eMareq
Historické okienko časť II 
Od soboty 23. 9. 2000 došlo v rámci realizácie 2. etapy úprav linkového vedenia k ďalším zmenám autobusovej mestskej hromadnej dopravy.
1. Linka č. 15 začala premávať po zmenenej trase Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Sečovská cesta - Palackého - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Toryská - Popradská - Jedlíkova - Luník VIII a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
2. Na linke č. 16 sa obmedzil špičkový interval z 12 na 15 (ráno) resp. 20 (popoludní) minút.
3. Linka č. 16 A (železničná stanica - blšák) sa zrušila.
4. Linka č. 17 začala premávať po zmenenej trase Sídl. Ťahanovce - Madridská - Americká trieda (priamo) - Hlinkova - Národná trieda - Gorkého - Námestie Maratónu mieru - Ul. čsl. armády - amfiteáter - Trieda SNP - Ipeľská - Popradská - Toryská - Moskovská trieda - Sídl. KVP, trhovisko a späť.
5. Linka č. 27 začala premávať po zmenenej trase Sídl. Ťahanovce, Madridská - Americká trieda - Európska trieda - Ázijská trieda - Hlinkova - Národná trieda - Štefánikova - železničná stanica - Palackého - Južné nábrežie - Slanecká - OC Branisko a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
6. Linka č. 29 začala premávať po zmenenej trase Kavečany, kostol - Budanová - Kavečianska cesta - Cesta pod Hradovou - Národná trieda - Gorkého - Štefánikova - železničná stanica - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Moyzesova - Ul. čsl. armády - Zimná - Ul. B. Němcovej - Watsonova - Komenského - Čermeľská cesta - Čermeľ a späť.
V úseku Kavečany - železničná stanica sa premávalo od 5. (cez pracovné dni) resp. od 7. (cez voľné dni) do 21. hodiny každých 30 minút, v ostatnom čase každých 60 minút, v úseku železničná stanica - Čermeľ premávala počas celej dennej prevádzky každých 30 minút (intervalové údaje platili len pre letný režim linky končiaci 15. 10.)
Vybrané spoje linky začali premávať až k ZOO (označenie 29Z), až na Horný Bankov (označenie 29B) alebo až na Alpinku (označenie 29A), časť spojov ráno a večer premávala len v úseku železničná stanica - Čermeľ.
7. Zriadila sa linka č. 30 s trasou Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Prešovská cesta - Palackého - železničná stanica - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Rastislavova - Gemerská - Železníky a späť.
V čase od 8. (cez pracovné dni) resp. od 7. (cez voľné dni) do 16. hodiny budú jej spoje premávať až na Blšák (označené ako linka č. 30A)
Intervaly: PD: 15/20/20/30, VD: 20/30
8. Linka č. 32 začala premávať po zmenenej trase Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Sečovská cesta - Palackého - železničná stanica - Svätoplukova - Nám. Maratónu mieru - Zimná - Letná - amfiteáter - Ipeľská - Tr. KVP - Moskovská Tr. - Myslava, Grunt a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
9. Zriadila sa linka č. 37 s trasou Luník VIII - Jedlíkova - Bardejovská - Michalovská - Popradská - Ipeľská - Poliklinika Západ - Trieda SNP - Toryská - Popradská - Michalovská - Bardejovská - Jedlíkova - Luník VIII.
Premávala len cez pracovné dni od 6. do 15. hodiny (od 6. do 8. hodiny a od 13. do 16. hodiny každých 30 minút, v ostatnom čase každých 60 minút).
10. Zriadila sa linka č. 51 s trasou (podľa zastávok) Podhradová, Zoborská - Polianska - OD Mier - Dom kultúry - Jakabov palác - Nám. osloboditeľov a späť (v zastávke "Nám. osloboditeľov" bolo východzie stanovište tejto linky v rannej špičke na Bottovej ulici na stanovišti linky č. 14 smer Hypermarket Tesco a popoludňajšej špičke pri parčíku pred Domom techniky na stanovišti linky č. 16 smer Podhradová).
Premávala len cez pracovné dni v špičkách - ráno každých 15 minút, popoludní každých 20 minút.
Od soboty 23. 9. 2000 došlo v rámci realizácie 2. etapy úprav linkového vedenia k ďalším zmenám autobusovej mestskej hromadnej dopravy.
1. Linka č. 15 začala premávať po zmenenej trase Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Sečovská cesta - Palackého - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Toryská - Popradská - Jedlíkova - Luník VIII a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
2. Na linke č. 16 sa obmedzil špičkový interval z 12 na 15 (ráno) resp. 20 (popoludní) minút.
3. Linka č. 16 A (železničná stanica - blšák) sa zrušila.
4. Linka č. 17 začala premávať po zmenenej trase Sídl. Ťahanovce - Madridská - Americká trieda (priamo) - Hlinkova - Národná trieda - Gorkého - Námestie Maratónu mieru - Ul. čsl. armády - amfiteáter - Trieda SNP - Ipeľská - Popradská - Toryská - Moskovská trieda - Sídl. KVP, trhovisko a späť.
5. Linka č. 27 začala premávať po zmenenej trase Sídl. Ťahanovce, Madridská - Americká trieda - Európska trieda - Ázijská trieda - Hlinkova - Národná trieda - Štefánikova - železničná stanica - Palackého - Južné nábrežie - Slanecká - OC Branisko a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
6. Linka č. 29 začala premávať po zmenenej trase Kavečany, kostol - Budanová - Kavečianska cesta - Cesta pod Hradovou - Národná trieda - Gorkého - Štefánikova - železničná stanica - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Moyzesova - Ul. čsl. armády - Zimná - Ul. B. Němcovej - Watsonova - Komenského - Čermeľská cesta - Čermeľ a späť.
V úseku Kavečany - železničná stanica sa premávalo od 5. (cez pracovné dni) resp. od 7. (cez voľné dni) do 21. hodiny každých 30 minút, v ostatnom čase každých 60 minút, v úseku železničná stanica - Čermeľ premávala počas celej dennej prevádzky každých 30 minút (intervalové údaje platili len pre letný režim linky končiaci 15. 10.)
Vybrané spoje linky začali premávať až k ZOO (označenie 29Z), až na Horný Bankov (označenie 29B) alebo až na Alpinku (označenie 29A), časť spojov ráno a večer premávala len v úseku železničná stanica - Čermeľ.
7. Zriadila sa linka č. 30 s trasou Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Prešovská cesta - Palackého - železničná stanica - Nám. osloboditeľov - Štúrova - Rastislavova - Gemerská - Železníky a späť.
V čase od 8. (cez pracovné dni) resp. od 7. (cez voľné dni) do 16. hodiny budú jej spoje premávať až na Blšák (označené ako linka č. 30A)
Intervaly: PD: 15/20/20/30, VD: 20/30
8. Linka č. 32 začala premávať po zmenenej trase Darg. hrdinov, Konevova - Trieda L. Svobodu - Sečovská cesta - Palackého - železničná stanica - Svätoplukova - Nám. Maratónu mieru - Zimná - Letná - amfiteáter - Ipeľská - Tr. KVP - Moskovská Tr. - Myslava, Grunt a späť.
Intervaly: PD: 15/30/20/30, VD: 30
9. Zriadila sa linka č. 37 s trasou Luník VIII - Jedlíkova - Bardejovská - Michalovská - Popradská - Ipeľská - Poliklinika Západ - Trieda SNP - Toryská - Popradská - Michalovská - Bardejovská - Jedlíkova - Luník VIII.
Premávala len cez pracovné dni od 6. do 15. hodiny (od 6. do 8. hodiny a od 13. do 16. hodiny každých 30 minút, v ostatnom čase každých 60 minút).
10. Zriadila sa linka č. 51 s trasou (podľa zastávok) Podhradová, Zoborská - Polianska - OD Mier - Dom kultúry - Jakabov palác - Nám. osloboditeľov a späť (v zastávke "Nám. osloboditeľov" bolo východzie stanovište tejto linky v rannej špičke na Bottovej ulici na stanovišti linky č. 14 smer Hypermarket Tesco a popoludňajšej špičke pri parčíku pred Domom techniky na stanovišti linky č. 16 smer Podhradová).
Premávala len cez pracovné dni v špičkách - ráno každých 15 minút, popoludní každých 20 minút.
KVKV
Aj mesto. Vlastne odboru dopravy dosť vadia kolaje. Ďaleko lepšie sa projektujú rýchlostné komunikácie ak tam nezavadzia električka. Pri pomyslení ,že na Južnej alebo Tr.SNP by vznikla šesťprúdová komunikácia im žiaria očičká.
A taká pekná parcela po smyčke na Komenského, Nemcovej,... to tiež nie je na zahodenie.
Vlastne na tom možu všetci /ONI/ len zarobiť. Koho zaujíma, že dlhodobo to bude stratové a nastanú nevratné zmeny. Vládne sa len na 4roky (šéfuje možno trochu dlhšie) tak treba to využiť. A čo bude potom.... nech riešia iní ..potom.
A papalášom z dpmk akoby spadol kameň zo srdca keď vidia možnosť zbaviť sa toho svojho e.d. chlieva čo narobili. Pri pomyslení , že im ostane cca 30 vozov a minimálne starosti .
Pochop , že tí ktorí o tom rozhodujú sa s mhd nevozia.
KAMPAŇ:
Treba dať dokopy nezkompromitovaných ludí ,odborníkov, osloviť širokú verejnosť prostredníctvom tlače a iných médií, organizovať podpisové kampane, ďalšie akcie . Doležité je získať pre verejné angažovanie nejakú známu osobnosť -autoritu. (bude niekto ochotný?).
Ale treba začať INÁČ! Každý totiž zatial poprie** e by sa niečo také pripravovalo! To by bol trapas. Doporučujem zamerať sa na obnovu dopravy na Hlavnej, Masarykovej. Netreba začať hneď električkou, ale vyhlásiť anketu na najvhodnejší dopravný prostriedok (aj tak z toho vyjde električka). Poukázať na TRADÍCIU najstaršieho dp na Slovensku v kontraste s dnešným alarmujúcim stavom.
...Myslíš ,že sa najde dosť ludí a verejnosť sa zobudí???....
**/v Prahe dnes tiež nikto nehovorí o likvidácii Masarykovho nádražia.