Discussion Forum › Operations Forum

To, čo "dokázali" spraviť bryndziari s obsluhou Podlavíc, je viac než katastrofálne. Taká "geniálna optimalizácia" (oni tento jav takto volajú, reálne je to výrazne zhoršenie), aká prebehla v Podlaviciach, to nepostihlo hádam žiadnu mestskú časť (ešte Sásová je na tom podobne, ale myslím, že Podlavice vedú). Keď porovnám obsluhu pred touto "optimalizáciou" a po nej, je neskučné, čo dokázali... Naozaj, klobúk dole. ? No vrchol všetkého je, že si dovolia kopírovať linky trolejbusov namiesto toho, aby posilnili linky do Podlavíc či Sásovej. To len aby bolo jasné, ako ich trápia reálne potreby obyvateľov...

Inak dnes som nepochopil - na zastávke Kyjevské nám. v smere do Radvane bol odstavený prázdny kĺbák ZV-902AY. Po nejakom čase naštartoval, chvíĺu nechal bežať motor a optom ho vypol a stál tam ďalej...

diki za vycerpavajuce info...tiez som si myslel ze co za haluz ze to stiha ale...zvolen je najuzasnejsi dopravca v galaxii tak nas zase prekvapil svojou rychlostou... ☺ ...uz som ho raz videl ako ide do sasovej bez linky...som si myslel ze sa daco pokazilo alebo co...
dneska ujco ZV-314BI odchod z konečnej 7:09:28...poctivo som stal pri strojceku a cumel na ten cas...
LUK: na co su v noci zalozaky?...ci na rozvoz vodicov?

Sťažnosť na linku č.34, 35.... otrasné cestovanie ráno 7.32 z Podlavíc, totálne natrieskaná. Ešte horšie je to o 15.58 z Huštáku, natrieskané a nedá sa normálne cestovať, šofér je nervózny, a čuduje sa že ľudia mu chodia tretími dverami, keďže sa chcú dostať domov. Niektorí sa ani nezmestia. Pritom je to čas , kedy všetci idú z roboty alebo zo školy, podľa mňa by bolo vhodné dať buď dlhší autobus alebo posilniť ešte o jeden bus alebo by mohla chodiť častejšie linka č.34. Tak isto č.35 o 16.21. Treba s tým niečo robiť, lebo ľudia sú nespokojní.

Cestovné poriadky DPM sú oveľa prehľadnejšie, ako to, čo ponúka SAD ZV. V tomto je DPM jednoznačne lepší ako SAD ZV, to je bez debaty. Tie "prekrížené kladivká", či "áčka" čo uvádza SAD ZV, sú pre mnohých dôchodcov aj ťažšie čitateľné (samozrejme len v prípade, ak na tej zastávke nejaký CP vôbec je a nie dotrhaný či popísaný...). Ako už bolo spomenuté, v BB v posledných rokoch nebol dopravca, ktorý zabezpečoval MHD tak, od ktorého by sme si mohli zobrať príklad, "ako sa to má". DPM je teda prvá lastovička, zatiaľ sa jej darí. ?

dokonca aj umiestnenie vývesiek z oboch strán označníka je úplne bežný v iných vyspelých mestách... ?

Re #2374 Patriot: piatok 16.11.2007 na linkách DPMBB ?
L3: 1529/1, 1512 (neskôr 1518)/2, 1510/3, 1507 (neskôr 1501)/4, 1501/5
L101: 316CK
L102: 457CK
L103: 317CK
L104: 359CK
ZV: 1003
NZV: 457CK

Ešte doplním že 1529 s vonkajšími transparentmi EMTEST !

Na čo by som v samostatnom stĺpci určenom pre sobotu, nedeľu a sviatok (ako je to jasen uvedené v záhlaví stĺpca) uvádzal poznámku, že sa tým myslí sobota, nedeľa a sviatok??? Prepáč, ale tento spôsob spracovania CP je normálny a úplne bežný i v iných mestách, kde dopravu zabezpečuje normálny dopravca a nie nejaký supergalaktický podnik SAD, ktoého vyhotovenie vývesky je navyše v rozpore so zákonom... Pri rozdelení prevádzkových režimov sa CP stáva prehľadnejším a jednoduchším pre cestujúceho, nakoľko nemusí čítať poznámku pri každom spoji. Uvedené skutočnosti jednoducho nemožno posudzovať podľa banskobystrickej 15-ročnej tragyreality, ale z pohľadu štandardov podnikov, ktoré poskytujú kvalitnejšie služby.

čo som si dnes všimol tak máme 1501, 1510, 1529 ?, 1006 na technologickych a este jedno solo ale cislo som si nevsimol.

Len či sa dočkáš odpovedi. Ja som sa na diskusnom fóre pýtal v príspevku #25262 aj na toto, ale nik neodpovedal, iba na to že sa vozí vzduch. ?

Trosku by som chcel sprdnut dpmbb za cetovne poriadky na zastavkach, preco neni ako vikend uvedene acko pri casoch?? tym padom by neboli cetovne take siroke a nemusel byt ako napriklad na sladkovicovej oznacnik aj zozadu, lebo proste lked pridem na zastavku vidim pri trolejoch ze tu ma ist 7, 3, 5, 2 a citybuseove linky a marne hladam napriklad 5, tak je z druhej strany...nie moc dobre vymyslene teda.... ?

Re 2361 Petik:No zatiaľ si ešte ľudia nezvykli a t-busy mávajú obsadenosť iba pár ľudmi. ?

Re2366Schuhu:Ale myslím že je len dobre že na 80 chodia ako posily teraz tie kĺbáky,už to bolo treba aj skôr .Furt lepšie ako keby tam mali chodiť sóla. ?

čo som si všimol, tak od soboty(?)... NZV=nočné ZV ?

A to sa odkedy takto striedajú každý deň BB-316CK s BB-457CK. Čo znamená NZV?

Štvrtok 15.11.2007 na linkách DPMBB ?
L3: 1006/1, 1518/2, 1523/3, 1510/4, 1001/5
L101: 457CK
L102: 316CK
L103: 284AT (neskôr 317CK)
L104: 359CK
ZV: 1003
NZV: 316CK

Takže pekne po poriadku. Spoj 25/650 zo Starohorskej vykonáva BB-390CH/ZV-318BI a toto poradie nemá nič spoločné s uplynulými zmenami. Ja viem, myslel si spoj 25/645 zo Starohorskej a vykonáva ho aj naďalej BB-349BJ/ZV-306BI. Zmena nastala v tom, že potom nepokračuje z Rooseveltovej nemocnice na L3 (ako doposiaľ), ale bez linky sa rýchlo vráti a robí posilu na L80/725 z Rudohorskej, stred. Pôvodne tento spoj vykonával ZV-357BI, teraz jazdí recipročne na spoji linky X3 (kde premával spomínaný kĺb po spoji 25/645). Zrejme preto si sa pýtal, lebo si si myslel, že tá 25-ka by to nestíhala točiť a vykonať ešte aj L80 (aj ja som si to myslel), ale ako vidím, tak zrejme to stíhajú...

K tej ZV-314BI. Plný súhlas!!! Vodič tohto busu jazdí niekedy ako chce. Pred 2 týždňami sa stala situácia (normálne na spoji 25/700), keď vodič išiel nasledovne:
odchody:
Rudohorská I. 6:59 (plánovaný 7:02) - 3 min
Rudohorská, stred 7:01 (plánovaný 7:05) - 4 min
Karpatská 7:03 (plánovaný 7:08) - 5 min
Toto sa opakovalo asi 3 dni za sebou, samozrejme voz bol poloprázdny, pretože veľa pravidelných cestujúcich ho nestihlo.
Je sila, keď vozidlo odchádza z 2. zastávky v poradí ešte skôr ako je plánovaný odchod z východzej zastávky.

a čo zač chodí na L25/6:50 zo sasovej?...keď BB-349BJ poslali na L80...??...dneska opäť ZV-314BI na inom poradí...tentokrát si to vymenila s ZV-352BI...a ZV-314BI na spoji L25 7:10 zo sásovej 7:09 zo starohorskej (minúta skôr!!)...a 7:12 z rudohorskej stred- 3 minúty skôr

aj nočáku už niekoľko nocí blbne bočný transparent...