Na dispečerskom fóre prebehla krátka debata ohľadne nasadzovania hybridných trolejbusov. Ja by som to preniesol do tohto fóra, kam aj patrí.
Rád by som poukázal na jeden zásadný problém, ktorý môže byť prekážkou pre hybridné trolejbusy a rozvoj trolejbusov na nasledujúcich 10 rokov.
Mesto BB chce vypísať verejnú súťaž na nového dopravcu MHD. Súťaž chce rozdeliť na 2 časti. Autobusovú a trolejbusovú. Toto však zablokuje rozvoj trolejbusov v meste práve na 10 rokov, po ktoré má byť uzavretá nová zmluva. To je ostatne vidieť už v súčasnosti, keď nie je možné nasadiť hybridný trolejbus na autobusovú linku, pretože tie prevádzkuje iný dopravca.
Ja by som videl celkom jednoduché riešenie. Trolejbusový balíček by mal obsahovať aj jeden silný autobusový zväzok. Napríklad 21+22+23.
Jednak by trolejbusový dopravca disponoval vlastnými autobusmi pre prípadné výluky v trolejbusovej sieti, ale hlavne, mal by priestor pre nasadzovanie hybridných trolejbusov na autobusové linky, či dokonca na rozšírenie trolejbusovej siete. Je pritom celkom jedno, ktoré linky dostane, pretože tieto by sa v budúcnosti mohli medzi autobusovým a trolejbusovým dopravcom vymeniť tak, aby objem výkonov zostal zachovaný.
Rád by som poukázal na jeden zásadný problém, ktorý môže byť prekážkou pre hybridné trolejbusy a rozvoj trolejbusov na nasledujúcich 10 rokov.
Mesto BB chce vypísať verejnú súťaž na nového dopravcu MHD. Súťaž chce rozdeliť na 2 časti. Autobusovú a trolejbusovú. Toto však zablokuje rozvoj trolejbusov v meste práve na 10 rokov, po ktoré má byť uzavretá nová zmluva. To je ostatne vidieť už v súčasnosti, keď nie je možné nasadiť hybridný trolejbus na autobusovú linku, pretože tie prevádzkuje iný dopravca.
Ja by som videl celkom jednoduché riešenie. Trolejbusový balíček by mal obsahovať aj jeden silný autobusový zväzok. Napríklad 21+22+23.
Jednak by trolejbusový dopravca disponoval vlastnými autobusmi pre prípadné výluky v trolejbusovej sieti, ale hlavne, mal by priestor pre nasadzovanie hybridných trolejbusov na autobusové linky, či dokonca na rozšírenie trolejbusovej siete. Je pritom celkom jedno, ktoré linky dostane, pretože tieto by sa v budúcnosti mohli medzi autobusovým a trolejbusovým dopravcom vymeniť tak, aby objem výkonov zostal zachovaný.
neoBB