimy mám totiž z domu najbližšie. Ale, bývam "len" o jednu zastávku ďalej. Tak tak, ako študenti by mali teoreticky nárok, že spoj OC Optima je pre nich ako "najvernejších", rovnako by som mal mať nárok aj ja. Lenže... Ak si nastúpil na zastávke v trase linky, vodiči každého nekompromisne vyhodili a ak si nechcel vystúpiť, nepohol sa dovtedy, kým si nevystúpil. Raz, keď som sa veľmi ponáhľal do práce a vyhovoval by mi práve spoj OC Optima, som aj cez predné dvere vodičovi povedal, že som pravidelným návštevníkom OC a mal by som mať nárok sa odviezť tak, ako sa vezú aj študenti priamo od OC Optima. Ten sa len zarehotal a takmer ma privrel do dverí. Asi s tým mal bohaté skúsenosti. Za žiadných okolností som nikdy nemal možnosť uvedenú linku takto využiť. Študenti áno, lebo im prišlo vhod, že zastávka OC Optima je nástupná.

ODS DPMK prieskumom zistilo, že Optima bus je zneužívaný a nie je to žiadna imbecilita, ale realita, ktorej som bol dennodenným svedkom. Zavádzať pri takej frekvencii nástup na základe bločka by znamenalo obrovské zdržanie spoja a výrazné znekultúrnenie cestovania. Riešenie, ktoré sa podarilo presadiť ODS vo forme nahradenia bezplatnej autobusovej linky za platenú električkovú linku je toho výsledkom a len potvrdením, že niečo nebolo v poriadku. Jednak z pohľadu nedostatočných intervalov v spojení internátov so žel. stanicou, ale hlavne z pohľadu jednoznačného a neustáleho zneužívania bezplatnej linky.

Optima má záujem aj ako náhradu zaviesť ďalšie linky. Ich trasy už budú (mali by byť) pravdepodobne riešené ako bezplatné napájačové linky ku prestupným uzlom, čím by sa tiež malo predísť zneužívaniu.

Esicko mal na mysli to, že "zneužívanie" Optima busu študentmi TUKE bolo ošetrené tým, že všade bolo zreteľne napísané, že spoj slúži výhradne pre zákazníkov OC Optima. V tomto má Esicko pravdu.
Ak sa bavíme v právnej rovine, samozrejme študenti nemali práve Optima bus používať na prepravu zo stanice k internátom.
Celá vec má trochu aj psychologický rozmer (i keď viem, že ten v práve nemá miesto), a to, že študenti internátov, ktoré stoja hneď pri Optime patria k jednej z najpočetnejších a najvernejších skupín zákazníkov tohto obchodného centra, a teda mnohí si to vyložili tak, že ak je spoj pre zákazníkov OC Optima, tak pre koho ak nie pre nich, čo týždenne v Optime utrácajú stovky až tisícky zo svojich peňazí. Druhá časť psychologického rozmeru spočíva v tom, že v spornom smere železničná+autobusová stanica - internáty nie je priame spojenie príliš frekventované a zo všetkých ponúkaných možností bol Optima bus práve najfrekventovanejšou linkou. A ako som už viackrát napísal, ak neexistuje iná slušná možnosť, dostať sa do cieľa svojej cesty, morálne (aj moje) zásady ustupujú a použijem to, čo príde - a teda aj Optima bus.
Dva roky som pravidelne chodieval na internáty každý týždeň - mal som tam telesnú výchovu. Dovolím si tvrdiť, že nie som žiaden živel, no keď raz viem, že priama električka mi príde o 45 minút, ja sa ponáhľam a na zastávku práve pristaví prázdny Optima bus, tak ho využijem. A chcel by som vidieť toho, kto by nevyužil.

Ja som to napísal už dávno - Optima bus nikdy nemal vzniknúť a súčasné riešenie je perfektné. L5 plne Optima bus nahradí, a to aj kapacitne. Nebude viac tlačenia a nevraživosti medzi cestujúcimi.

Kde vidíš aké násilie? A ty máš pocit, že lúpež je povolená?
I.

Neviem ci to citam spravne, ale medzi riadkami v Tvojich poslednych prispevkoch sa objavuje prvok netolerantnosti ba az nasilia. Ak je raz dane verejne, na aku prepravu sluzil Optima bus, tak vsetko ostatne by som aj ja nazval zneuzivanim. Potom podla Teba vsetko, co nie je systemovo osetrene, je v poriadku, ak to niekto VYUZIJE (nie zneuzije). To sa mozme vratit do dzungle, nie? Pojdem po ulici, niekto ma olupi, a podla Teba len vyuzil dane moznosti, hej? Na druhej strane suhlasim, ze tam, kde sa systemovo problem riesit da, treba ho riesit systemovo a nie nesystemovo, ako je to na Slovensku zauzivanym zvykom, v tomto pripade zrusenim Optima busu.

A že používaš ako argument, ž o zneužívaní hovorí aj Oddelenie dopravnej služby? To je taká imbecilita, ako keby som ja tvrdil, že v BA sa x vecí nedá lebo to tvrdí vedenie ED-DP...
I.

Absolútne si nepochopil, o čom hovorím. Ja som taký slušák, že si aj v BA v nočáku lístoouk cvaknem ale bezplatnou linkou by som chodil bezplatne lebo je bezplatná a bol by som blbec keby som ja platil a iní nie. A ak je určená len na prepravu zákazníkov nejakého treťotriedneho OD, tak si to má dotyčný OD ošetriť - ako, to som už písal.
I.

Nie, to rozhodne nie je zneužívanie, aspoň ja tam žiadne nevidím.
I.

S tým rozdielom kapacitnosti, aj sviatkami máš pravdu. Všetko ukáže začiatok semestra a chcel by som dúfať, že spoje L5 budú chodiť naplnené aspoň z tej tretiny. Ak nie, je veľmi reálne, že o novozriadenú linku do leta prídeme.

"Práve preto prišlo vhod, že sú prázdniny, aby sa ukázalo, koľko cestujúcich reálne L5 bude využívať."

A čo? Kde je napísané, že študenti L5 nebudú využívať? Ja som sa z internátov, ak som bol na návšteve kamarátov na stanicu presúval vždy R1-kou alebo Optimou. Teraz bude R1-kou a 5-kou.

Len by som rád pripomenúť, že kontrast medzi obsadenosťou Optima busu a L5 je z veľkej časti spôsobený aj tým, že kým Karosa má kapacitu okolo stovky cestujúcich, do KT-čka narveš viac ako 350 ľudí. Inými slovami, natrieskaný Optima bus = ani nie z tretiny obsadená L5. Ďalej len doplním fakt, že študentstvo sa v plnej kráse bude realizovať koncom februára, keď začne letný semester, skôr nie. V oslabení sú aj prúdy zákazníkov OC Optima, každý predajca vie, že v januári je po sviatkoch vždy pokles záujmu o nákupy.
Na akékoľvek rezolútne vyhlásenia o obsadení L5 a s ním súvisiace je ešte veľa času.

Sorry, ale Igorkova reakcia a Tvoja reakcia na jeho reakciu vo mne vzbudila rozčúlenie a nedá mi povedať, že zavádzanie a demagógiu ovládaš perfektne!

1. Aké zneužívanie? Študenti s batohmi? Tak keď majú batohy, tak sa asi valia zo stanice! A ako sa od stanice dostanú na intráky? Do úvahy prichádzajú L17, R1, W a Optima Bus. Čo z toho jazdí najčastejšie? Optima bus. Ktorý hlupák by čakal tri štvrte hodiny na eR-ku alebo sa vozil dookola pol hodiny s L17, keď mu pristaví prázdny priamy spoj k internátom, i keď je to Optima.

2. Čo tu mútiš vodu takými nehoráznymi argumentmi ako že zastávka električky je k internátom bližšie o 80 metrov ako zastávka Optima busu? Keď tá električka ide raz za hodinu, nikto na ňu nebude čakať!!! Pochop to konečne.

3. Ako si dovoľuješ hodnotiť nízku obsadenosť L5 a dávať ju do súvislosti so spoplatnením trasy k Optime? Ak študenti nenašli linku W a Optima bus, väčšina celkom logicky zvolila trasu na prestup skrze L6 + L11, 20, 34. Hádam si nemyslíš, že idú šestkou kvôli výhodnejšej polohe zastávky Stodolova? Veď tomu nemôžeš veriť ani Ty sám.
- Každá nová linka musí najprv vojsť do povedomia - nemôžeš študentov obviniť z ignorovania L5 pár dní po jej zavedení!
- A na základe čoho vlastne vynášaš súdy nad počtami študentov v L5? Jak si dovolíš vyhlásiť, že ju ignorujú v dobe, keď nebeží semster a ešte sa ani nezačalo skúškové obdobie. Tak to Ti aj ja môžem podať návrh na zrušenie L6, lebo ktoviekoľko ľudí sa v nej viezlo v stredu 24.12. okolo štvrej popoludní!!!!!!!!

K oznamom o zmenách v DPMK:
O zavedení linky na Jahodnú sa dočítate na letáčikoch na okne takmer každého spoja MHD. Cestujem MHD často (min. 2x denne) a tento letáčik už viem skoro spamäti
Lenže o linke č.5 som sa takto nikde nedočítal. Myslím si, že letáčiky v (trolej)busoch/električkách sú najlepší spôsob, ako informovať o zmenách v MHD, lepší ako oznamy na zastávke. Cestujúci podľa mňa strávi viac času V DOPRAVNOM PROSTRIEDKU než NA ZASTÁVKE.

Na sajte http://www.cassovia.sk/dpmk/vids/poriadok2.php?linka=5&zastid=116
je chyba, chýba tam totiž spoj o 13:16. Spoje medzi 14-15:00 nepremávajú preto, že v tomto čase je špička na linke R1, takže linku č. 5 v tomto časovom úseku nahrádza táto linka (o 14:10, 32z a 47z zo Žel. st. a o 14:13, 23, 33, 48 a 56 z OC Optima).

Presne ako hovoríš. Študenti si budú sťažovať, lebo vidia krivdu len voči sebe. Na druhej strane sa sprístupnila preprava pre všetky zastávky a všetkých cestujúcich po trase, kde sa posilnila doprava o 2 spoje za hodinu, ktoré bežní cestujúci využijú aj tak najprv vo vzťahu k centru a až potom na návštevu OC. Podľa mňa sa kultúra cestovania zlepšila o 100%, pretože už ani do/z OC Optima nechodí sardinkáreň.

Tak ja som Ťa nasral?! Vidieť, že si sa Optima busom ešte neviezol... ... ...

Tak ja, keď som občas išiel na nákup do OC a keď prídem na zastávku, stojí tu kopec študentov s obrovskými vakmi, pričom do autobusu vleziem tak, že robím piruetu na jednej nohe a pokriveným nosom na skle dverí. Toto nie je zneužívanie?!

Optima bus odchádzal spred OC vždy na 12 a 42, električková platená linka R1 na 27. Zastávka električky je pritom o 80m bližšie k internátom ako autobusová. Koľko krát som pozoroval, linka R1 išla poloprázdna, spoje na 12 a 42 totálne natrieskané. Autobusová zastávka liniek 11, 17 a 20 je pritom o 100m bližšie ako električková (nieto ešte Optima busu). Toto nie je zneužívanie?!

A keď už im vyjde niekto v ústrety a neboli obviňovaní zo zneužívania, tak zrazu, verejnou linkou v danej trase, ktorá už chodí 3x za hodinu, študenti akosi nie využiť, lebo na zastávku je ďaleko, tak to si už budú chodiť po starom s L11, 17 a 20, ktorých zastávka sa nachádza v dostupnosti 150m. Tak keď ani toto nie je dôkaz zneužívania (i keď je pravda, že mnohí možno nie sú informovaní a chce to čas), tak potom, čo?

Neviem, ci sa to tu nahodou niekde nepsominalo, nemam velmi cas to hladat, ale na tejto stranke som nasiel, ze 5ka pre mava cez pracovne dni aj v case 13.16, na sajte www.cassovia.sk/dpmk zas tento udaj chyba, tak neviem teraz ... vie niekto nieco o tom?

Odkedy je L5, velmi rad ju vyuzivam a badam jej zlepsujuce sa vytazovanie. Kedze byvam na Lomonosovovej, ktora je z hladiska dopravnej obsluznosti mimo pozornosti MHD, zacal som chodit na nakupy do Optimy. Dnes tam dokonca hlasili zrusenie O-busu a zavedenie platenej L5.

Ma neser! "Cestujúci ich zneužívajú" - tak to je, s prepáčením, jedna obrovská *****ina, hodná odpovede zo zločineckej organizácie ZSSK - tam tiež cestujúci všetklo zneužívajú tak sa to musí zrušiť.
Cestujúci nič nezneužívajú! Cestujúci len využívajú dané možnosti. Prečo by nešli bezplatnou linkou, keď je?
Nech obchodné centrá preplácajú vlkom cestovné lístky, nebudú musieť mať zneužívané bezplatné linky.
Fuj, lae som sa nasral, to som od Teba nečakal:-(.
I.

Ja som síce nikdy nikde nevidel kompletný prepravný poriadok platný pre prevádzku MHD v Košiciach. Porovnávať môžem teda len z Prešovom. A uisťujem Ťa, že prepravný poriadok tarifu neobsahuje.

Sarko, ak sa nachádzam na území tarifného pásma 1, ale podľa nejakého špeciálneho predpisu sa prepravujem na cestovný lístok platný pre tarifné pásmo 2, tak to považujem za tarifnú výnimku. Ako môžeš tvrdiť, že to nie tarifná výnimka? Tarifné výnimky by neboli, keby všetky lístky platili len pre pásma, na ktoré boli vydané.

Re #1757: 95% vozidiel košickej MHD so zobrazovačom pásma zobrazuje vždy pásmo 0. Všade tam je doprava zadarmo? Ale to len skúšam rýpať