davidmik555@gmai
Takže ďalšia vec, ktorú si SAD ZV takzvane pekne povedané pokašľal v pohľade voči cestujúcemu a objednávateľovi - ktorý z toho pre niektorých vychádza ako samotný vinník....
Pred približne mesiacom som mal tú možnosť previesť sa L100 aby som zistil z oznamu v autobuse o neobsluhovaní zastávky Hviezdoslavova Alpinka z dôvodu nezjazdnosti komunikácie (prepadla sa cesta), na tom by všakže nebolo ešte nič zlé...
Kedže sa bežný človek, ktorý sa potrebuje dostať na Alpinku nemohol ani len dozvedieť zo žiadneho zdroja o jej neobsluhovaní ako linkou 80 tak ani L100, čakal som že výluka trvala symbolický týždeň a bola vykonaná náprava vozovky.... Avšak kvôli dlhému konaniu opravy danej "diery" sa výluka predĺžila o takmer mesiac, a tak bežný cestujúci, ktorý nebýva na Uhlisku, respektíve sem chodí "raz za čas" nemá možnosť povedomia o výluke...
A zostáva nám dúfať, že to potrvá ešte nejaký ten týždeň dva bez potrebného >OZNAMU< zo strany dopravcu (prípadne to mohol byť aj samotný objednávateľ), pokiaľ sa náhodou mýlim a oznam niekde na internete bol, opravte ma ? ?
PS - načo tu potom máme dole uvedené stránky keď nevedia náležite informovať??
> http://www.mhdbb.sk/ <
> http://www.sadzv.sk/dopravne-obmedzenia < a sadzv.sk všeobecne
Pred približne mesiacom som mal tú možnosť previesť sa L100 aby som zistil z oznamu v autobuse o neobsluhovaní zastávky Hviezdoslavova Alpinka z dôvodu nezjazdnosti komunikácie (prepadla sa cesta), na tom by všakže nebolo ešte nič zlé...
Kedže sa bežný človek, ktorý sa potrebuje dostať na Alpinku nemohol ani len dozvedieť zo žiadneho zdroja o jej neobsluhovaní ako linkou 80 tak ani L100, čakal som že výluka trvala symbolický týždeň a bola vykonaná náprava vozovky.... Avšak kvôli dlhému konaniu opravy danej "diery" sa výluka predĺžila o takmer mesiac, a tak bežný cestujúci, ktorý nebýva na Uhlisku, respektíve sem chodí "raz za čas" nemá možnosť povedomia o výluke...
A zostáva nám dúfať, že to potrvá ešte nejaký ten týždeň dva bez potrebného >OZNAMU< zo strany dopravcu (prípadne to mohol byť aj samotný objednávateľ), pokiaľ sa náhodou mýlim a oznam niekde na internete bol, opravte ma ? ?
PS - načo tu potom máme dole uvedené stránky keď nevedia náležite informovať??
> http://www.mhdbb.sk/ <
> http://www.sadzv.sk/dopravne-obmedzenia < a sadzv.sk všeobecne
. Cez prázdniny okrem Slivtouru, Čupu a Hrkeľa cez Donovaly nejdú posilové DAL SAD ZV, ani cez Čertovicu PAL 603438, takže tam je to na vážkach, kade to trasovať...
C4H8Cl2S
L34 (označené ako "a"), 35 a 36 zo "Železničná stanica"
04: 22 37a 52
05: 07a 22 37a 52
06: 07a 22 27a 37a 52 - ?! 27´
07: 07a 22 27a 37a 52 - ?! 27´
08: 05a 20 35a 50
09: 05a 20 35a 50
10: 05a 20 35a 50
11: 05a 20 35a 50
12: 05a 20 35a 42a 50 - ?! 42´
13: 05a 20 27a 37a 52 - ?! 20´ a 27´
14: 07a 22 27a 37a 52
15: 07a 22 27a 37a 52
16: 07a 22 37a 52
17: 12a 32 52a
18: 22 52a
19: 22 52a
20: 22 52a
21: 22 52a
22: 22a
L34 (označené ako "a"), 35 a 36 zo zastávky "Tajovského - Pod nemocnicou"
04: 54
05: 09a 24 39a 54
06: 09a 24 39a 54 59a - ?! 59´
07: 09a 24 39a 54 59a - ?! 59´
08: 10a 24 40a 54
09: 10a 24 33a 54 - ?! 33´
10: 10a 24 40a 54
11: 10a 24 40a 54
12: 10a 24 40a 54
13: 11a 24 40a 54
14: 00a 10a 24 40a 54 - ?! 00´
15: 00a 10a 24 40a 54 - ?! 00´
16: 00a 10a 24 39a 54 - ?! 00´
17: 09a 24 44a
18: 04 23a 54
19: 23a 54
20: 23a 54
21: 23a 54
22: 23a 53a
Tie spoje, ktoré sú mimo nejakú logiku som označil za daným riadkom otáznikom s výkričníkom. Nerozumiem fakt, že čo bráni DPMBB a mestu BB vymyslieť taký systém pri, ktorom zaviedli buď 4 odchody za hodinu v špičke na 34/35/36 alebo teda potom 6 odchodov rovno. Je to nad mentálne kapacity odborníkov v BB a okolí, žeby dali dokopy niečo súce? Mať 3 odchody na linke v odstupe 10, 20 a 30 minút je výtvor takej kvality, ktorý by už len v susednom Česku ocenili výsmechom. V horšom prípade, keby dotyčný "odborník" začal argumentovať správnosťou daného formátu premávky, tak by sa mohlo stať, že zoberie so sebou dvere aj so zárubňou. ? Tiež ako päsť na oko pôsobí ten odchod 9:33 na linke 34 namiesto 9:40. To si tvorca obehu zmyslel, že po rannej špičke nemôže už 7 min počkať vozidlo a musí prísť čo najskôr na stanicu a potom rýchlo do vozovne, či aký iný význam logický to má?
Inak keby sa tie linky posilnili do nejakého použiteľnejšieho a atraktívnejšieho intervalu, tak by mesto zbankrotovalo? Pretože síce takto sa tvárime ako veľmi ušetríme pri hodinových intervaloch (asi si dakto pomýlil prímestskú a mestskú dopravu ... ale to nič, to je pri SADkách bežné), no s hodinovými intervalmi máme v autobuse, tak 20-30 ľudí pri najlepšom. A čo keby niekomu z odborníkov na magistráte a v MsZ zažlo v hlave a povedal, že treba urobiť také úpravy linkového vedenia aby sme šli zo 60 na 30, z 30 a 20 na 15 minút. Bolo by preto treba napríklad na Sládkovičovej sa rozhodnúť, že ktoré dve z liniek 2, 3, 4 a 5 obetovať. Ja by som obetoval 3 a 4. Celodenne je najvýzamenjší prúd cestujúcich do centra a na nábrežie, zatiaľ čo na Tajovského a k nemocnici skôr nárazovo ráno naspäť je to rozložené na návrat pacientov do 12-13h a školákov medzi 13-15h, na čo by postačila L5 od Tesca, ktorá by vyrážala od Sládkovičovej cca 2-3 min po spoji L2, aby ľudia z Radvane a Kremničky mohli na L5 prestúpiť rýchlo a bez zbytočného čakania. Obdobne to urobiť aj s L20, 21, 22 a 23 na Sásovej, o bordeli na Uhlisku ani nehovorím, kde jazdí asi všetko a nič poriadne, a hlavne nič tam nejazdí od Kapitulskej, čo je úplne choré na hlavu, potom sa ale môže mesto diviť, že prečo z Uhliska jazdia skoro iba dôchodcovia pretože každý kto má zdravé nohy na Uhlisku sa na takú MHD vyse***. Už dedinka Devín má lepšiu a logickejšiu MHD ako Sásová v BB!!!
Skrátka menej liniek, kratšie intervaly, natiahnúť možno o hodinu premávku v poobednej špičke, prilepšiť na niektorých linkách cez víkendy a potom môžeme oprávnene očakávať výsledky. S touto kalamitou, čo je na MHD zabudnime, že nových cestujúcich budeme mať v MHD v BB. Iba nové vozidlá nakúpiť a čakať so založenými rukami nestačí.