Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vlado: svätá pravda, dobré postrehy

Petik: mne jeden vodič - z 1004 tiež neotvoril predné dvere. Vystupoval som pri Ese
(Globtel) a na zastávke nikto nebol. Sedel som na prednom sedadle a vo voze bolo pomerne
dosť ľudí, tak som si povedal, čo sa budem predierať a postavil som sa k predným dverám.
Došiel do zastávky a otvoril všetky okrem predných. Poprosil som ho nech otvorí a on že
vastupuje sa zadnými dvermi a že to tam mám napísané. Nič tam nebolo - voz bol po GO a nemal
ešte nálepky. A tak som sa musel asi 3O sekúnd predierať k stredým dverám, ále predpis je
predpis. Keby radšej v iných vecich boli vodiči zásadoví...

Petik & Papyr & nová tarifa - téda, dobré nápady máte! Neviem prečo sú DP v tomto také
konvenčné, veď tie karty by to mali umožniť. Druhá vec je, že Emtest by to stopro nezvládol.
Napr. dakde na pobaltí (info d3k0) sa dá platiť za lístok v MHD esemeskou.

Maťo: na to môžeš zabudnúť (aspoň v blízkej budúcnosti).

Ajaj, človek neni týždeň na nete a koľko noviniek mu unikne.

Ad Vladimír: som rád, že si bol v BB a vďaka aj za kritické slová, ktoré si napísal.
Bohužiaľ musím skonštatovať, že nie všetko je chyba BBDS a problém je aj v tom, že oni
viac menej len hasia problémy, miesto toho, aby sa globálne zamýšlali nad rozvojom.
Rozhodne môžem vysloviť len poľutovanie nad tým, že Ťa nepustili do Kremničky - nič
si z toho nerob, ani mňa tam asi pred rokom nepustili. Nie sú totiž zvyknutí na fandov
MHD, zjavne nechápu, čo tam môžeš hľadať a čo sa ti na tom môže páčiť.
Ad Ulice Tulská, Internátna, Poľná - ani ja som si Prešov nepredstavoval tak, aký je.
Z mapy vyzerá všetko inak
Ad zatváranie dverí, zastávky na znamenie: To, čím sa MHD v BB vyznačuje, je že tam
nie je systém. Napr. Ostrava má dokonca na označníku električkovej zastávky nápis
"2 soupravy", ktorý indikuje, že aj druhá tramvaj môže otvoriť dvere.
Rovnako transparenty - Emtest ani ja nemám rád (BUSEčkam nesiahajú ani po členky)
- ale ich hlavná výhoda je (ako Kami písal),
že spolupracujú so sytémom a palubným počítačom. Smola, že BB nekúpila palubáky BUSE -
dôvodom bolo, že BUSE v tej dobe neponúkali bezkontaktné čipové karty.

Vozidlový park: jednu vec BBDS rozhodne nemožno uprieť a to je nákup nových vozidiel a
aj celkom slušná (na slovenské pomery) úroveň voz. parku.

Problém DP v BB - už to bolo napísané, Králik nie je zrejme tejto myšlienke naklonený,
on asi ani nevie ako vyzerá trolejbus a problémy MHD sú mu úplne u riti.
Petik - fakt smola, že pravica sa nespojila v jedného kandidáta. Teraz, keď je primátorom
opäť Králik, možno očakávať ďalšie stagnovanie MHD. Veď jeho prioritu je "dobudovanie
diaľnice medzi BB a BA" - smiešne, hlavne keď je to financované úplne z iných zdrojov.

#581:
Predposledna veta - "NEporusovali" som mal na mysli

Teda tie volby - to je v pici!
Ako mohlo ist SDKU do koalicie so SMERom???

Pravica su cisti *****i! Preco preboha mali kazdy ineho kandidata? Keby bol jeden, tak jasne vyhra.
Skratka slovensky *****izmus.
Neviem co ine sa na to da povedat.
(sorry za slovnik)

Tak s tym odmietanim penazi vodici porusuju zakon 149/2001, ktory pise, ze vsetci su povinny prijimat vsetky peniaze (par.17a ods. 3):
„Platne bankovky a mince vydane Narodnou bankou Slovenska su zakonnymi peniazmi vo svojej nominalnej hodnote; pravnicke osoby a fyzicke osoby su povinne prijimat platne bankovky a mince v ich nominalnej hodnote pri vsetkych platbach na uzemi Slovenskej republiky, ak tento zakon alebo osobitny zakon neustanovuje inak.“

Odmietnutie penazi upravuje vyhlaska 465/2001 takto (par. 1 ods. 1):
„Fyzické osoby a právnické osoby s výnimkou Národnej banky Slovenska, bánk a pobočiek zahraničných bánk (dalej len „banka“) môžu z dôvodu podla § 17a ods. 3 písm. b) zákona odmietnut prijatie nad 20 kusov mincí rovnakej nominálnej hodnoty alebo celkove nad 30 kusov mincí rôznych nominálnych hodnôt.“

Takze bol by som rad, keby vodici porusovali zakon.
Pripadne CSAD by nemuselo navadzat na trestny cin (ohrozovanie obehu tuzemskych penazi sa to vola).

uz som toho dnes popisal dost, ale sa mi ziada uviest povinnosti vodicov:

Vodic je povinny
- dodrziavat CP (moze len odovodnene meskat)
- kontrolovat zlavy
- predavat listky a evidovat bezplatnych
- zastavit na kazdej zastavke
- starat sa o cistotu vozidla (len autobusy)
- nosit predpisane oblecenie

Vodic nesmie:
- brat haliere (len 1 Sk - 50 Sk)
- zastat mimo zastavky (ani pred, ci za)
- pustit cestujuceho nespravnymi dverami
- jazdit s nesposobilym vozidlom

Tolko teoria. Kazdy vodic je iny a funguju aj nepisane pravidla. Neplati, ze "dnes predsa jazdi Ondro".
Haliere nezoberie nikto, lebo potom by sa cestujuci mohli odvolavat, ze mi zobral ... Vynimku moze mat len dlhonoha blondinka s vystrihom
Takisto pre autobusy je kazda zastavka na znamenie. Pre trolejbusy naopak (nie vzdy funguje zvonec).

Mato: pozri si posledny odstavec #577

Petik: linku 93 mohli zaviest ked dokoncili ten most. V pohode unesie jeden nakladak.

Ked som v piatok zbadal tabulu linky 32, kukal som ako Puk. A nie som jediny. Aj clovek co ma v naplni prace behat po meste, robil to iste (Puk-a) den pred tym. Chudaci ludia. Zbadaju Mercedes, nasadnu do 93, cuduju sa ze stoji vsade a nakoniec panikaria ked ich vezie na Prsany. Pre cezpolnych - tam je stare smetisko.

Neviem kto robi stvrtkovy TESCO bus.

Podarilo sa mi vidiet vacsinu novych Karos. Vsetky okrem tych co videl Danny 606BE na 34ke, 608 a 612 na 54/55 - uvidim na fotke, ktory voz bol kde. 715BE som videl s vypnutymi trasparentami. Tieto nove su uz celkom dobre citatelne (predne a bocne), ak pravda funguju. Emtesty je proste nanic. Z 9 vozidiel funguje hlasenie len na 1 trolejbuse.

Petik: tak ako sa hraju cestujuci, hraju sa aj vodici. Ked mu nezazvonis, vsetci sedia a ty si mlady, moze ti tak pribrzdit, ze preletis pol autobusu. Na druhej strane, ak nijako nenaznacis, ze chces vystupit ...
Prednymi dverami sa vystupovat nesmie a hotovo. Su za to sankcie.

Tarifny system sa mi paci. Spolu s rozlisenim spicky, sedla a vikendu by to mohlo byt motivujuce pre ludi.

Tu sa dostavame k DP. Je po volbach (Kralik), ZABUDNITE!!! Riesenie MHD je podla kandidatov budovanie zastavok (to vyriesi len problem ich oznacovania).

Co tak zrusit nastup prednymi dverami?????????????
A zase nastupovat ako v kazdom normalnom meste.
Bolo by to mozne? Vyzera to tu ako v blazinci!!!!!!!!!

Ta veta je trochu nejasne formulovana, takze znovu:

Hmmm... vidim, ze vsadepritomne Kralikove bilboardy sa pacili nielen mne!

Hmmm... vidim, ze vsadepritomne Kralikove bilboardy sa nepacili len mne!

Papyr:
tak ten zavedu asi najskor:(

A co takto tarif Nenastupuj?

Tak by sa mohol volat program pre tych, co cestuju MHD raz rocne, alebo tak nejak...

0 Sk/mesiac, 0 jazd zdarma, 1 jazda 12 Sk :)))

Vsimol si niekto ze nefunguje oficialna stranka MHD (www.mhdbb.sk) ?
To su ale babraci neschopny:)

Prave som si vsimol ze 93 chodi az do Iliasa do dediny. To chodi cez ten dreveny most?

Aha, tak nic. Ta jedosmerka v mape nie je zakreslena.
Ale linky by som vam v BB urcite inak rozhadzal (ale nie prilis vela zmien, len drobne upravy tras) a co je hlavne - p r a v i d e l n o s t !!!

A teraz realne, bez fikcie:

- zrusit zachazdky L34 do Skubina s dotknute spoje skratit po Gastanovu
- zlucit L42 jazdiacu len v spicke s L33 jazdiacou len sedle do novej L33 s celodennym 60 min. int. - Skubin - THK - Usvit - Nam. slobody - Senica
- ak by chybala L42 vo vztahu Nam. slobody - Ilias, napadlo ma zmenit trasovanie L90 cez Nam. slobody namiesto Strieborneho nam.

Ten Hradec Kralove nejde predlzit do Podlavic.
Na konci je moc uzka cesta a navyse jednosmerka.

Petik: Velmi zaujimave uvahy o tej tarife! Ma to nieco do seba.

Co sa tyka trolejovania trati, mna v ten den "D", ked som navstivil BB napadlo, preco nestrolejovat aj Triedu HK. Ako cudzi, neviem aka je na THK vzadu cesta, ale co tak tu trat predlzit do Podlavic na Gastanovu. Vznikla by tak T linka: Podlavice, Gastanova - THK - Usvit - Nam. Slobody - Zel. stanica. Pred sebou mam mapu BB a podla toho, co vidim, vyzera to tak, ze ciele na Podlavickej ceste su jednak dosiahnutelne trolejbusom z trate k Rooseweltovej nemocnici a jednak atraktivne len v pracovnych dnoch, najma v case spiciek (zvacsa ide o skoly). Potom by linka Zel. stanica - Usvit - THK - Podlavice, nazvime si ju linka c. 4 , mohla premavat povedzme v celodennom 20 min. int. a spoje naviac (spickova vypomoc k skolam) by bola dnesna linka c. 34.