Reakcia na: kvorka #52380:
To zrovna nie. Myslel som ten návrh p. Albertyho, ktorí volení volovia do MsZ po "od(p)bornej" diskusií zmietli zo stola. Myslím, že sa tým "veľmi tuho" zaoberali, najmä pán Polóny, ktorý sedí všade a nikde poriadne, hlavne, že eurá sa sypú a služby nestoja ani za fajku tabaku. Myslím, že najlepšia vizitka je aké boli problémy mať jednu a tú istú kartu SAD Zvolen na MHD a PAL. Keď si to jeden človek nevie v dvoch podnikoch sám zintegrovať keď sa nemusí s nikým doťahovať, tak neviem kde je problém. Ibaže by bol rozdvojená osobnosť a hádal sa sám so sebou ?
BB-Schuhu
A ešte k tomu prestoju v Banskej Bystrici. Trate v okolí BB sú jednokoľajné a v niektorých časoch aj dosť plné. A navyše ten prestoj tu bol aj doposiaľ, čiže toto nie je žiadne "zhoršenie" stavu. Naviac, ako správne poznamenal PIT, neskorší odchod mu umožní prilákať potenciálne nových cestujúcich z prípojov od Brezna, osobného vlaku od Zvolena (zastávok, kde RJ nestojí) a napokon aj od Kremnice s prestupom v Turčianskych Tepliciach. Taktiež bude aj lepšia nadväznosť na denné spoje MHD v Banskej Bystrici (s odchodom o 4:57 bol v tomto smere problém). Čiže paradoxne to, v čom RegioJet vidí problém, ja vidím skutočnosť, ktorá by mu mohla zvýšiť obsadenosť vlaku (teda po novom autobusu).
PIT: ešte k tým odkazom na radenie vlakov z 90. rokov. Dobre, že si to sem dal, je to príjemná nostalgia takto po 20 rokoch si pripomenúť zašlé slávne časy, ktoré však boli špecifické, dopravný trh vtedy vyzeral inak a iné boli aj dopravné potreby cestujúcich.