Diskusné fórum › Dispečerské fórum

V poslednom čase akosi priveľa výpadkov kĺbových nízkopodlažákov:
ZV-852DN ... hradený ZV-308BI
ZV-675DN ... hradený ZV-315BI
ZV-344CN ... hradený ZV-354BI
ZV-736CN ... hradený ZV-317BI
ZV-723CN ... hradený ZV-314BI
ZV-345CN ... hradený ZV-669CE
V sobotu vypadla aj ZV-858CM, čiže 7 NP kĺbov chýba, a namiesto toho máme v premávke 8 z celkovo 10 starých Karos B961.

veľa ľudí nešlo

zjavne vhodné vozidlo

ešte zo včera 33/1 ZV-452DT a na linke 25/24 pobehovala ZV-615CM od 15:30

*245AY už na 1ke

ZV-359BI hradila ZV-041CN o 7:55 z Orangeu na 97ke.
ZV-357BI hradí naburanú ZV-166CA na 100ke.
Autoškola/1 3101.
ZV-356CE jazdí na linke 6.
3203 na 7ke.
BB-245AY na 8ke.

Cyklobus: ZV-321BY

Myslím, že rozmery slučky tohto obratiska nepredstavujú pre kĺbové vozidlo žiaden problém.

To by mal klbak v pohode zvládnuť, jedine žeby porušili normu.

32/1 172BH . Dneska ráno mala menšie problémy so strednými dverami. Reklama sa už pomaly odlepuje aj a kvôli tomu jedna časť nešla otvoriť

ale aj 26ka by mohla,ale len cez víkend,lebo vtedy akurát jazdia len sólo busy a nemali by problém

Pozerám, že kde sa o tomto bavíte, teda v dispečerskej časti fóra.. Asi by bolo vhodnejšie vo všeobecnej diskusii. Ale nie o tom som chcel.
Úvahy nad nasadením tzv. baterkovych trolejbusov sú zaujímavé, mne by sa na to pozdávala linka č. 7 a to aj vzhľadom na pripravované predĺženie MHD do oblasti obytného súboru IBV Na stráni http://www.nastrani.sk/ Tam je už vybudované obratisko aj s nakresleným VDZ pre polohu konečnej zastávky. Neviem, či tam plánujú predĺžiť L 26, alebo L 7, alebo "nebodaj úplne novú linku"..? Za pozornosť stojí, že rozmery slučky toho obratiska by asi pre kĺbové vozy neboli až tak moc vhodné, aby sa tam mohli pohodlne otáčať, a to by bol prípad L 26. Takže L 7 by bol najvhodnejší adept.

dnes 97/1 366BI
43/2p 014CJ

Autoškola/1 1512

42/1 už neexistuje?

69/1: ZV-781CG

58/1: ZV-238CI

+32/1p 165BH

Na linke 2 pobehuje ZV-356CE okolo 13:15 Národná smer ŽST