Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. zabúdaš, že tá cena už mala byť vyššia (a to o dosť) a 2. tu "v skutočnosti vôbec nejde o cenu jednotlivého cestovného ale primárne o časové predplatné lístky a ponižujúce podmienky cestovania (nástup polovičnými 1. dverami (mimochodom, aspoň kabíny by mali zmenšiť), nekúrenie z úsporných dôvodov, nedostatočné označovanie vozidiel, arogantné chovanie vodičov atď.)" --> PRESNE O TO IDE!!!

Však som napísal, že to nie je podstatné. Ale v skutočnosti predsa len trocha je. Jednak je to skoro 10%, jednak s cestovným 11,50 patrí BB medzi najlacnejšie MHD v SK, čo sa týka jednorazového cestovného - za 11,50+6,40=17,90 sa odvezieš prakticky odkiaľkoľvek kamkoľvek. Takže v skutočnosti vôbec nejde o cenu jednotlivého cestovného ale primárne o časové predplatné lístky a ponižujúce podmienky cestovania (nástup polovičnými 1. dverami (mimochodom, aspoň kabíny by mali zmenšiť), nekúrenie z úsporných dôvodov, nedostatočné označovanie vozidiel, arogantné chovanie vodičov atď.).

Vážení pravidelní užívatelia informácií z tých stránok!

Práve pre Vás dovárame v kuchyni bb.iMHD ďalšiu várku nových informácií pre Vás!

Sledujte v najbližších hodinách až dňoch hlavnú stránku!

?

Ano! Ale s vycvikom treba zacat v lete alebo v podjesen, nie zacinat teraz v zime, ked je hnusne. Ked budete chodit pesi od leta, v zime uz budete mat taku kondiciu, ze vas len tak nejaka infekcia neohrozi Okrem ineho v suchom prostredi o teplote pod -10 stupnov sa viry a bakterie skoro nesiria

to nehovooor, lebo to naozaj urobia... ?

Re #7102 Vševedko: a to Ti tých 1,50 SKK stálo za tú poznámku???

Re #7105 Papyr: Jednoznačne ĽUDIA CHODITE PEŠO! Prečo by ste sa mali tlačiť ako dobytok v tých mrazničkách, keď o Vás nemajú záujem???

OK takze ak budem kazde rano slapat 3/4 hodinu pesi do roboty pri teplote ked mi mrzne sopel v rypaku tak chytim good formu? ? ? ? ?

bike sa neprepravuje ?

neviete niekto kolko sa plati za bike?lebo v cenniku to neni napisane tak neviem ?

No, ranny spacir do prace moze mat aj pozitivne zdravotne prejavy.

Jednak rychla chodza je energeticky narocnejsia ako beh, takze ak sa ponahlate, ale nebezite, je to ta najlepsia a najmenej namahava metoda ako spalit kalorie. Ovsem ma to nevyhodu: ak trpite obezitou, extremne rychle sa vam takto opotrebuju nosne klby (napriklad bedrovy, kolenny...) a skor ci neskor vas caka implantacia umeleho. To iste plati i pre ludi starsieho veku, ktori zase maju znizeny obsah vapnika v kostiach a lahsie si urobia zlomeninu. Pocasie, ktore vladne teraz, je typicke zlomeninove.

Pokial je vonku inverzia, hmla a intenzivna doprava, pohyb po hlavnej ulici, napriklad po nabrezi, sa rovna trvalemu fajceniu, cize pluca dostavaju svoje. Ak je vonku pekne, toto skoro neplati.

No a samozrejme, deti a mladez si pri chodzi peso namiesto vozenia sa MHD urobia najcastejsie co? Dopravnu nehodu, vacsinou s nasledkami tazkymi az fatalnymi.

Ak pominieme urazy, smog a opotrebovanie klbov u obeznych ludi, chodza pesi, zvlast pravidelna, ma dlhodobo velmi priaznivy ucinok na cele zdravie. Zvysuje obranyschopnost, znizuje telesny tuk, zvysuje svalovu hmotu, vylepsuje kondiciu srdca a obehoveho systemu, zlepsuje krvny tlak a tepovu frekvenciu a vylepsuje zlozenie krvi (cholesterol ide dole apod.).

Pokial teda nie ste ani male decko, ani vetcha starenka, ani nevazite nad metrak, mozem chodzu len doporucit. Stoji vas sice mnoho casu, ale tento cas mozete zaratat do casu pre svoje zdravie

Ked tak človek premýšľa, ktože by mohol mať výhodu zo zrušenia nočných spojov? Nuž tí, ktorí tú prácu robia teraz namiesto MHD. Poznáte ich?

Netreba znižovať cestovné. Úplne stačí zaviesť časové predplatné lístky. To nestojí ani výpravu vozidiel naviac, ani nič.

Ja myslím, že pravidelný cestujúci neplatí 13,-. Ale to nie je podstatné. Ja by som služby bystrickej MHD nevyužíval z princípu a to z týchto dôvodov: Neprestupný tarif, neexistencia časových lístkov, nástup prednými dverami.

Dnes 10.2.2005 okolo 11,55 som cestoval trolejbusom c 1 z Rooseveltovej na zeleznicnu stanicu. Pretoze mam sportovu vetrovku s teplomerom, mozem Vam prezradit, ze tam bolo 4,5 stupna C (samozrejme az na konecnu). Celkom fajn, Eskimaci zijuci v BB budu mat radost - aspon sa v MHD teray nepotia...

Ale keby si po zruseni NPD isiel autobusom iba 10min, tak by si pesobusom usetril iba 13Sk/20min, takze by sa to oplatilo menej ?

Kazdopadne, znizenie cestovneho je v dnesnej situacii nerealne, preto nema vyznam sa tymto zaoberat. Naopak, realizovat zrusenie NPD je daleko realnejsie...

ja síce tiež chodím v BB pešo, ale povedzme si otvorene - dennodenné chodenie po chodníku na nábreží je dobrý nábeh na rakovinu pľúc... Takže o tých pozitívnych zdravotných vplyvoch by som radšej pomlčal. ?

Ja neobhajujem nastup prednymi dvermi, len tvrdim ze dolezitejsia je cena listka.
13 Sk sa mi zda z pohladu pravidelneho cestujuceho dost vysoka cena.
Ked pridem do prace za 30minut a autobusom za 15min (aj s cakanim), tak usetrim 13Sk/15minut, co zodpoveda hrubej mzde priblizne 10,700 Sk/mesiac. Inymi slovami, ist za uvedenych podmienok peso je pre mnoho bystricanov slusna brigada, nehovoriac o pozitivnych zdravotnych vplyvoch (blizsie info moze dodat Papyr?)
Pri uvedenej cene sa mi oplati cestovat jedine v pripade ze nemam cas, idem tym raz za cas, zarabam viac ako 11tis, som lenivy alebo mam mesacny/rocny kupon (povedzme za 2*20*13=520Sk), pretoze vtedy ma ten "nastup" tak neboli a mozem to vyuzit aj na nepravidelne cesty.
Uznavam ze v modeli nie je zahrnuta cena topanok ale to je snad vykompenzovane znizenymi zdravotnymi nakladmi?.
Keby sme odhadli kolko percent ludi chodi MHD kvoli lenivosti, mozme spocitat ake zvysenie cestovneho pri obnoveni normalneho nastupu by nesposobilo ziadnu zmenu v pocte cestujucich.?

budu vypadavat cez harmoniku ?

a vystupovať sa bude kade? Oknami? ?

SNOPKO: Hmm, ked uz prezentujete vyhody (podla mna skor nevyhody) nastupu len cez predne dvere. Tak co tak pri opravach a rekonstrukciach spravit len 1dno dverovy trolejbus ci autobus a namiesto dveri dat sedadla, to ziskate tak viac miesta na sedenie a teplo ani tak rychle neunike.
A co by ste tym ziskali?
1. Vacsia prepravna kapacita vlkov stojacich ci sediacich, v zavislosti ci na mieste dveri budu sedadla alebo len sumadlie
2. Nebude tak unikat teplo z kurenia a usetrite 1 kW el. energie
3. Budete mat ako jediny DP jednodverovu 14 a 15Trku
4. Udrzite si tak kvalitne nizku cenu listka.
PS: Este mali zlepsovacik, ale to odporucim len vam, na 15trke sa da energia velmi dobre usetrit ked odstavite jednu motorovu skupinu, no povedzme si, kolko sa moze takto usetrit elektrickej energie, ved naco su trolejbusu dve motorove skupiny. ?