Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Papyr: ale mňa zaujíma, aká je dotácia od štátu aj mesta dokopy, lebo zdá sa mi, že BBDS dostáva od mesta len minimum, ak vôbec dačo.

Nodes: Citybusy už do BB asi neprídu, lebo sú drahé jak šlak a majú vysokú spotrebu nafty a ešte aj malú kapacitu a sú aj náročné na údržbu. Ja si skôr myslím, že by sa mohli porozhliadnuť napr. po dákom Solarise 15m na linku 34

MAJKL: A Citybusy uz nebudu?

No, 81 milionov pre BB a 99 milionov pre PO, to je uz dost rozdiel, na to, ze sme ani nie o 10 tisic obyvatelov vacsi...

Akurat neviem, kolko DP Presov berie este od mesta. A kolko BB. Predpokladam ale, ze aj toto cislo bude v pripade Presova vyssie, pretoze vieme, v akej odlisnej financnej situacii su menovane mesta...

Mimochodom - povazujete za normalne, ze slovenske mesta dostavaju dotacie od statu takym sposobom, ze ak mesto A je dvakrat vacsie ako mesto B, tak ma 4x vacsie dotacie? Preco je to tak? Preco ma DP Bratislava (428 tisic obyv.) 914-milionovu dotaciu a DP Presov (93 tisic, tj. cca 1/5 z BA) iba 99 milionov, tj. cca 1/10? Nie je mi to jasne.

A este by ma zaujimal (neviem, kde sa taka informacia da zohnat) pocet denne prepravenych cestujucich MHD v siestich najvacsich mestach. V PO je to tusim 130 000 cestujucich denne, ako je to napr. u vas?

Kami #791: Ten ucet z Tesca nikomu neodfajkol. Predsa ti nebude cmarat po danovom doklade.

Je to na Kamiho strankach, vid link.

Petik: na Tescobus potrebujes blocek z Tesca, alebo NAY - vodic ho odfajkne.

Danny: FNM stale nepodpisal zmluvu s CSAD Ostrava
O 2. pasme som pocul ze o nom spiritizuje prave mesto (uz som to tu pisal).
008AG uz dlhsie nema pana a podla toho vyzera. Nekuri, neda sa zatvorit kabina a pod. Prve GO trpia na hrdzavenie plechov - tak ako na 1220, 008 aj 006AG, ci 917AF a trolejbusoch. Vyradovat sa budu len Ikarusy bez GO (skoro vsetky), na viac urcite nebudu peniaze, su ine priority.

Zvysovanie ani mna nepotesilo, ale ceny zakladnych listkov sa nemenili uz dlho. V roku 2000 sa vlastne zvysilo na 10 Sk, ale pri CK to ostalo na 8 Sk. Len pre pravidelnych cestujucich bolo zvysenie citelne, z 320 Sk (ak sa dobre pamatam) na cca 500 Sk podla mnozstva cíest. Takze to terajsie ma ani neprekvapilo. Som zvedavy co to spravi s expres. linkami. Aspon sa ludia naucia rozlisovat tieto linky a nebudu zvonit na kazdej zastavke.

Linka 100 bola pre MHD cista strata. Denna trzba 100 Sk, to je nic. Aj to je len z jazd na inych linkach. Mozno teraz budu moct vaznejsie uvazovat nad nahradou ciciaka.

Dotacia Presova sa lisi len malo, porovnanie je u mna na .../mhd.htm

DPMP dostava o nieco viac, ako BB, hned ti to najdem.

#787: Teraz to mozu robit tiez, ked si odlozia ten blocek. Uz som to pisal, ale v Prahe sa s tym tiez ludia vozia po sidlisku, niektori vyslovene cakaju na Tescobus, aby sa mohli odviezt domov. Skratka mam pocit dvojakeho metra.

Nodes: pravdepodobne dôjdu zasa dáke Karosy B952 / B961, podľa toho, koľko bude peňazí.

Petik: to vieš, keď ľudia z Radvane jazdili do centra s Tescobusom, ktorý Tesco platí, tak jasné, že sa im to nepáčilo.
ČSAD Ostrava: to sa mi nechce páčiť (nepáčilo sa mi už to, že Ostrava má v náplni činnosti kadečo, len nie autobusovú dopravu)

Vladimír: A koľko dostáva DPMP od mesta a štátu ročne?

Caka tento rok Banska Bystrica nejaku obnovu vozidloveho parku?

Vladimir #755:
Tu knizku v BB nemali, ani o nej netusili. Mohol by si mi ju kupit?

BTW prisiel som na sposob ako cestovat z BB do Prahy vlakom len za 357Kc. KMB za 1050Kc vystaci na presne 5 jazd v slabych dnoch (mozu ist 3 dospely na 1 KMB). Listok BB-Cadca st.hr stoji 170Sk/147Kc.
A nepotreba ziadne Z-karty. (S KMB netreba ani cesky IC/EC priplatok.)

Tak dnes rano som sa vratil z BB.
Videl som tam jeden hnusne zhrdzaveny reko trolejbus. Potom som sa previezol trolejbusom 2 v spicke, a bol poloprazdny. Cakal som ze pri 14min intervale bude narvany. Potom som siel do Tesca a naspat 99. Je tam pekne divny ten system. Vodic nekontroloval ani jeden pokladny doklad, vsetci ich len drzali v ruke ale nic neukazovali. Ja som jedol nejaku zemlu, tak som myslel, ze je zrejme, ze idem z Tesca. Vodic ale zacal vyziapovat a nepomohol mi ani argument, ze to pecivo som si predsa kupil v Tescu. No nerozumiem tomu systemu nastupovania, musim sa spytat na vedeni Tesca.

Co sa tyka zvysovania cestovneho, tiez mi uz pride dost vysoke vzhladom na to, ze tarif je neprestupny. A nikde som si nevsimol informaciu o zdrazeni. Najzvlastnejsie mi ale pride vyssie cestovne na linkach, ktore niektore zastavky prechadzaju (expresy). Myslim ze tym okamzite ludia prestanu cestovat a budu sa vsetci rvat do ostatnych liniek. Viem si zivo predstavit poloprazdnu 91 nasledovanu narvanou 25. Ale v tom je mozno ta logika. Prazdnou linkou 9x sa odteraz clovek skutocne odvezie rychlejsie a pohodlnejsie.

Inak Citybusy som videl na linkach 26 a 80, dokonca som ich videl ist zasebou.

Re Privatizacia - na spolocnost CSAD Ostrava bola v januari vyhlasena exekucia.

A čo mám písať, keď vidím, kam tým BBDS smeruje? Veď je nehorázne, že za expresnú linku v 85 000-ovej Bystrici zaplatím 14 Sk a za expresnú linku v 93 000-ovom Prešove len 8 Sk. Potom niet divu, že ma aj chuť písať opustila.

Z toho zvýšenia cien ste asi všetci stratili reč

Výborne, takže jediný problém bude asi výročná správa BBDS

Predpokladám, že výročná správa za rok 2002 sa objaví už aj na stránkach DPMP.

Na stránke www.dpmz.sk je výročná správa za rok 2001.Správa za rok 2002 bude zverejnená najskôr v apríli.

Ale z určitého pohľadu sa musím zastať predstaviteľov BBDS (aspooň tých z MHD), lebo pri súčasnom macošskom prístupe mesta im ani nič iné neostáva, ako hľadať príjmy všade, kde sa dá a šetriť tiež všade. Samozrejme, najviac na tom následne trpí cestujúci.

Rád by som dakedy v budúcnosti spravil porovnanie miest BB, Žilina a Prešov. Takže by sa mi zišli údaje z výročnej správy týchto miest.