Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

BILLA-Fončorda
27.06.2005 vydal Banskobystrický samosprávny kraj stavebné povolenie týkajúce sa úprav na trolejovom vedení v dotknutom úseku; 29.06.2005 udelil Obvodný úrad životného prostredia v Banskej Bystrici povolenie na realizáciu vodných stavieb.

AD #9691 LUK: osobne používam WinSynch od TrueTime, kde je možnosť nastaviť si lokálny server. Mám stránku so zoznamom serverov prenastavenie času a používam český CESNET server a jeden poľský. SK nie je...

LUK: vďaka za sadodchody. Už som ich uploadol...
Kami: Opravená 55ka je na nete, tiež dík.

Hm. ? 802702 som isiel pred prazdninami ku kamaratke. Prichod do BB aj odchod do KE mi vhodne sadol. Tak uz nim nepojdem...

myslím, že už len fakt, že vlak bol zostavený z vozňov 010, nie je dôvod ku chvále... ?

štandardne nastavuje opto. V prípade vybavenia GPS môže aj prijímač nastavovať čas, ten je presnejší. To je však na požiadavku zákazníka.

Opto berie čas z počítača, na ktorom je spustené. Väčšinou je snaha o to, aby ta takomto stroji bežal aj nejaký synchronizačný program so synchronizáciou podľa nejakého svetového časy [Greenwich a pod.]. Ale tiež závisí od stroja a zákazníka.

VLK: ako je nastavovaný čas v pokladniach EMtest? Automaticky prechodom cez opto? A podľa čoho je potom korigovaný centrálny zdroj času? DCF77? Či to by som veľa chcel?

AD #9686 Danny: taxi nie je preprava osobným vozidlom?

Vtipne:
Bohužel je pravda taková, že všichni „normálně platící“ ještě víc doplatí na ty, kteří jezdí dennodenně načerno. Nedávno chytali revizoři v jedenáctce a vystoupila půlka tramvaje...

Potešenie pre dopravcu: na zastávke Nám. Ľ. Štúra sú v obidvoch smeroch vyhorené tabule s CP... ?

objavil som to tam až dnes. Inak od 01.07.2005 sa stihol zmeniť CP linky 606705 a trasa bola skrátená po Zvolen. Akurát že je v CP uvedené: "TRANSFER ZVOLEN-BANSKÁ BYSTRICA ZDARMA. Odchod z Banskej Bystrice, parkovisko VÚB o 04:45 hod a 21:30 hod." To znamená, že táto zastávka zanikla skôr, ako vznikla a pre cestujúcich z/do BB len vozia do/z Zvolena - však to niekedy okukneme večer pri odchode o 21:30, resp. príchode 22:35.

Štvrtok 7.Júl 2005 18:02


O priazeň cestujúcich bojuje nový dopravca

Banskobystričanom sa od tohto týždňa rozšírili možnosti cestovania. Po uliciach mesta od utorka jazdí pod označením Horúca strela mikrobus s ôsmimi miestami pre cestujúcich, ktorý je možné zastaviť si hocikde zamávaním. Cestujúcich odvezie, kam si požiadajú, za jednotnú cenu 12 korún. Je to o tri koruny lacnejšie cestovné než pri jednej jazde v MHD, cestujúci navyše nemusia prestupovať ani pri dlhšej trase. Mikrobus si možno aj telefonicky privolať.

Fungujeme ako nepravidelná preprava osôb. To nám poskytuje väčšiu flexibilitu oproti konkurencii. Táto myšlienka nenapadla mňa, v zahraničí sú takéto služby bežné, povedal majiteľ novej dopravnej spoločnosti Martin Novotný. Dodal, že na dopravnom trhu v Banskej Bystrici takáto služba chýbala a žiadali si ju sami cestujúci, rozhodol sa preto dopyt uspokojiť. Zatiaľ jazdí jeden mikrobus cez pracovné dni od 6:00 do 17:00 medzi najväčšími sídliskami Sásová a Fončorda cez centrum mesta. Po testovacej prevádzke pripravujeme v blízkej budúcnosti spustenie prevádzky ďalších vozidiel a v prípade záujmu rozšírenie našej služby aj do prímestských oblastí, uviedol Novotný.
Podobná služba funguje od začiatku marca aj v Banskej Štiavnici. Konkurenti zo Slovenskej autobusovej dopravy Zvolen a taxikári jej prevádzkovateľa zo začiatku obviňovali z nekalej konkurencie a podnikania načierno bez licencie. Neskôr SAD Zvolen uznala, že nepravidelnú dopravu osôb osobným vozidlom, za ktoré je považovaný aj mikrobus do ôsmich miest pre cestujúcich, možno vykonávať na základe voľnej živnosti.
Výhrady proti novému dopravcovi má aj prevádzkovateľ MHD v Banskej Bystrici Banskobystrická dopravná spoločnosť. Vedúci jej prevádzkarne MHD Miroslav Snopko pre agentúru SITA uviedol, že sa v tejto súvislosti obrátili písomne na magistrát, bližšie informácie však odmietol poskytnúť. Novotný kroky konkurencie nekomentuje, legálnosťou svojho podnikania si je istý. Takýto spôsob dopravy, aký poskytujeme, nie je zákonom limitovaný. Na získanie takejto živnosti nie je potrebná licencia ani iný certifikát, zdôraznil Novotný.

SITA

http://mesto.sk/prispevky_velke/banska_bystrica/opriazencestujucic1120752120.phtml


P.S.: Zaujimave, ze? Snad som potesil Kamiho (oficialnym clankom

PIT: neber si to osobne, ale choď do kelu! Včera, keď som posielal aktualizáciu, tak tam ešte nič nebolo... ?

LUK: včerajšia aktualizácia cp.sk - došlo k zásadným zmenám na medzinárodnej linke 802702 Košice - Brno, ktorej trasa bola od 01.07.2005 zmenená a rozšírená na 802702/000117 Košice - Tisovec - Banská Bystrica - Prievidza - Trenčín - Brno - Praha. V súvislosti s tým dochádza k nasledovným úpravám:
- spoj 12 linky 802702 do Košíc s odchodom z BB, AS o 14:55 je od 01.07.2005 zrušený,
- spoj 18 linky 802702 do Košíc s odchodom z BB, AS o 3:10 je od 01.07.2005 zrušený,
- spoj 13 linky 802702 do Brna s odchodom z BB, AS o 11:25 je od 01.07.2005 zrušený,
- spoj 17 linky 802702 do Brna s odchodom z BB, AS o 23:35 je od 01.07.2005 zrušený
a zriadené sú od 01.07.2005 nové spoje s dennou prevádzkou:
- spoj 1 linky 802702 do Prahy s odchodom z BB, AS o 10:55 s príchodom do Praha, Florenc ÚAN o 18:40,
- spoj 3 linky 802702 do Prahy s odchodom z BB, AS o 23:30 s príchodom do Praha, Florenc ÚAN o 6:50,
- spoj 2 linky 802702 do Košíc s odchodom z BB, AS o 13:55 s príchodom do Košice, AS o 17:45,
- spoj 4 linky 802702 do Košíc s odchodom z BB, AS o 1:00 s príchodom do Praha, Florenc ÚAN o 5:10.

Musím po dlhšom čase v dobrom spomenúť Zločineckú a.s., lebo včera sa jej podarilo niečo úchvatné a nevídané... ? A síce to, že dokázala zostaviť vlak z vozňov 010 s ROVNAKÝM náterom... ? ? Dokonca obidva vozne 010 boli tesne po dielňach, takže súprava vyzerala naozaj jednotne... ? ?
Tým pozdravujem pána inžiniera, na ktorého špeciálneho želanie tento príspevok píšem. ?

aktualne info v Londynskom metre doslo k teroristickym vybuchom doprava je tam ochromena.

jasne ze externe. Vsak tam staci dozor spravne nastartovat a potom je robota len pri zmenach. Jasne, ze aj my by sme sa zapojili. Hlavne ak by za to boli aj male bubaciky.

Re #9679 Papyr: keby mala "Mestska dopravna spolocnost" aj CP, uz by to nebola nepravidelna preprava osob. Teraz nepotrebuje nic - licenciu, ba ani len vodicak D.

Aha, takze to nie su klasicke marsrutky, ktore sa stopuju tam aspon maju CP

Kedysi, keď som nemal job, som nad tým vážne uvažoval, ale teraz by ma ťažko mohli zaplatiť a žije sa za peniaze. Ale externe ako poradca by som bol s nimi ochotný spolupracovať minimálne čo by sa týkalo tvrdých reštriktívnych opatrení k vynúteniu dodržiavania zákona a jemu zodpovedajúcej kvalite prepravy. A verím, že v takomto prípade by som mohol počítať s podporou Tvojou, Majklovou a Lukovou, kedy si myslím, že by tento náš tým mal čo poradiť pre zlepšenie dopravy v meste.