Poznáte ten prípad, keď programátor pridá do programu nejakú "vlastnosť" a tvrdí, že to tak má byť správne, hoci niektorí používatelia by skôr povedali, že to je chyba a nie vlastnosť? 
Náhodou som si dnes všimol, že keď majú L52 a L3 z NO na Jazero odchod v rovnaký čas, vyhľadávač spojenia celkom vylúči spoj L52:
http://imhd.sk/ke/planovac-cesty-vyhladanie-spojenia?z1x=N%C3%A1m.+oslobodite%C4%BEov&z1k=&z2x=Levo%C4%8Dsk%C3%A1&z2k=747&odpr=0&datum=17.9.2017+nede%C4%BEa&cas=19%3A30&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1&dpre=true&dprt=true&dpra=true
(to je odchod z NO na Levočskú v nedeľu o 19.35)
Spoj L52 sa zobrazí len keď sa v zaškrtávacích políčkach vypnú električky.
Ale tento vyhľadávač nie je sám, to isté robí aj vyhľadávač na dpmk.sk.
Kto nechce, aby mu vyhľadávač takto zakrýval niektoré spoje, musí sa obrátiť na vyhľadávač cp.sk, ten zobrazí všetky.
Podľa mňa je takýchto duplicitných spojení tak málo, že lepšie by bolo, aby ich vyhľadávač zobrazoval všetky (nič zlé sa tým nestane) ako je to teraz, že ich bezdôvodne odstraňuje. Porozmýšľajte o tom. Ja porozmýšľam, či pre cestovanie z NO nezačnem teraz radšej používať cp.sk, lebo medzi L3 a L52 je niekedy rozdiel a chcem mať možnosť sa rozhodnúť.
Náhodou som si dnes všimol, že keď majú L52 a L3 z NO na Jazero odchod v rovnaký čas, vyhľadávač spojenia celkom vylúči spoj L52:
http://imhd.sk/ke/planovac-cesty-vyhladanie-spojenia?z1x=N%C3%A1m.+oslobodite%C4%BEov&z1k=&z2x=Levo%C4%8Dsk%C3%A1&z2k=747&odpr=0&datum=17.9.2017+nede%C4%BEa&cas=19%3A30&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1&dpre=true&dprt=true&dpra=true
(to je odchod z NO na Levočskú v nedeľu o 19.35)
Spoj L52 sa zobrazí len keď sa v zaškrtávacích políčkach vypnú električky.
Ale tento vyhľadávač nie je sám, to isté robí aj vyhľadávač na dpmk.sk.
Kto nechce, aby mu vyhľadávač takto zakrýval niektoré spoje, musí sa obrátiť na vyhľadávač cp.sk, ten zobrazí všetky.
Podľa mňa je takýchto duplicitných spojení tak málo, že lepšie by bolo, aby ich vyhľadávač zobrazoval všetky (nič zlé sa tým nestane) ako je to teraz, že ich bezdôvodne odstraňuje. Porozmýšľajte o tom. Ja porozmýšľam, či pre cestovanie z NO nezačnem teraz radšej používať cp.sk, lebo medzi L3 a L52 je niekedy rozdiel a chcem mať možnosť sa rozhodnúť.
mi.v
4.9.2000 (pred 17 rokmi)
Projekt Košického integrovaného dopravného systému (KIDS)
pridám spomienku:
Keď som si na to dokupoval 20-korunový kupón k mesačníku pre SAD niekedy v polovici mesiaca, pani pri okienku si predaj značila do zošita. V zozname som bol asi šiesty. (Zaujímavý ukazovateľ popularity KIDS...)
Cestovanie s SAD bolo skôr experimentom nadšenca: cestou ráno do mesta boli busy SAD natrieskané; zastávky bez cestovných poriadkov; vodiči, ktorí videli prvý raz človeka s kupónom, chvíľu váhali a na každej zastávke v meste, kde sa zo spoja SAD vystupovalo, bolo najprv treba celkom vystúpiť, keďže pre plný autobus sa nedalo stáť inde ako pri vodičovi.
Za nejaký nedlhý čas papiere A4 s označením linky zmizli z čelných skiel SAD autobusov a bolo po všetkom. Možno KIDS bol predsa len dobrý, aby sa v praxi ukázal záujem cestujúcich aj reálna použiteľnosť spojov SAD ako doplnku MHD.
Železničný kupón KIDS som nestihol kúpiť a vyskúšať, lebo KIDS zrušili skôr, než som sa k tomu dostal. Viem si predstaviť, že pre dedinčana z Ťahanoviec (obce) by bol dobrý, lebo ranné vlaky do Košíc boli iste použiteľnejšie ako SAD a rýchlejšie ako čokoľvek iné z toho smeru. Ale obávam sa, že takýchto vhodne bývajúcich cestujúcich by nebolo veľa.