Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mimi

#9447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prerusujem mlcanie.
Tatranske elektricky uz premavaju tak ako pred kalamitou.Opravy stali126 milionov.Z 300 stlpov ostalo na trati 30. Zeleznicna spolocnost stratila na trzbach 2 miliony korun. Ceny sa v lete menit nebudu,naopak pre cestujucich je pripravenych niekolko zliav- napriklad tyzden zdarma.
Odpovedať

Majkl

#9446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Po dlhšej dobe sa ozývam...
Pridal som novú anketku, tak môžete hlasovať, a k tomu aj pár dobrých fotiek ikarusov. ?
Odpovedať

PIT

#9445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre zaujímavosť: 14.06.2005 bude v rámci stavebného konania na MsÚ ústne prerokovanie k projektu BILLA-Fončorda.
Odpovedať

PIT

#9444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
LUK: dnešná aktualizácia cp.sk:
- linka 503402 spoj 1 do Zvolena s odchodom z BB, AS o 7:00x bude od 12.06.2005 premávať už o 6:55x;
- linka 503402 spoj 16 do Dolného Kubína s odchodom z BB, AS o 15:20x bude remávať aj naďalej s pokračovaním na linke 510410 spojom 36 Dolný Kubín - Námestovo - Trstená;
- linka 503402 spoj 48 do Dolného Kubína s odchodom z BB, AS o 15:20(5)f bude od 12.06.2005 zrušený.
Odpovedať

BigMac

#9443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: napriklad, ale na mysli som mal tie balocke zabomysie vojny ohladne vydrevy bocnic a povodnosti jednotlivych latiek, forsni, hranolov a vinklov.
Odpovedať

S499.1023

#9442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #9439:
Trebárs taký M21.0, čo má hydrostatický prenos z kombajnu či kieho šľaka:-P?
Odpovedať

BigMac

#9441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimi: pointa mala byt taka, ako si napisal, a to ze existuju aj barbari a ze kazdy si to moze vysvetlit inak, spravidla tak, ako sa mu to prave hodi. Inak neslo o nic ine, ako bohapuste rypanie. Asi je naozaj najvyssi cas to ukoncit. Ale som rad, ze mas podobny , ak nie totozny nazor na dany problem ako ja.
Odpovedať

mimi

#9440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Big Mac teraz som nepochopil pointu. Ja viem, ze veterany sa aj skladaju z nepovodnych suciastok, cim viac je vsak viac povodnych, tym vacsia je hodnota. Vsetko ma medze aj pouzitie nahrad za povodne suciasty. Su aj barbarski restauratori, co daju motor Ford namiesto Citroena. Rad by som uz temu veterany na tomto fore ukoncil.
Odpovedať

BigMac

#9439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimi: inak ak chces byt zly a rypavy, tak zabehni na Balog a obzvlast hrubym sposobom si rypni do Alesa, ci ma osobne vozy historicke, alebo len historicky verne! Len si predtym dobre uviaz snurky na teniskach, aby si zvladol medzu adhezie na rozjazd! 😃
Odpovedať

LUK

#9438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nighttbus: ...s niekým si ma mýliš... ?
Odpovedať

NIGHTTBUS

#9437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #9435:
Chces este tie CD ,ale musis doniest CD ..lebo nemam..
Odpovedať

NIGHTTBUS

#9436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Danka1 #9421:
A nie nahodu kĺbový ??? 9TrHT MIELEC
FOREVER
Odpovedať

LUK

#9435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Až na to, že to bola ŠD11... Aj ja som si všimol... 🙂
Odpovedať

NIGHTTBUS

#9434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som videl na parkovisku pri malej stanici SL-11 v super stave
Odpovedať

LUK

#9433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nerád ruším odbornú debatu, ale sú ďalšie fotky z ČHŽ
http://vl-company.euweb.cz/chz.html#druhy
?
Odpovedať

BigMac

#9432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimi: iste, ale to su len akesi vseobecne zauzivane definicie, s ktorymi sa da v mnohom suhlasit, ale da sa o nich aj polemizovat. Nakolko bude povodna nejaka Tatra alebo Praga z 1930-tych rokov, ked ju ziskas s povodnym drevenym ramom a zhnitou plecharinou? Vtedy budes rad, ak sa Ti vobec podari namerat rozmery na to, aby sa to od zakladu dalo cele postavit nanovo. Robil som trosku v tomto odbore, takze viem o com to je.
Odpovedať

mimi

#9431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BigMac historicka hodnota u automobilov je hlavne o exluzivete, veku, pocetnosti exemplarov, poctom povodnych sucasti, vypracovani. Napriklad Skoda 100 nedosiahne titul veterana este 20 rokov, lebo v beznej premavke je ich este vela, ale taka Simca 1300 special, ktora sa vyrabala v tom istom obdobi ako Skoda 100 dosahuje statut veterana hravo, lebo sa nevyskytuje masovo.
Odpovedať

BigMac

#9430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimi: co to znamena historicka hodnota a hlavne ako ju chces vyjadrit v peniazoch? Cenou vstupov do opravy (diely, materialy, cas a praca)? Ztialco opravitelny vrak zakupis za cenu srotu (co je u takeho ikaca 15-20tis), na kolko si ho budes cenit u pripadneho zaujemcu o kupu, hlavne ked bude vyzerat tak, akoby prave zisiel z montaznej linky?
Odpovedať

mimi

#9429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #9428:
Ano síce Ikarus ešte nemá historickú hodnotu, ale treba ešte 10 rokov počkať a potom už bude mať hodnotu. Vyplíva z toho to, že dobre zreštaurovaná RTO stojí nejaké 3 mil.
Odpovedať

BigMac

#9428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimi: urcite mas pravdu, aj z vraku sa da vyrobit veteran. Vies ako pekne by sa vynimal taky ikac na veteranparty pod Dubnom? Alebo pod Budatinskym zamkom? 😃
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.