Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak teda dôjde k výstavbe OC Skutecký (pôvodne OC Point), ktorého termín realizácie je aktuálne daný na obdobie 4/Q/2016-4/Q/2017, súčasná cesta popri zastávke Nám. H. Vajanského sa posunie až k tesnému susedstvu Štadlerovho nábrežia, pričom v nákresoch dopravného riešenia sa žiadne prepojenie neobjavuje, hoci obe cesty budú "na dotyk". Doprava v okolí ESC je zúfalá, to je nám jasné. No nedokážem posúdiť, či obnovenie tebou spomínanej križovatky, ktorá tu existovala do 80. rokov (mimochodom, vie niekto, kedy PRESNE došlo k jej uzatvoreniu?) by bolo reálne aj vzhľadom na súčasné priestorové možnosti Štadlerovho nábrežia, kde hneď za zastávkovou nikou je odbočovací pruh na R1 smer Zvolen.

Ja som sa zamyslal uz davnejsie, ze by bolo vhodne, keby sa obnovila krizovatka na Hustaku ako bola kedysi, t.j. ulica Janka Krala by ustila az na Stadlerove nabrezie. Uz dnes tam je semafor kvoli prechodu pre chodcov. takze by ku ziadnemu zdrzaniu nedoslo. Skratila by sa vsak cesta po trase busu 34, vznikla by moznost ist z Europy priamo na dialnicu do Zvolena, takisto by sa odlahcila svetelna krizovatka pri Europe, kde by bolo mozne zrusit lave odbocenie v smere od Europy na nabrezie. A mozno by sa odlahcil aj ten kruhak pri Europe.

radsej by si ostal trcal v tych uliciach kvoli nedostatocnemu prejazdnemu prierezu komunikacie???

okolo europy su v poobednajších hodinách vždy zápchy,,prečo linka 34 nejazdí jednosmerne cez kuzmányho a dole po kapitulskej?

Dnes bezplatná doprava na farmársky trh SOŠ Pod Bánošom na trase Sládkovičova - Poľná - Kyjevské námestie - Okružná - Úsvit - Vajanského námestie - Strieborné námestie - Severná - Na Karlove - Ďumbierska - Pod Bánošom.
Odchody Sládkovičova-pošta: 9:38, 10:26, 10:58, 11:36.

Áno na krátky výlukový čas by to bolo vynikajúce riešenie, predsa len za 6. koľajou vlaky nechodia tak často a sú tam len nákladné vlaky, ešte tú 6. koľaj by to možno postihlo no dalo by sa to riešiť

Povedzme 10km/h. V podstate nieco ako bolo v Ceskom Tesine pred cca rokom, ked sa tam rekonstruovali nastupistia a boli vytvorene docasne prechody cez kolaje.
http://www.tesin.cz/aktuality/uzavreni-podchodu-pod-nadrazim-cd-2/

Re PIT #52265:
Vsetci Uhlistania tade odjakziva prechadzali, takze mi tato cesta pride uplne prirodzena. Keby sa spravili primerane opatrenia, tak by to bola akceptovatelna alternativa. Nieco ako v tom Ceskom Tesine, kde som sa inspiroval.
Tvoje riesenie s chodnikom v jaznom pruhu (preco ta ulica nema meno?) je inak tiez dobre, ale stale je to pekna streka.

Ja by som namiesto "riešenia" MsÚ využil i tak pre vozidlá uzavretý pruh na ceste I/66 pozdĺž staveniska, čím by sa získala logická a skôr použiteľnú trasa pre chodcov medzi ŽST a dočasnou AS, ako to ich "naokolo bližšie".

Samozrejme Petikove chodenie cez koľajisko stanice za týmto účelom je absolútne neprijateľné.

Akú konkrétne obmedzenú rýchlosť si predstavuješ?

Preco radsej nezaistia prechod z posledneho nastupista na zel. stanici? Vzdy som tade chodil peso, takze myslim, ze pocas stavby by sa to mohlo zoficialnit a zaviest na dotknutych kolajach obmedzena rychlost.

tie spoje jazdia spravne - HROMADNE! Ved je to predsa HROMADNA doprava!!!

Chodník pozdĺž staveniska novej autobusovej stanice tento týždeň uzavrú
http://nasabystrica.sme.sk/c/20351727/chodnik-pozdlz-staveniska-novej-autobusovej-stanice-tento-tyzden-uzavru.html

Takže peši medzi ŽST a AS sa dostanete už iba poriadnou okľukou po opačnej strane I/66, mesto odporúča použiť spoje MHD. Vieme však všetci, ako často a "koordinovane" tie spoje jazdia..

Turistický autobus na Kráľovu studňu nepremáva počas aktuálneho víkendu 8.-9.10.2016 pre nepriaznivé počasie (a zrejme aj zasneženú vozovku).
zdroj: http://www.kralovastudna.com/

ďakujem za obe odpovede

doubleA: Ja som síce za svojich študentských čias nikdy na ISIC (ako dopravnú kartu) nejazdil, ale zo skúseností iných vždy bolo možné využívať kúpu lístkov z ISICu za plné cestovné, čiže ako bežnú čipovú kartu, a to aj niekoľko rokov po skončení školy. Ako je to ale teraz, to neviem.. no myslím, že to pôjde.

Malo by to byť možné, ale teoreticky to môže byť od školy k škole (ako vydavateľovi karty) inak nastavené. ?

Keď vypíšu tender ako v Nitre na prímesto, že dopravca bude musieť mať presne 78 autobusov, 24 trolejbusov, licenciu na prevádzkovanie trolejbusovej dopravy a 225 vodičov, tak to až také zaujímavé nebude.

nazdar, má niekto takúto skúsenosť?

doštudoval som a na ISICu mi ostalo ešte tuším 2,60€. Viem ich precestovať ako plné cestovné? že by mi po priložení k označovaču z ISICu automaticky sťahovalo 0,50€ za celý lístok?

už nie je možné v tichosti zmluvu predĺžiť tak, ako doteraz, predchádzajúce 10ročné koncesie končia a podľa pravidiel EU musí byť vyhlásená súťaž. Výnimkou je, pokiaľ MHD robí mesto ním ovládanou firmou (to však nie je prípad DPMB, kde má mesto menšinový 49% podiel)., takže ani priame zadanie DPMB nebude možné! A preto sa na to teším ?