Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Sobota 17.11.2007 na linkách DPMBB ?
L3: 1003/1, 1006/2
L101: 457CK
L102: 316CK
L103: 317CK
L104: 359CK
ZV: 1502
NZV: 316CK

Nedeľa 18.11.2007 na linkách DPMBB ?
L3: 1003/1, 1006/2
L101: 316CK
L102: 457CK
L103: 317CK
L104: 359CK
ZV: 1502
NZV: 457CK

Ok beriem spat...lenze toto je BB, toto su oznacniky v BB...hej hej my bystricania my si uz na vsetko naozaj zvykneme aj na to ze jeden oznacnik je uplne hore kde mensi clovek ma problem vidiet a jeden z opacnej strany kde je bohovsky pristup na daktorych zastavkach....DAKUJEM za zavadzanie novych trendov ale ked s tym zacinate tak aj na novych oznacnikoch

To štartovanie by sa dalo vysvetliť tým, že dotláčal vzduch. Ale prečo tam v prvom rade vôbec stál...

Dnes na L20/1 jazdí ZV-169BH namiesto BB-867BA, na 20/2 jazdí BB-587AF namiesto ZV-169BH. Na L26 jazdí BB-588AF (namiesto BB-244AR).

Akosi som nepostrehol, že nereaguješ na to, čo som ti odpísal v príspevku #2388. Ale súhlasím s tými, ktorí v tomto nevidia problém. Je to možno pre BB trochu neštandardné, ale ľudia si zvyknú...

Budapešť, Varšava, Berlín, Mníchov, Miláno, Záhreb... Stačí? Či si ešte furt myslíš, že "x" a "a" je cesta správnym smerom? ?

Londýn 4 stranné. Na takom označníku by to vôbec nevadilo. Ale na plochom kuse plechu v BB, kde sú ľudia naučený že nič nie je...

..., Ostrava... Brno pre zmenu používa akési trojstranné otáčacie objekty (neviem ako to presne pomenovať)... ?

Praha

Uved prikald tych vyspelych miest.

To, čo "dokázali" spraviť bryndziari s obsluhou Podlavíc, je viac než katastrofálne. Taká "geniálna optimalizácia" (oni tento jav takto volajú, reálne je to výrazne zhoršenie), aká prebehla v Podlaviciach, to nepostihlo hádam žiadnu mestskú časť (ešte Sásová je na tom podobne, ale myslím, že Podlavice vedú). Keď porovnám obsluhu pred touto "optimalizáciou" a po nej, je neskučné, čo dokázali... Naozaj, klobúk dole. ? No vrchol všetkého je, že si dovolia kopírovať linky trolejbusov namiesto toho, aby posilnili linky do Podlavíc či Sásovej. To len aby bolo jasné, ako ich trápia reálne potreby obyvateľov...

Inak dnes som nepochopil - na zastávke Kyjevské nám. v smere do Radvane bol odstavený prázdny kĺbák ZV-902AY. Po nejakom čase naštartoval, chvíĺu nechal bežať motor a optom ho vypol a stál tam ďalej...

diki za vycerpavajuce info...tiez som si myslel ze co za haluz ze to stiha ale...zvolen je najuzasnejsi dopravca v galaxii tak nas zase prekvapil svojou rychlostou... ☺ ...uz som ho raz videl ako ide do sasovej bez linky...som si myslel ze sa daco pokazilo alebo co...
dneska ujco ZV-314BI odchod z konečnej 7:09:28...poctivo som stal pri strojceku a cumel na ten cas...
LUK: na co su v noci zalozaky?...ci na rozvoz vodicov?

Sťažnosť na linku č.34, 35.... otrasné cestovanie ráno 7.32 z Podlavíc, totálne natrieskaná. Ešte horšie je to o 15.58 z Huštáku, natrieskané a nedá sa normálne cestovať, šofér je nervózny, a čuduje sa že ľudia mu chodia tretími dverami, keďže sa chcú dostať domov. Niektorí sa ani nezmestia. Pritom je to čas , kedy všetci idú z roboty alebo zo školy, podľa mňa by bolo vhodné dať buď dlhší autobus alebo posilniť ešte o jeden bus alebo by mohla chodiť častejšie linka č.34. Tak isto č.35 o 16.21. Treba s tým niečo robiť, lebo ľudia sú nespokojní.

Cestovné poriadky DPM sú oveľa prehľadnejšie, ako to, čo ponúka SAD ZV. V tomto je DPM jednoznačne lepší ako SAD ZV, to je bez debaty. Tie "prekrížené kladivká", či "áčka" čo uvádza SAD ZV, sú pre mnohých dôchodcov aj ťažšie čitateľné (samozrejme len v prípade, ak na tej zastávke nejaký CP vôbec je a nie dotrhaný či popísaný...). Ako už bolo spomenuté, v BB v posledných rokoch nebol dopravca, ktorý zabezpečoval MHD tak, od ktorého by sme si mohli zobrať príklad, "ako sa to má". DPM je teda prvá lastovička, zatiaľ sa jej darí. ?

dokonca aj umiestnenie vývesiek z oboch strán označníka je úplne bežný v iných vyspelých mestách... ?

Re #2374 Patriot: piatok 16.11.2007 na linkách DPMBB ?
L3: 1529/1, 1512 (neskôr 1518)/2, 1510/3, 1507 (neskôr 1501)/4, 1501/5
L101: 316CK
L102: 457CK
L103: 317CK
L104: 359CK
ZV: 1003
NZV: 457CK

Ešte doplním že 1529 s vonkajšími transparentmi EMTEST !

Na čo by som v samostatnom stĺpci určenom pre sobotu, nedeľu a sviatok (ako je to jasen uvedené v záhlaví stĺpca) uvádzal poznámku, že sa tým myslí sobota, nedeľa a sviatok??? Prepáč, ale tento spôsob spracovania CP je normálny a úplne bežný i v iných mestách, kde dopravu zabezpečuje normálny dopravca a nie nejaký supergalaktický podnik SAD, ktoého vyhotovenie vývesky je navyše v rozpore so zákonom... Pri rozdelení prevádzkových režimov sa CP stáva prehľadnejším a jednoduchším pre cestujúceho, nakoľko nemusí čítať poznámku pri každom spoji. Uvedené skutočnosti jednoducho nemožno posudzovať podľa banskobystrickej 15-ročnej tragyreality, ale z pohľadu štandardov podnikov, ktoré poskytujú kvalitnejšie služby.

čo som si dnes všimol tak máme 1501, 1510, 1529 ?, 1006 na technologickych a este jedno solo ale cislo som si nevsimol.