veľmi by sa tým sprehľadnil systém chronometráží a mne by to nehorázne uľahčilo robotu... Každý slušný DP takýto dokument má...(teraz by sa dalo argumentovať, že BBDS nie je DP) ?
toto je samozrejmé... (no, možno nie všade ?), mne skôr išlo o tú "dokumentovú" stránku veci. Urobiť v chronometrážach poriadok a dať to do jedného súboru (z ktorého sa striktne bude vychádzať pri tvorbe nových a úprave jestvujúcich CP).
A ešte čosi k tejto téme: § 13 zákona o cestnej doprave: "(3) Cestovný poriadok vydáva dopravca spravidla na jeden rok; jeho zmeny vydáva raz za polrok. Vydanie a zmeny cestovného poriadku schvaľuje správny orgán.
(5) Správny orgán pri schvaľovaní cestovného poriadku alebo jeho zmeny dbá, aby sa čo najmenej dotkli oprávnených záujmov iných dopravcov a aby sa čo najlepšie uspokojili prepravné potreby verejnosti. Ďalej prihliada na nadväznosť autobusových liniek a spojov na nich a na súlad s inými druhmi dopravy."
Bez komentára jeden citát - § 10 ods. 4 vyhlášky MDPaT SR č. 311/1996 Z. z., ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave: "Cestovný čas medzi odchodom z jednej zastávky a príchodom na druhú zastávku sa v cestovnom poriadku uvádza podľa skutočne zisteného času potrebného na presun autobusu medzi zastávkami s prihliadnutím na prevádzkové podmienky a prepravnú situáciu. Cestovný čas sa určí tak, aby ho bolo možné dodržať bez prekročenia povolenej rýchlosti aj pri zhoršených prevádzkových podmienkach a aby autobus nemusel neprimerane dlho stáť na nácestných zastávkach. Pri určovaní času príchodu a odchodu treba dbať o dodržiavanie povinných bezpečnostných prestávok vodičov
autobusov a pracovného času osádok autobusov, rešpektovať reguláciu cestnej premávky, zohľadňovať primeraný čas na nastupovanie a vystupovanie cestujúcich a nakladanie a vykladanie cestovnej batožiny a autobusových zásielok a umožňovať prestup na inú autobusovú linku alebo na iný druh dopravy."
UŽ STE S TOUTO TÉMOU ÚPLNE TRÁPNY - HÁDAŤ SA, ČI JE DÔLEŽITEJŠIE SRDCE ALEBO MOZOG, AKURÁT DOKUMENTUJE, ŽE NEMÁTE VÔBEC ZDRAVÝ ÚSUDOK A NADHĽAD NAD VECOU. BEZ JEDNÉHO I DRUHÉHO NASLEDUJE SMRŤ...
Pištík môj, po prvé, s útokmi začali "pracujúci". Po druhé, neviem, čo je to za dementné delenie, však aj ľudia s VŠ vzdelaním sa stávajú pracujúcimi a väčšinou potom prinášajú spoločnosti aj viac úžitku ako nejaké lopaty.
A záverom - ja sám nemám VŠ vzdelanie a cez prázdniny som si privyrábal od okamihu, kedy to bolo možné, čiže od 14 rokov. To mi však nebráni nepokladať študentov za príživníkov-
Popri tých všetkých hádkach a otázkach, kedy tu budú nové cestovné poriadky by som sem rád dal jednu technickú záležitosť.
Prosím kompetentných pracovníkov BBDS - tvorcov cestovného poriadku, aby začali prikladať plnú vážnosť chronometrážam - t.j. jazdným dobám.
Podľa mňa chronometráž by sa mala stanoviť meraním v teréne alebo ako výstup z databázy Emtestu a už by sa meniť nemala. Je totiž pravidlom, že so zmenou CP sa v BB mení aj chronometráž. To sa stále menia podmienky na cestách?
Ku chronometrážam by mal existovať samostatný dokument (povedzme xls tabuľka), kde by boli stanovené jazdné doby všetkých liniek. Jednotlivé chroná by na seba nadväzovali a nedochádzalo by tak k nelogickostiam typu, že linky s takmer rovnakou trasou majú rozdielne jazdné doby (pr. 1/6 al. 24/25).
Všimol som si, že napr. na L25 sa zaviedli až tri rozdielne jazdné doby. Kvôli jednoduchšej orientácii (tvorcu CP, ale aj mojej pri "prepisovaní" CP pre iMHD) by malo byť nevyhnutosťou podrobne zaevidovať jazdné doby a aj doby dňa, kedy platia.
Aplikovaním takéhoto postupu by sa nepochybne urobil poriadok v jazdných dobách a vniesla by sa do nich systémovosť. Ak BBDS chce ísť cestou diverzifikácie jazdných dôb na linkách, musí ich mať v prehľadnej a dostupnej forme spracované.
Uvediem príklad, ako by mohli údaje v danom súbore vyzerať:
------------------------------
Linka: 25
Smer: Rooseveltova nem.
Platí od: 1.3.2005
------------------------------
A B C
Starohorská - otočka
2 2 1
Rudohorská 1
2 3 1
Rudohorská - stred
2 3 2
Karpatská
2 2 2
Sásovská cesta
1 1 2
Sásová - ihrisko
1 1 2
Na Karlove
2 2 1
Komenského
1 1 1
Severná
1 1 1
Lazovná
1 1 1
Strieborné námestie
3 3 3
Tajovského - SOUS
2 2 1
Rooseveltova nemocnica
------------------------------
Popis:
A - 20´ - základná jazdná doba, platí v "x, c, w" od 09:00 do 21:29 (odchod z konečnej)
B - 22´ - platí v "x, c, w" od 04:00 do 08:59
C - 18´ - platí v "a" a v "x" od 21:30 do 23:59
Počúvaj:
1) Nekradni Papyrov nick
2) Heeej, podľa seba súdiš ostatných? A ani podvody a fionancie nepomohli a bol si schopný len dva roky vyštudovať, potom ťa vyrazlili, lebo neschopnosť sa už nedala ani peniazmi zakryť? Ani poriadne slovensky ťa tam nenaučili? No to je bieda...
Vážení, prosím o kľud! ? TeBeCe, hádam nebudeš reagovať na každý jeden vyrývačský príspevok typu: "prečo tu nie sú cestovné poriadky..."
No, dnes som pridal pár nových cesťákov, ďalšia várka príde na rad hádam zajtra (34, 35, 36). Pokúsim sa samozrejme čo najskôr, ale robím to len na úkor svojho voľného času a iných povinností...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Majkl
No, dnes som pridal pár nových cesťákov, ďalšia várka príde na rad hádam zajtra (34, 35, 36). Pokúsim sa samozrejme čo najskôr, ale robím to len na úkor svojho voľného času a iných povinností...